有不少客戶認為閥塊加工是一種比較粗糙的活，因而很少有客戶強調加工精度的要求，然而這樣加工出來的液壓閥塊，只是能用一用而已，很難100%達到液壓機或其他液壓設備所要求的功能與穩定性。而邁勒液壓加工的液壓閥塊則嚴格按照德國標準進行加工，液壓閥塊上安裝閥、法蘭的表面粗糙度應達到，末端管接頭的密封面的表面粗糙度應達到。另外，安裝管接頭的螺孔與其外貼合面之間的垂直度允差至少應為8級。閥塊上所有螺孔應有加工精度要求，一般選7H，螺紋式插裝閥的安裝孔的加工精度應附合產品樣本的要求，插裝閥安裝孔的粗糙度為，此外，還要有尺寸公差和形位公差要求。0型圈溝槽的表面粗糙度為，一般流道的表面粗糙度為。 水下機器人多路集成液壓閥塊的設計與加工，邁勒是專業的！黑龍江高空車液壓閥塊設計

邁勒液壓技術有限公司具有十年液壓行業液壓閥塊油路設計經驗，可為客戶非標定制各類液壓閥塊或閥組，涉及領域廣闊，而且經驗豐富。到目前為止，邁勒已加工生產了油壓機液壓閥塊，注塑機液壓閥塊，拉伸機液壓閥塊，液壓機液壓閥塊，礦井設備液壓閥塊，開煉機調距閥塊，垃圾抓斗液壓閥塊，船舶液壓系統閥塊，農業機械液壓閥塊，風力發電停車系統液壓閥塊，工程機械液壓閥塊等等。專業的設計能力和行業應用經驗是邁勒深受客戶信賴的關鍵因素。常州農業機械液壓閥塊工廠邁勒液壓，10年工程機械液壓閥塊的加工、設計經驗！

邁勒定制的貨叉調距裝置（及調距閥組），由一個三聯換向液壓閥塊和若干液壓控制單元構成。液壓閥塊上設有第1通孔，第二通孔，第三通孔,第1盲孔，第二盲孔，第1油路通道和第二油路通道；第二通孔和第1盲孔均與第1油路通道連通；第1通孔，第三通孔和第二盲孔均與第二油路通道連通。邁勒供應的三聯換向液壓閥塊設有兩油路通道，兩油路通道互不相通，且兩油路通道均與相應的盲孔和通孔連通，使用時，往盲孔通入壓力油，壓力油可進入油路通道并輸送至通孔處.貨叉調距閥組采用上述的三聯換向集成液壓閥塊，將液壓缸的進油口與通孔連通，通過油路塊取代油管,減少油管使用，便于檢修，液壓閥塊還能夠將油路隱藏，起到保護作用。

上海邁勒提供了一種預料發泡注射機用液壓閥組，它解決了現有的液壓閥塊的內部油路結構復雜且液壓閥塊的體積較大的問題。液壓閥塊的右側面開設有主進油孔，左側面開設有主回油孔，液壓閥塊上表面開設有液壓馬達上進油孔和連通主回油孔的液壓馬達下進油孔；液壓閥塊前側面的上部開設有連通主進油孔的出油孔一和連通液壓馬達上進油孔的進油孔。液壓閥塊的左側面開設有注射油缸前進油孔和注射油缸后進油孔。該閥組充分利用液壓閥塊的體積，使得閥門的布置更加分散，降低了閥塊正面布置的換向閥的個數，進而使得整體液壓閥塊體積小。邁勒液壓，10年注塑機液壓閥塊的開發經驗！

邁勒液壓專門為壓機行業設置了一種油壓緩沖機構的液壓閥塊，包塊主壓塊，注油管，緩沖倉和夾板。主壓塊左上端與緩沖倉固定連接，緩沖倉上端中部位置處于注油管固定連接，注油管外壁上端設置有立桿，立桿與注油管固定連接，夾板通過軸與立桿轉動連接。夾板下端與注油管外壁之間設置有固定彈簧，彈簧通過鉸鏈座與夾板下端轉動連接。主壓塊內部設置有支路管，緩沖倉內部中心位置設置有凸塊。這種液壓閥塊通過設置的第1緩沖板與第二緩沖板可以有效的在注油時對裝置進行油壓緩沖保護，同時固定彈簧與夾板可以將注油管連接處夾持固定住，避免脫落與漏油現象，非常實用。液壓閥塊廠家專業提供各類閥塊設計解決方案-邁勒液壓！湖南工程機械液壓閥塊銷售

液壓閥塊設計、加工廠家，選上海邁勒技術有限公司就對了！黑龍江高空車液壓閥塊設計

上海邁勒為液壓機設計了一種下壓速度可調的分油塊，液壓閥塊的正面左端頂部均加工有通口，且三個通口相互貫通，液壓閥塊的外壁頂部右側加工有第1凹槽，第1凹槽的底部加工有第1滑槽。這種分油塊（液壓閥塊）采用了拼接的方法，將液壓閥塊分成了多個塊體，通過第二滑槽和寬板之間的配合可以讓多個液壓閥塊拼接起來，避免了單件成本高，不適合單件小批量生產的問題。而且液壓閥塊內安裝有轉動機構，轉動機構中通過第1齒輪和第二齒輪之間的配合可以將橫桿向通口處移動，進而來控制流量從而實現下壓速度的問題。該液壓機下壓速度可調的分油塊制造簡單，功能專業，成本低。黑龍江高空車液壓閥塊設計