上海邁勒一直致力于螺紋插裝閥的研發與設計，經過多年的發展，邁勒已擁有一條完整的螺紋插裝閥生產線，就電磁插裝換向閥而言，邁勒擁有多種規格，多種功能的電磁插裝閥。例如二位二通的電磁插裝閥有：SV08-20,SV08-21,SV08-22,SV08-24等，這些都是VC08-2 的插裝孔與海德福斯的插孔保持一致，同時邁勒也有SV10，SV12系列的電磁插裝換向閥，性能穩定，且經過了10萬次換向使用實驗，可以完全替代海德福斯的產品，同時邁勒也擁有WINNER型的電磁插裝換向閥，外觀細膩，工藝成熟，性能良好。如何設計螺紋插裝閥，上海邁勒為您量身定制螺紋插裝閥！青海高空作業車螺紋插裝閥定制

很多小伙伴對液控單向閥的原理以及應用都不是很清楚，首先液控單向閥也是屬于螺紋插裝閥，當然也有板式的液壓鎖等。液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。青海高空作業車螺紋插裝閥定制螺紋插裝閥單向閥如何選擇，選擇上海邁勒液壓技術有限公司就對了！

二位二通電磁插裝閥作為螺紋插裝閥中的一員，應用量日趨真多，尤其是在工程機械以及工業機械領域，我們可以大量看到它們的身影。不過很多小伙伴還是對其結構原理不太了解，其實二位二通電磁插裝閥的原理很簡單，我們以SV08-20常閉電磁閥位列來簡單闡述下它的功能和應用。工作原理：當電磁線圈斷電時，1口到2口相當于單向閥，而2口到1口則關閉，此時只允許流體從1口流向2口；當電磁線圈得電時，2口到1口開啟，這時允許流體從2口流向1口。這類電磁閥一般用在比較簡單的液壓回路上，相當于油壓開關的作用。

    日常我們所說的調速閥其實就是流量控制閥中的一種螺紋插裝閥，調速閥實質上是一種進行了壓力補償的節流閥。它采用定差減壓閥或溢流閥來對負載壓力的變動進行補償，使節流口的前后壓差在負載壓力變化時保持恒定。由于這種穩壓作用，使調速閥的調定流量可以基本不受負載變動的影響。通常將定差減壓閥與節流閥的組合稱為調速閥，溢流閥與節流閥的組合稱為溢流節流閥。節流閥口前、后的壓力分別引到定差減壓閥的閥芯右端和左端，由于負載變動而使壓力p或ps變化時，減壓閥閥芯將產生運動，調節閥口的減壓作用。當閥芯處于新的平衡位置時，若不考慮液動力的影響，則節流閥前后的壓差(p-ps)始終與減壓閥芯上的彈簧力相平衡而保持不變。因此，調速閥的流量特性可以基本不受負載的影響，具有良好的負載剛性。 上海邁勒，10年液壓機螺紋插裝閥制造經驗！

在螺紋插裝閥中電磁插裝式換向閥是具備二種以上流通性方式和2個以上進油口的方位換向閥。是進行機、油的交流與溝通、斷開和換向，以及壓力卸載掉和順序姿態控制的截止閥。可分成手動式換向閥、電流的磁效應換向閥、液壓機換向閥等。工作中里時借著閥以外促進傳動裝置轉動驅動軸，帶猶豫不定垂臂，運作圓孔板，使工作上液體一會兒從左安全通道通向閥的下面進出口，一會兒從右安全通道變換通向下面進出口，實現了周期變換流向的目地。選螺紋插裝閥廠家，就找上海邁勒液壓技術有限公司！四川剪板機螺紋插裝閥設計

液壓閥組中，如何快速判斷是螺紋插裝閥的問題還是油路塊的問題？青海高空作業車螺紋插裝閥定制

在日常使用過程中，很多小伙伴會發現螺紋插裝閥卡閥的情況，比如插裝式電磁閥通電后，根本沒有換向的動作，這時我們應該注意以下幾點情況：1. 可能是線圈損毀或者燒毀，要注意更換線圈；2. 閥芯卡死，這又分為很多種情況，有可能是油液較臟，將閥芯堵塞了，我們只需要放在煤油中清洗一遍就好了，如果是閥芯與閥套本身加工精密度問題，那就只能更換新的閥芯與閥套了；3. 再就是漏氣，可能是密封圈組件損壞，或者閥套閥芯因材質問題導致內腔串氣，那我們也只能更換一個新的螺紋插裝閥了。青海高空作業車螺紋插裝閥定制