插裝閥主要由錐閥芯、閥套和彈簧等元件組成。控制口控制主油路油口啟閉，通過主閥閥芯的啟閉，可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導閥可構成壓力控制、方向控制或流量控制，也可組成復合控制。從結構簡可知，它有兩個管道連接口和一個控制口，錐閥上腔連接先導控制閥，與控制油路相通。從工作原理上看，它相當于液控單向閥，當控制油口與油箱相接時，錐閥打開，兩油口相通，故利用先導控制閥使C口卸壓或加壓，就可實現(xiàn)錐閥的啟閉；液壓系統(tǒng)插裝閥具有高的切換可靠性。管式插裝閥電子元件

根據安裝方式的不同，插裝閥可以分為二通插裝閥和螺紋插裝閥。二通插裝閥的安裝方式是采用螺釘壓入(或敲擊滑入)閥塊的插孔里，它的z小通徑為16mm，Z大通徑為160mm，常用通徑為16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm，Z高工作壓力為42MPa，Z大流量為25000L／min，適合于高壓大流量的液壓系統(tǒng)。螺紋插裝閥的安裝方式是采用螺紋直接旋入閥塊的插孔里，所以又叫旋入式插裝閥，它的Z小通徑為3mm，Z大通徑為32mm，常用通徑為4mm、8mm、10mm、12mm、16mm、20mm,Z高壓力可達63MPa，z大流量達760L／min，適合于中高壓中小流量的液壓系統(tǒng)。上海方向插裝閥報價換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥；

國內有的插裝組件在閥芯和閥套之間裝有O形圈，這樣能確保密封，但反應速度慢。控制蓋板和閥芯中的阻尼孔有多種直徑，阻尼孔大反應速度快，但沖擊大，阻尼孔小則反之。如果邏輯閥的動作有先后會影響系統(tǒng)的功能時，在選擇阻尼孔的直徑時，應特別慎重。控制蓋板的型號很多，應根據系統(tǒng)情況仔細選擇。設計閥塊時應畫上蓋板的定位孔，并標明各個油口的代號，以便裝配和維修。應根據系統(tǒng)的流量和壓力及其流量-壓力曲線選型，過小往往會造成系統(tǒng)壓力損失太大，使系統(tǒng)發(fā)熱，若選型過大，則會使系統(tǒng)龐大，造成經濟上的浪費；

二通插裝閥是插裝閥基本組件（閥芯、閥套、彈簧和密封圈）插到特別設計加工的閥體內，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的復合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。二通插裝閥有何優(yōu)點？二通插裝閥具有下列特點：流通能力大，壓力損失小，適用于大流量液壓系統(tǒng)；主閥芯行程短，動作靈敏，響應快，沖擊小；抗油污能力強，對油液過濾精度無嚴格要求；結構簡單，維修方便，故障少，壽命長；插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作穩(wěn)定可靠；插件具有通用化、標準化、系列化程度很高的零件，可以組成集成化系統(tǒng)。壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）；

二通插裝閥通常由插入元件、先導元件、控制蓋板和插裝閥塊四大部分組成。一、插入元件。插入元件是二通插裝閥的主級或者稱為功率級元件。圖片從圖形符號上來看，雖然二通插裝閥也有很多變種，但它們基本上都是由一個彈簧，一個可以完成啟閉動作的閥芯，一個囊括彈簧和閥芯的閥套組成。圖片整個插入原件會被安插在一個閥塊內，然后通過閥芯的開啟、關閉、開啟量的大小來控制油液的通斷、壓力的高低、流量的大小，進而實現(xiàn)對執(zhí)行器的方向、壓力和運動速度的控制。二、先導元件。插入元件的工作狀態(tài)是通過各種先導元件控制的，這里的先導元件就屬于控制級。先導元件除了以板式連接或疊加式連接的方式安裝在控制蓋板上，也可以直接插入控制蓋板內部，甚至還可以插入閥體內部。例如下圖中的兩位四通換向閥和梭閥就是采用疊加式連接。安裝插裝閥閥芯時要輕輕的放入，且特別注意閥芯與閥套口要對正。上海方向插裝閥報價

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