改變先導閥或者更換控制蓋板，便可改變、增加再生控制性能，精心選擇控制蓋板中的阻尼尺寸，可改善控制性能，防止沖擊。由于插裝件(座閥式)為加壓關閉，沒有滑閥式閥的間隙泄漏。因而，插裝閥的應用日趨普遍，由插裝閥組成的插裝液壓系統普遍用于塑料、鋼鐵冶煉、鑄鍛液壓機械、工程機械、交通運輸等各種大型液壓設備上。無論國外還是國內，使用插裝閥的液壓設備已越來越多，大型液壓設備使用插裝閥組合成液壓系統是液壓技術發展的主要趨勢之一。中山市銳能液壓設備有限公司以過硬的產品質量、完善的售后服務、認真嚴格的企業管理，贏得客戶的信譽；西藏國產插裝閥配件

在選用螺紋插裝閥時，應根據系統所需的流量，大于或等于200l/min時選用二通插裝閥，小于20l/min則選用螺紋插裝閥。插裝組件的閥芯有帶尾部和不帶尾部形式，帶尾部的有緩沖和節流等作用。閥芯還有多種面積比可供選擇，彈簧也有多種剛度可供選擇，從而實現多種開啟壓力。國內有的插裝組件在閥芯和閥套之間裝有O形圈，這樣能確保密封，但反應速度慢。控制蓋板和閥芯中的阻尼孔有多種直徑，阻尼孔大反應速度快，但沖擊大，阻尼孔小則反之。如果邏輯閥的動作有先后會影響系統的功能時，在選擇阻尼孔的直徑時，應特別慎重。控制蓋板的型號很多，應根據系統情況仔細選擇；氣導式插裝閥零售插裝閥的功能比較單一，主要實現液路的通或斷。

插裝閥是另一類液壓控制閥的統稱。其基本重點元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元（故又稱二通插裝閥）。將一個或若干個插入元件進行不同的組合，并配以相應的先導控制級，可以組成插裝閥的各種控制功能單元。插裝閥的特點：插裝閥內阻小，適宜大流量工作；閥口多數采用錐面密封，因而泄漏小，對于乳化液等低粘度的工作介質也適宜，結構簡單、工作可靠、標準化程度高；對于大流量、高壓力、較復雜的液壓系統可以明顯的減小尺寸和重量。

采用插裝閥來控制,要求起到不同液壓閥的作用。根據機械本身的特點以及主要技術參數：要求油缸上行速度達到20mm/s，下行速度達到25mm/s，缸徑/桿徑Φ600mm/Φ540mm，由公式流量Q=A*V可得到油缸進油腔所需流量為339L/min，所需流量較大；再者主機系統對于機械運動動作靈敏性要求較高，液壓系統密封性要求較嚴，綜合考慮，因而選用插裝閥作為油路控制元件。二通插裝閥通過不同的蓋板和各種先導閥組合，便可構成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。根據插裝閥的工作原理，閥芯開啟，油路、接通。插裝閥，當電磁閥得電時，口直接通油箱，其口壓力為零。由此可知油路接通，當A壓力大于彈簧力的時候，系統壓力油回油箱，所以此插裝閥起溢流閥的作用，控制油缸徑油口壓力。電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器；

插裝閥的特點二通插裝閥是插裝閥基本組件，插到特別設計加工的閥體內，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的復合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥。特點：1、閥芯為錐閥，密封性能好，且動作靈敏；2、通流能力大，抗污染；3、一閥多用，易組成各式系統，結構緊湊。特別對大流量及非礦物油介質的場合，優點更為突出。插裝閥的分類：插裝閥基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件；壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）；內蒙古管式插裝閥配件

我中山市銳能液壓設備有限公司生產的插裝閥、設備用途非常多；西藏國產插裝閥配件

插裝閥拆裝過程注意事項：5.安裝插裝閥閥芯時要輕輕的放入，且特別注意閥芯與閥套口要對正，因為閥芯與閥體同軸度較高，不對正可能放不進去，如果被卡住可取出閥芯后重新安裝。若卡的緊取不出，可用銅棒等軟工具輕輕敲擊傾斜一側。6.安裝插裝閥閥體要注意密封件務必放好，特別是白色的擋圈要放好，否則會被卡在側壁，造成插裝閥安裝不進去或者漏油，個別情況會造成閥體變形，活塞發卡。7.安裝閥蓋時要注意閥蓋凸臺上的膠圈及閥蓋與平面接觸面上的小膠圈小膠圈處的油口要對正閥體上的油口，不要裝反了。對正后可用螺釘慢慢旋緊將閥蓋壓入。旋緊螺釘時要對稱旋緊，保證閥蓋不要傾斜過大，否則閥蓋會被卡住。若閥蓋卡住則需要將旋入較深的一個螺釘松開。再旋旋入較淺的一段螺釘。8.閥蓋是膠圈密封，螺釘沒有必要用太大的力緊。西藏國產插裝閥配件

中山市銳能液壓設備有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在廣東省等地區的機械及行業設備中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來中山市銳能液壓設備供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！