液壓系統(tǒng)插裝閥的優(yōu)點：無高速換向沖擊：這是在大功率液壓系統(tǒng)中很容易出現(xiàn)也感到頭疼的問題。仰仗于插裝閥為尺寸緊湊的錐閥式結(jié)構(gòu)，切換時控制容積小，且無滑閥式閥的“正遮蓋”概念，因而可高速切換，通過對先導(dǎo)部分的元件采取一些措施和適應(yīng)切換過程中過渡狀態(tài)的控制，可極大減輕切換時的換向沖擊。具有高的切換可靠性：一般錐閥式閥難以因污物而引起動作不良，壓力損失小、發(fā)熱小，加之閥芯有一段較長的導(dǎo)向部分，不易產(chǎn)生歪斜卡死現(xiàn)象，因而動作可靠；在進行插裝閥系統(tǒng)設(shè)計時必須經(jīng)過仔細分析計算，清楚了解整個工作循環(huán)中每個支路壓力變化的情況。福建Winner插裝閥配件

二通插裝閥是插裝閥基本組件（閥芯、閥套、彈簧和密封圈）插到特別設(shè)計加工的閥體內(nèi)，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。二通插裝閥有何優(yōu)點？二通插裝閥具有下列特點：流通能力大，壓力損失小，適用于大流量液壓系統(tǒng)；主閥芯行程短，動作靈敏，響應(yīng)快，沖擊小；抗油污能力強，對油液過濾精度無嚴(yán)格要求；結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，故障少，壽命長；插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作穩(wěn)定可靠；插件具有通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的零件，可以組成集成化系統(tǒng)。云南氣導(dǎo)式插裝閥閥塊液壓插裝閥通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷；

拆卸二通插裝閥時應(yīng)該注意以下幾點：(1)先卸壓、斷電，再拆電線。(2)在拆卸控制蓋板時，如果閥塊上沒有定位銷孔的應(yīng)該標(biāo)記其原來的位置，以免出錯。(3)在拆卸的過程中要注意不要劃傷閥套內(nèi)孔和閥塊的插孔。螺紋插裝閥的拆卸較為簡單，只要用扳手旋出即可。在遇到需要解體螺紋插裝閥時，要先把密封圈和擋圈拆下，再用合適的開口套套住螺紋插裝閥的閥套，夾在三爪卡盤上旋開閥體，推出閥芯。如遇到閥體無法旋開時，可以把閥放在柴油里加熱至190℃左右后再拆卸。

根據(jù)安裝方式的不同，插裝閥可以分為二通插裝閥和螺紋插裝閥。二通插裝閥的安裝方式是采用螺釘壓入(或敲擊滑入)閥塊的插孔里，它的z小通徑為16mm，Z大通徑為160mm，常用通徑為16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm，Z高工作壓力為42MPa，Z大流量為25000L／min，適合于高壓大流量的液壓系統(tǒng)。螺紋插裝閥的安裝方式是采用螺紋直接旋入閥塊的插孔里，所以又叫旋入式插裝閥，它的Z小通徑為3mm，Z大通徑為32mm，常用通徑為4mm、8mm、10mm、12mm、16mm、20mm,Z高壓力可達63MPa，z大流量達760L／min，適合于中高壓中小流量的液壓系統(tǒng)。采用插裝閥的特點如下：減少安裝時間；

二通插裝閥具有下列特點：流通能力大，壓力損失小，適用于大流量液壓系統(tǒng)；主閥芯行程短，動作靈敏，響應(yīng)快，沖擊小；抗油污能力強，對油液過濾精度無嚴(yán)格要求；結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，故障少，壽命長；插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作穩(wěn)定可靠；插件具有通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的零件，可以組成集成化系統(tǒng)。二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四部分組成。控制蓋板用以固定插裝件，安裝先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等。控制蓋板內(nèi)有控制油通道，配有一個或多個阻尼螺塞。液壓插裝閥：是一種用壓力油操作的自動化元件，受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用；江蘇油缸用液壓插裝閥多少錢一個

插裝閥控制蓋板是由蓋板體、節(jié)流螺塞、先導(dǎo)控制元件及其他附件組成。福建Winner插裝閥配件

插裝閥基本組件由閥套、閥芯、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口和一個控制口。插裝閥主要由錐閥芯、閥套和彈簧等元件組成，控制口控制主油路油口的啟閉，通過主閥閥芯的啟閉，可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導(dǎo)閥可構(gòu)成壓力控制、方向控制或流量控制，也可組成復(fù)合控制。從結(jié)構(gòu)簡可知，它有兩個管道連接口和一個控制口，錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥，與控制油路相通。從工作原理上看，它相當(dāng)于液控單向閥，當(dāng)控制油口與油箱相接時，錐閥打開，兩油口相通，故利用先導(dǎo)控制閥使口卸壓或加壓，就可實現(xiàn)錐閥的啟閉。福建Winner插裝閥配件

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