鋼筋網片的優點：1. 強度高。鋼筋網片能夠提高混凝土的承載能力，確保建筑結構的穩定性和安全性。2. 剛性大。鋼筋網片能夠抵抗外部的變形和彎曲，保證建筑的平直和美觀。3. 高耐久性。鋼筋網片采用優良鋼材制成，具有良好的抗腐蝕性和抗磨損性能，延長建筑物的使用壽命。4. 良好的抗震性能。鋼筋網片能夠有效減輕地震對建筑結構的影響，提高建筑的抗震能力。5. 施工方便。鋼筋網片采用模塊化設計，便于運輸和安裝，降低施工難度。6. 節約材料。鋼筋網片的強度高和剛性使得其在建筑和土木工程中可以使用較少的材料達到相同的效果，降低工程成本。焊接網制作方向的鋼筋(或稱縱筋)間距宜為100、150、200mm。杭州隧道鋼筋網片定制

鋼筋焊接網發展前景：1、 鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。2、鋼筋網這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋普遍、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標準及使用規程的正式施行，對于提高產品質量、加速推廣應用起到了積極作用。4、我國市場對鋼筋網需求潛力很大。5、鋼筋網在審美上令人喜愛。6、我國是世界鋼材大國。7、鋼筋網在國內的發展已經具備了軟、硬條件。不銹鋼鋼筋網片廠商鋼筋網用于道路、橋梁等公共設施的維修和加固，提高整體結構的強度和穩定性。

鋼筋網在隧道襯砌的應用：根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網網格應按矩形布置，鋼筋網的鋼筋間距為150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。

鋼筋網在橋梁工程的應用，主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋三級鋼筋普遍、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。

冷拔光圓鋼筋網，冷拔光圓鋼筋焊接網是一種強度高，高效益的混凝土配筋用建筑材料，是在工廠經自動化生產線，將具有相同或不同直徑的縱向和橫向鋼筋分別以一定間距垂直排列，全部交叉點均用電阻點焊在一起的鋼筋網片，是在工廠進行規模化生產，用以取代人工綁扎散支鋼筋的高效新型建筑鋼材制品。冷拔光圓鋼筋焊接網直徑為4-12mm。冷拔光圓鋼筋焊接網宜采用CPB550級冷拔光面鋼筋制作。熱軋帶肋鋼筋網，按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網、冷拔光圓鋼筋網、熱軋帶肋鋼筋網，其中冷軋帶肋鋼筋網應用較普遍。優點：顯著提高鋼筋工程質量；明顯提高施工速度；增強混凝土抗裂能力。焊接網鋼筋考慮運輸條件，焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。深圳地坪鋼筋網片

鋼筋網按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網、冷拔光圓鋼筋網、熱軋帶肋鋼筋網，其中冷軋帶肋鋼筋網應用較普遍。杭州隧道鋼筋網片定制

發展前景：鋼筋焊接網在我國的應用尚處于起步階段，目前我國應用量所占鋼筋總用量的比例不到十分之一。在20世紀90年代初，鋼筋焊接網才被國家科委、建設部列為重點推廣項目，并制定了國家標準、規程。近年來，我國的基礎建設發展很快，國家對基礎建設的投資持續增長；實施西部大開發的戰略。國家經濟建設進入新階段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設對鋼筋焊接網的需求必將成倍增長。其市場應用前景非常廣闊；鋼筋焊接網適合工廠化、規模化生產，是效益高、符合環境保護要求、適應建筑業工業化發展趨勢的新興產業。杭州隧道鋼筋網片定制