停車(chē)場(chǎng)通過(guò)將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車(chē)牌位置，再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，之后組成車(chē)牌號(hào)碼輸出。相對(duì)傳統(tǒng)取卡入場(chǎng)，車(chē)牌識(shí)別通行免停車(chē)、免開(kāi)窗，提升了B端用戶體驗(yàn)，降低了停車(chē)場(chǎng)IC卡片遺失耗損的成本，提升了C端車(chē)主的通行效率，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛快捷的進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。智能停車(chē)系統(tǒng)有助于緩解城市停車(chē)資源緊張的現(xiàn)狀，提高車(chē)位使用率。東莞萬(wàn)江街道商超智能停車(chē)承接

如何實(shí)現(xiàn)停車(chē)電子收費(fèi)？北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車(chē)位中間，有車(chē)駛?cè)胲?chē)位即可進(jìn)行監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定性高、安裝便捷，缺點(diǎn)是離不開(kāi)停車(chē)管理員的拍照取證。視頻樁則是在車(chē)位的某個(gè)角安裝視頻裝置，視頻監(jiān)測(cè)車(chē)輛駛?cè)腭偝?，拍照記錄下?chē)輛軌跡和車(chē)牌號(hào)，全程無(wú)需停車(chē)管理員介入，能夠自動(dòng)施行車(chē)輛停放、自助繳費(fèi)，但單個(gè)造價(jià)高，施工較為復(fù)雜。北京下一步還將研究電子車(chē)牌RFID無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用，通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式。東莞石排鎮(zhèn)街道智能停車(chē)承接智能停車(chē)系統(tǒng)可與其他智能交通系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)交通信息一體化。

云架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)集中運(yùn)營(yíng)調(diào)度，降低綜合成本。一鍵通話可視對(duì)講系統(tǒng)，保證無(wú)人值守整體方案閉環(huán)，提供完美客服體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守停車(chē)調(diào)配”的問(wèn)題，智能停車(chē)模式得到了公眾的高度認(rèn)可和支持，被視為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的有效手段。當(dāng)然，如果我們想普及它，我們需要更多地利用高新技術(shù)?；诠芾韺雍蛙?chē)主日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的不斷積累，通過(guò)智能管理平臺(tái)，將客戶的硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，生成大數(shù)據(jù)平臺(tái)?？蛻艨梢赃h(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件，較大程度上提高了客戶的管理效率。同時(shí)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)交通流、客流、信息流進(jìn)行分析，為客戶的經(jīng)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)客戶業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，增加營(yíng)業(yè)收入。大數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)特別適合大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化集團(tuán)物業(yè)管理。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”發(fā)展，智慧停車(chē)也走進(jìn)生活。目前曲江新區(qū)已實(shí)現(xiàn)全部泊位地磁覆蓋。通過(guò)地磁設(shè)備自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，告別了單純依靠人工值守的管理模式，也避免因離場(chǎng)不及時(shí)帶來(lái)誤計(jì)費(fèi)的不便，提升了用戶滿意度和管理效能。為緩解“停車(chē)難”問(wèn)題，曲江新區(qū)在竹里巷試點(diǎn)引入智能平板鎖設(shè)備，針對(duì)竹里巷場(chǎng)地狹長(zhǎng)、緊鄰盲道和行道樹(shù)、無(wú)法安裝道閘等問(wèn)題，引入本應(yīng)用于路內(nèi)停車(chē)的智能平板鎖，進(jìn)行開(kāi)放式、無(wú)人化、智能化管理?！巴＼?chē)?yán)U費(fèi)掃碼加載不出來(lái)”，“繳費(fèi)要關(guān)注公眾號(hào)……”為提升停車(chē)方便度，曲江新區(qū)率先開(kāi)展ETC智慧停車(chē)試點(diǎn)工作，打造陜西交控ETC設(shè)備的停車(chē)場(chǎng)。ETC無(wú)感支付實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快速繳費(fèi)，有效提升通行效率和周轉(zhuǎn)率。車(chē)主可通過(guò)智能停車(chē)系統(tǒng)查詢歷史停車(chē)記錄，方便財(cái)務(wù)管理。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧停車(chē)系統(tǒng)還將與更多智能設(shè)備和服務(wù)進(jìn)行融合。例如，通過(guò)與智能導(dǎo)航系統(tǒng)相連通，車(chē)主可以獲取更加精確的導(dǎo)航和停車(chē)指引；通過(guò)與充電樁等設(shè)備的集成，新能源汽車(chē)車(chē)主可以享受到更加便捷的充電服務(wù)。這些技術(shù)的融合將進(jìn)一步提升智慧停車(chē)系統(tǒng)的智能化水平和服務(wù)能力。不只如此，智慧停車(chē)系統(tǒng)還將助力城市智慧交通建設(shè)。通過(guò)與其他交通管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和互通互聯(lián)，智慧停車(chē)系統(tǒng)可以為城市交通管理部門(mén)提供更加全方面、準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù)支持，有助于優(yōu)化交通流量分布、緩解交通擁堵問(wèn)題、提升城市交通運(yùn)行效率。城市擁堵時(shí)段，智能停車(chē)系統(tǒng)可推薦周邊空閑車(chē)位，緩解停車(chē)壓力。東莞萬(wàn)江街道商超智能停車(chē)承接

智能停車(chē)系統(tǒng)具備車(chē)位共享功能，提高車(chē)位利用率，降低空置率。東莞萬(wàn)江街道商超智能停車(chē)承接

系統(tǒng)介紹，該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)、保安、車(chē)位引導(dǎo)等進(jìn)行全方面管理。智能立體車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的憑證，以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車(chē)輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車(chē)主尋找其所分配的車(chē)庫(kù)車(chē)位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車(chē)及車(chē)位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛停放的動(dòng)態(tài)信息；完全解決了現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)存在的安全隱患問(wèn)題。本系統(tǒng)采用PRO控制器實(shí)現(xiàn)每一設(shè)備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時(shí)采用32位高速運(yùn)轉(zhuǎn)處理器和超大容量存儲(chǔ)器，提高了系統(tǒng)整體的運(yùn)算速度和存儲(chǔ)空間；另出入庫(kù)由一臺(tái)主控制器完。東莞萬(wàn)江街道商超智能停車(chē)承接