智能停車場管理系統一般是怎么規劃和設計的？VIP車輛管理。根據停車場的實際需求，對于VIP車輛出入管理，采用遠距離讀卡器進行讀卡識別。遠距離讀卡器根據卡片的類型分為有源卡和無源卡，有源卡的識別效果和識別距離要優于無源卡，遠距離讀卡器的識別的距離一般在3~8米。采用遠距離讀卡器讀卡，能讓VIP車輛做到不停車快速進出停車場。VIP車輛的另一個功能是VIP車位預訂功能，VIP車位預訂功能需結合車位引導系統使用。VIP車主可實現停過電話與停車場管理人員聯系，預訂車位，提前把自己的車輛車牌號碼告知停車場管理員，管理員在車位引導軟件中指定某個車位作為預留車位，并自動將該車位與車牌號碼關聯。當系統未識別到VIP車輛進場，而預留車位又被其他車輛占用時，安裝在車位上方的車位指示燈將變為黃色，安裝車位上方的聲光報警器將發出報警，并在車位引導軟件界面彈出報警提示。智能停車具備性能較好、節電、噪聲小、存(取)快、可以信賴、維護便捷等優點。東莞萬江街道立體車庫智能停車系統

智能停車場的優勢強勢變革當下停車方式。目前國內停車場主要有以下幾種類型：1、機械式停車場。指停車場完全由機械停車設備構成，是國內停車場主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優點有占地面積小，選型多樣、可具體結合場地特點設計，也可與其他方式相結合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護也較為容易，具有定量存車的特點。2、平面停車場系統。智能停車場系統平面停車場系統因其主要采取感應式IC卡讀卡方式，所以也叫感應式停車場系統。廣東惠州智能停車系統智能停車設備取車平均用時約為24秒，可在較短時間內滿足多個車輛快速停取的需求。

智能停車場是什么？管理卡分級發行、確定權限，以杜絕管理人員偷懶。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。

智能停車場管理系統將向無人值守發展。智能停車行業的價值凸顯使得在未來會有越來越多的企業加入，競爭不可避免，很多企業都將傳統的停車場系統稍加包裝就冠以“智能停車場”的名頭，誤導了業主的思路，也引起了很多不必要的誤解。智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現代停車場，解決停車難是其中很早納入解決方案體系之中的重要環節。停車難能否得到有效解決，不只關系到車主的切身利益，更是一個城市文明建設進程的風向標，解決的方法無非是開源和節流，而對于土地資源緊缺的我們國家來說，“節流”才是根本，也是我們正在做的。智能停車可以通過電腦軟件對其進行一個遠程的控制。

智能停車管理系統優勢。隨著城市化發展進程的加快，城市交通擁堵、停車難等問題日益突出，想要解決停車難題，合理的控制車輛數量和增加停車位是關鍵。在城市中車輛保有量日益增加的情況下，必然需要加大對停車場的建設，推出施行停車場建設優惠政策，將會吸引更多的投資資金，而作為解決停車難手段之一的智能停車場管理系統必將迎來發展商機。要解決停車難的問題，需借助智能停車場管理系統的優勢。保障停車場車輛安全。傳統管理模式在日常應用中面臨著一系列的問題，其中安全問題尤為凸顯，比如人工收發卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、丟車或者謊報丟車現象，給停車場管理方帶來了很多不便，同時無法保證車主車輛的安全。而現代停車場管理系統會自動儲存每一個停車記錄，并且還搭載著圖像對比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會進行信息比對，保護車主車輛安全。智能停車具有強大的數據處理功能，可用于停車管理的各方面設置控制參數。廣東惠州智能停車系統

智能停車從用戶和管理者的角度出發，為智能停車庫系統設置了多種管理模式。東莞萬江街道立體車庫智能停車系統

智慧停車為什么這么熱？停車，到底有多難。據公安部發布的統計結果，截至2019年底，全國機動車保有量達3.48億輛，汽車保有量達2.6億輛，私家車保有量第1次突破兩億輛，達到2.07億輛。“開車五分鐘，停車半小時。”這是有車一族的大實話，區別往往只是停車耗時的“長”與“更長”。一二線城市的車主們，有相當一部分“身經百戰”——這個“戰”是指“車位大戰”。甚至不少人寧可地鐵出行，美曰“綠色出行”，實則是怕車開出去，車位就沒了。根據國家發改委數據，大城市車位比約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發達國家約為1：1.3，差距明顯。如果按照1：1.3的國際通行標準，我國停車位缺口或在5000萬以上量級。數據顯示，30%的擁堵問題由停車難造成，日常48%的車輛須在車場排隊，其中醫院排隊尤為嚴重。近年來，加大執法力度、提高違停成本、收緊路內停車規模……但要執行到位，將要有龐大的人力成本。東莞萬江街道立體車庫智能停車系統

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