飛行事故發生時，有關各級和部門、單位、組織應各司其職，按照各自預案及時有效地開展應急處置工作。組織機構及職責國家處置飛行事故指揮部設在民用航空主管部門，負責組織、協調、指揮本預案適用范圍內的民用航空器飛行事故應急處置工作。國家處置飛行事故指揮部下設國家處置飛行事故指揮部辦公室，作為國家處置飛行事故指揮部的執行和辦事機構。各民用航空地區管理機構設立地區民用航空器飛行事故應急指揮部，負責所轄范圍內的民用航空器飛行事故應急指揮工作。應急響應應急響應分級按民用航空器飛行事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，應急響應分為四個等級。 上海尊理檢測技術有限公司安全評估咨詢值得用戶放心。廣東輔導安全咨詢服務

地方有關部門按照職責分工，密切配合，共同做好運營突發事件的應對工作。對跨城市運營的城市軌道交通線路，有關城市人民應建立跨區域運營突發事件應急合作機制。現場指揮機構-負責運營突發事件處置的人民根據需要成立現場指揮部，負責現場組織指揮工作。參與現場處置的有關單位和人員應服從現場指揮部的統一指揮。運營單位運營單位是運營突發事件應對工作的責任主體，要建立健全應急指揮機制，針對可能發生的運營突發事件完善應急預案體系，建立與相關單位的信息共享和應急聯動機制。 廣東輔導安全咨詢服務上海尊理檢測技術有限公司安全評估咨詢服務值得放心。

編制目的，依法科學統一、有力有序有效地實施地震應急，很大程度減少人員傷亡和經濟損失，維護社會正常秩序。編制依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國防震減災法》等法律法規和國家突發事件總體應急預案等。適用范圍本預案適用于我國發生地震及火山災害和國外發生造成重大影響地震及火山災害的應對工作。工作原則，抗震救災工作堅持統一領導、軍地聯動，分級負責、屬地為主，資源共享、快速反應的工作原則。地震災害發生后，地方人民和有關部門立即自動按照職責分工和相關預案開展前期處置工作。

國家處置鐵路行車事故應急預案總則 編制目的預防和很大程度地減少鐵路行車事故造成的人員傷亡、財產損失和對公共安全的影響，及時有效處置鐵路行車事故，盡快恢復鐵路運輸正常秩序。編制依據依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國消防法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《特別重大事故調查程序暫行規定》、《鐵路技術管理規程》、《鐵路行車事故處理規則》等法律法規和有關規定，制定本預案。 上海尊理檢測技術有限公司為您提供安全評估咨詢，歡迎新老客戶來電！

適用范圍本預案適用于鐵路發生特別重大行車事故，即造成30人以上死亡（含失蹤）、或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷）、或緊急轉移人員超過10萬、或直接經濟損失超過1億元、或繁忙干線中斷行車48小時以上的事故；以及在國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路開行的旅客列車，國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路開往地方鐵路或非國家鐵路控股的合資鐵路的旅客列車，發生重大行車事故，即造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下中毒（重傷），或直接經濟損失在5000萬元以上、1億元以下，或繁忙干線中斷行車24小時以上的事故。 上海尊理檢測技術有限公司為您提供安全評估咨詢，期待為您服務！福建教育安全體系咨詢服務

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分級響應-Ⅰ級應急響應行動（具體標準見1.3）由安委會辦公室或有關部門組織實施。當安委會辦公室或有關部門進行Ⅰ級應急響應行動時，事發地各級人民應當按照相應的預案全力以赴組織救援，并及時向及安委會辦公室、有關部門報告救援工作進展情況。Ⅱ級及以下應急響應行動的組織實施由省級人民決定。地方各級人民根據事故災難或險情的嚴重程度啟動相應的應急預案，超出其應急救援處置能力時，及時報請上一級應急救援指揮機構啟動上一級應急預案實施救援。 廣東輔導安全咨詢服務

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