汽車和潤滑業未來比較大的挑戰是減少排放和燃油經濟性（燃油效率）。根據美國環保署的統計，能源效率1985年-10公里/1升;2015年-20公里/1升；預計2025年-34公里/1升。全球范圍內，只要1％能源效率提高--節省燃料48萬桶；全球可減少1700萬噸二氧化碳的溫室氣體排放量；通過優化自動變速箱油，發動機潤滑油和燃料配方理論上可以達到7％至10％的燃油。既使達到3％?4％的燃油經濟性提高，對世界經濟和環境的影響巨大。燃油經濟性的另一個關鍵因素是低粘度。即將實施的SAEOW-16規范可提供約1.7％的燃油經濟性。節能潤滑油采用可再生資源作為原料，具有可降解性和可回收性，符合可持續發展的原則。標準節能潤滑油作用

更換機油的誤區誤區一、選貴的就是比較好的過分追求品牌和價格，選用粘稠度過低或過高的機油。例如NA車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油，渦輪車或經喜歡高轉區行車的卻選擇了粘稠度比較低的機油。前者會大量損耗引擎內部功率，后者則會加速引擎內部部件磨損。誤區二、貼心吹跑剩余機油部分技師喜歡在放完機油后使用風往機油加注口內部打氣，把引擎內剩余的機油吹出。看似貼心的舉動，實際上適得其反。因為空氣中的水分亦會跟隨風打到引擎內部，會乳化新添加的機油，降低潤滑效果。標準節能潤滑油作用現代節能潤滑油怎么樣？歡迎來電咨詢江蘇現代節能！

具體來說，改善潤滑達到節能的基本途徑是:1、降低潤滑粘度。在流體潤滑范圍內不產生摩擦，隨潤滑油粘度的增加，摩擦系數增大，浪費動力。在接近混合潤滑時摩擦系數小，也節能，但在注意勿進入邊界潤滑。2、潤滑油高粘度指數化。國內外試驗證明，各種粘度級別的多級油比單級油節能1%～3%;多級發動機油和多級齒輪油聯合使用，也比單級油節油2%～4%。3、潤滑油減摩性能比較好。在潤滑油中加入摩擦緩和劑，能在混合潤滑和邊界潤滑的情況下發揮其抗壓、減摩或抗磨的作用。幾中減摩劑的臺架試驗節油率都在2.0%左右。道路試驗由于受道路條件和使用環境溫度的影響，節油率的變化范圍較大，但一般不會高于臺架試驗結果。

那是當然了，現在環保口號喊得震天響，不真正出點成績怎么行呢？環保潤滑油不是平常想象中的潤滑油，而是潤滑油有非常大的可用性，舉個例子，比如領威潤滑油別人的潤滑油一桶跑幾千，環保潤滑油一桶跑上萬，對油的浪費就很大減少，這就是所謂的環保潤滑油。不好的潤滑油使用后很容易減少發動機使用壽命，時間一長還會有噪音污染，用環保潤滑油就不會有類似問題，像領威潤滑油就有自動修復發動機細微磨損的功能，而且分子顆粒大小相差無幾，對發動機的傷害也非常小，這就是比較的環保潤滑油了。 節能潤滑油能夠有效減少能源消耗，降低生產成本。

    節能機油是如何對燃油經濟性產生影響的？相比普通的機油，節能機油之所以能夠節能主要是以下幾個方面起到效果：低粘度特性當汽車內部機件摩擦面處于流體潤滑時,低粘度有利于減低液體摩擦,因而節約消耗。添加獨特的抗磨劑相比一般的機油，節能型機油都會添加特定的抗磨添加劑，有效降低磨損，減少發動機自身摩擦阻力，充分提升發動機動力，降低油耗、降低噪音。抑制油泥和積碳汽車發動機在工作期間會產生油泥和積碳，這就會引起耗油增大和很大縮短發動機的使用壽命。極強的清潔分散性和的高溫穩定性，有效控制低溫油泥的生成，保持發動機清潔順暢，從而讓發動機和機油在干凈的環境下發揮的功效，從而使發動機達到比較好的節能功效和延長使用壽命效果。 使用節能潤滑油可以降低能源消耗和碳排放，減少對環境的影響，是一種環保可持續的潤滑方案。宿遷實惠節能潤滑油

采用節能潤滑油可以減少機器設備的摩擦損失，提高機器設備的效率。標準節能潤滑油作用

其實真假機油在顏色和粘稠度等多方面都有明顯區別。要判斷機油的真偽首先看外包裝的防偽標志，但鑒于假冒機油的包裝“質量化”，消費者可以將機油倒出來觀察：質量機油色澤清晰，晶瑩剔透，幾無雜質，聞起來沒有什么異味，而假冒機油則色味混雜。還有一個更簡單的方法，在正規渠道購買質量機油。現代潤滑油在以身作則、迎接挑戰的同時，對廣大消費者鄭重承諾，作為行業將一如既往將品質至上、質量服務信念貫徹到底，不遺余力構筑質量誠信、質量共治，多設一扇安全門、多添一把保護傘，把“315”變成“365”，一年365天日日放心、無憂消費、平安出行!標準節能潤滑油作用