礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環境污染。由于當今世界上所有的工業企業都在尋求減少對環境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環境治理費用。節能潤滑油能夠降低摩擦阻力，提高能效。常州先進節能潤滑油

潤滑系統是各種機器設備、汽車的關鍵部分，維護要點之一就是不能帶入雜質。我們一般都會注意塵土、顆粒性雜質、水分等污染物，卻往往忽視了空氣。是的，空氣確實對影響潤滑油的性能，雖然潤滑油不可避免會接觸空氣，但是潤滑油里混入空氣，如油面的泡沫、油液內部不能釋放的氣泡，都會對潤滑造成負面影響。一般情況下，潤滑油接觸空氣后會緩慢氧化（與氧接觸），但是這個過程比較緩慢，也是不可避免的、正常的，但是空氣如果進入到潤滑油內部，問題可就大了。優勢節能潤滑油代理商江蘇現代節能節能潤滑油服務質量。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！

我們都知道，在日常的工作運行當中，柴油發動機的工作條件是要比汽油發動機的工作條件更加苛刻的，所以柴油機對機油的要求遠高于汽油機。一般柴油機采用雙重潤滑。就是主摩擦負采用壓力的方法來潤滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑。在飛濺潤滑的過程中，柴機油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩定性的柴機油。現代系列節能柴油機油能有效提高發動機更部件的潤滑效果，在減少發動機摩擦系數的同時，實現節油、環保

提起潤滑油，大多人只知道它是汽車發動機的血液，在汽車運行過程中起到潤滑、清潔、冷卻的作用。但關于潤滑油在人類歷史上究竟是如何發展演變的，卻鮮少有人系統的整理，配多奇經過多方探尋整理資料，終于整理出一份時間線及內容較多方面的潤滑油發展史。其實，潤滑油的發展歷史，早可以追溯到公元5000年前。古埃及人在建造金字塔的時候，就已經開始有了‘潤滑’這個概念，他們在打過蠟的路線上拉著滑板，來減少摩擦。隨著人類社會的發展，社會工具的進步，人類發現在車輪上添加潤滑劑更容易推動，于是人類便開始了嘗試不同油脂涂層來潤滑。從動物油脂開始，如烤鹿脂肪和水煮豬，后來慢慢的轉向植物油。節能潤滑油具有優異的抗氧化、抗磨損和抗腐蝕性能，能夠延長機器的使用壽命，減少維護次數和維護成本。

具體來說，改善潤滑達到節能的基本途徑是:1、降低潤滑粘度。在流體潤滑范圍內不產生摩擦，隨潤滑油粘度的增加，摩擦系數增大，浪費動力。在接近混合潤滑時摩擦系數小，也節能，但在注意勿進入邊界潤滑。2、潤滑油高粘度指數化。國內外試驗證明，各種粘度級別的多級油比單級油節能1%～3%;多級發動機油和多級齒輪油聯合使用，也比單級油節油2%～4%。3、潤滑油減摩性能比較好。在潤滑油中加入摩擦緩和劑，能在混合潤滑和邊界潤滑的情況下發揮其抗壓、減摩或抗磨的作用。幾中減摩劑的臺架試驗節油率都在2.0%左右。道路試驗由于受道路條件和使用環境溫度的影響，節油率的變化范圍較大，但一般不會高于臺架試驗結果。 節能潤滑油的抗氧化性能可以保證長期穩定的能效。常州先進節能潤滑油

節能潤滑油的清潔性能可以幫助設備保持良好狀態。常州先進節能潤滑油

擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發生，被污染的潤滑油會對發動機內部造成危害，是需要大修的。如果加油口蓋沒有問題，那么找到潤滑油尺后，將其拔出，首先檢查油面，油面高度應該在“滿”或“FULL”的位置。如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現泄漏而給發動機部件造成損壞。如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環與汽缸壁間隙過大或活塞環斷裂等故障；或是由于發動機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過多的潤滑油。常州先進節能潤滑油