更換機油時要注意的事項：隨著使用時間的長久，機油的數量會不斷下降和減少，在這種情況下，需要考慮機油的補充或更換。補充機油需要使用跟原先一樣的機油，否則會對發動機造成不良影響。緊急情況下可考慮同等級標準的機油。礦物油一般5000公里更換一次，全合成機油一般10000公里更換一次。部分品牌更高，比如拓普蘭汽車潤滑油可達20000公里。眾所周知，機油是由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。機油的標準，就找江蘇現代節能科技咨詢。新華區***現代機油

美國API根據基礎油組成的主要特性把基礎油分成5類I類為溶劑精制基礎油，有較高的硫含量和不飽和烴(主要是芳烴)含量;II類主要為加氫處理基礎油，其硫氮含量和芳烴含量較低;III類主要是加氫異構化基礎油，不僅硫、芳烴含量低，而且粘度指數很高;IV類為聚a-烯烴(PAO)合成油基礎油;V類則是除I-IV類以外的各種基礎油。發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有:1)對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。2)除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。海淀區現代機油源頭直供機油哪家強？歡迎致電江蘇現代節能科技。

正常情況下，這些造成機油乳化的水，并非是來自發動機內部的液體滲漏，而是源自于空氣中的水分。大家都見過汽車排氣管滴水吧？這是因為當空氣與汽油混合燃燒后，空氣中的水分會變成高溫水蒸氣，并通過排氣管排出。而當高溫水蒸氣在排氣管內遇冷后，便會結成水滴，變成我們看到的排氣管滴水現象。這是因為活塞與氣缸壁之間是不可能保證100%密封的，因此總會有些許含有水分和汽油的高溫氣體通過活塞與氣缸壁之間的縫隙竄入曲軸箱，這部分氣體被稱作“竄氣”。為了將竄氣排出曲軸箱，于是曲軸箱強制通風系統便誕生了。

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為:20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高;SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，冬用部分的數字越小(適用比較低氣溫越低)，夏季部分的數字越大(適用的比較高氣溫越大)，適用的氣溫范圍越大。二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類。二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區使用或超輕負荷二沖程發動機則使用SAE20。具體如下:API(AmericanPetroleumInstitute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級發動機油質量的等級。它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。API發動機油分為兩類:"S"開頭系列汽油發動機用油，規格有:APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。"C"開頭系列柴油發動機用油,規格有:APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。機油哪家強？歡迎致電江蘇現代節能科技發展有限公司。

高溫粘度：高溫粘度分為：20、30、40、50、60該數字表示相對于發動機高溫的粘度特性。數值越大，高溫下保持的比較好粘度水平越好。?粘度表示法低溫粘度和高溫粘度用連字符（-）表示。例如5W-20或10W-30。如何選擇機油在為汽車選擇合適的機油之前，了解以下幾點很重要：1、引擎類型2、汽車使用地區的氣候環境3、駕駛習慣不同的車子所使用的發動機油會有所不同，具體取決于發動機是自然吸氣（NA），增壓（渦輪增壓）還是柴油，還必須根據汽車的使用地區氣候環境來選擇粘度。您還需要考慮高速行駛或低速行駛的駕駛風格來選擇機油。對于低油耗的發動機，請選擇低粘度的機油，以使發動機在沒有太大阻力的情況下運行。對于高性能發動機，請選擇具有高粘度的機油，因為其在高溫下也能保護發動機。如果您自己確定不了，請遵循汽車制造商的用戶手冊推薦的機油類型來選擇。選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油尤其是全合成的機油除了能保護引擎，也能節省汽油開銷。晉州現代機油質量服務

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現代全合成納米有機鉬機油是韓國合成基礎油和進口復合劑添加制造的超性能合成機油，用于現代高速渦輪增壓柴油發動機的比較好有機鉬潤滑油，在任何嚴苛工作條件下可為發動機提供比較好的的保護。該產品符合API(美國石油協會）CJ-4現代有機鉬抗磨組合技術JASODH-1。是現代獨有的有機鉬現在配方制品，在延長發動機使用壽命等性能指標上向前邁進了一大步。本品在實際使用中表現比較好的的熱穩定性，即使在非常惡劣的工作狀態下也能為發動機提供比較好的的保護。具有優異的低溫啟動性能，可迅速形成油膜，防止磨損；通過比較大限度地延長潤滑油使用壽命和發動機免檢時間，減少維修成本，還能保持對然后用消耗的有效的控制，提供優異的燃油經濟性，抗氧化能力強，發動機清潔性能好。新華區***現代機油

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