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上海自動化CNC加工服務常見問題

來源: 發布時間:2020-07-17

CNC加工路線的確定: 數控車床進給加工路線指車刀從對刀點(或機床固定原點)開始運動起,直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的,因此,確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。 在數控車床加工中,加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。 ①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ②使加工路線較短,減少空行程時間,提高加工效率。 ③盡量簡化數值計算的工作量,簡化加工程序。 ④對于某些重復使用的程序,應使用子程序。在選擇相應的夾具的時候,工作人員應該注意夾具與機床的尺寸是否適應以及與零件加工的尺寸是否合配。上海自動化CNC加工服務常見問題

數控加工誤差△數加是由編程誤差△編、機床誤差△機、定位誤差△定、對刀誤差△刀等誤差綜合形成。 即:△數加=f(△編+△機+△定+△刀) 其中: 1、編程誤差△編由逼近誤差δ、圓整誤差組成。逼近誤差δ是在用直線段或圓弧段去逼近非圓曲線的過程中產生,如圖1.43所示。圓整誤差是在數據處理時,將坐標值四舍五入圓整成整數脈沖當量值而產生的誤差。脈沖當量是指每個單位脈沖對應坐標軸的位移量。普通精度級的數控機床,一般脈沖當量值為0.01mm;較精密數控機床的脈沖當量值為0.005mm或0.001mm等。 2、機床誤差△機由數控系統誤差、進給系統誤差等原因產生。 3、定位誤差△定是當工件在夾具上定位、夾具在機床上定位時產生的。 4、對刀誤差△刀是在確定刀具與工件的相對位置時產生。安徽節能CNC加工服務誠信服務數控加工G代碼語言控制刀具的進給速度和主軸轉速,以及工具變換器、冷卻劑等功能。

一般CNC加工通常是指計算機數字化控制精密機械加工,CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。 CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數控機床其實是香港那邊的一種叫法,后來傳入大陸珠三角,其實就是數控銑床,在廣、江浙滬一帶有人叫“CNC加工中心”機械加工的一種,是新型加工技術,主要工作是編制加工程序,即將原來手工活轉為電腦編程。當然需要有手工加工的經驗。 進行數控銑的工具叫做數控銑床或數控加工中心。進行數控車削加工的車床叫做數控車工中心。 數控加工G代碼可以人工編程,但通常機加工車間用CAM(計算機輔助制造)軟件自動讀取CAD(計算機輔助設計)文件并生成G代碼程序,對數控機床進行控制。

數控技術起源于航空工業的需要,20世紀40年代后期,美國一家公司提出了數控機床的初始設想,1952年美國研制出三坐標數控銑床。50年代中期這種數控銑床已用于加工飛機零件。60年代,數控系統和程序編制工作日益成熟和完善,數控機床已被用于各個工業部門,但航空航天工業始終是數控機床的較大用戶。一些大的航空工廠配有數百臺數控機床,其中以切削機床為主。數控加工的零件有飛機和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發動機的機匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發動機燃燒室的特型腔面等。數控機床發展的初期是以連續軌跡的數控機床為主,連續軌跡控制。 連續軌跡控制又稱輪廓控制,要求刀具相對于零件按規定軌跡運動。以后又大力發展點位控制數控機床。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動,只要較后能準確地到達目標而不管移動路線如何。一般CNC加工包括CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。

在數控機床上加工零件時,定位安裝的基本原則是合理選擇定位基準和夾緊方案。在選擇時應注意以下幾點: 1、力求設計、工藝和編程計算的基準統一。 2、盡量減少裝夾次數,盡可能在一次定位裝夾后,加工出全部待加工表面。 3、避免采用占機人工調整式加工方案,以充分發揮數控機床的效能。 數控加工的特點對夾具提出了兩個基本要求:一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定;二是要協調零件和機床坐標系的尺寸關系。除此之外,還要考慮以下幾點: 1、當零件加工批量不大時,應盡量采用組合夾具、可調式夾具及其他通用夾具,以縮短生產準備時間、節省生產費用。 2、在成批生產時才考慮采用專門用夾具,并力求結構簡單。 3、零件的裝卸要快速、方便、可靠,以縮短機床的停頓時間。 4、夾具上各零部件應不妨礙機床對零件各表面的加工,即夾具要開敞,其定位、夾緊機構元件不能影響加工中的走刀(如產生碰撞等)。通過選擇高質量的數控夾具可以在很大程度上提升數控加工的質量以及數控加工的精確度。上海木制CNC加工服務以客為尊

數控加工技術現已普遍推廣,大多數的機加工車間都具有數控加工能力。上海自動化CNC加工服務常見問題

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