CNC加工路線的確定： 數控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。 在數控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。 ①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ②使加工路線較短，減少空行程時間，提高加工效率。 ③盡量簡化數值計算的工作量，簡化加工程序。 ④對于某些重復使用的程序，應使用子程序。一般CNC加工包括CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。安徽自動化CNC加工服務誠信服務

數控加工誤差△數加是由編程誤差△編、機床誤差△機、定位誤差△定、對刀誤差△刀等誤差綜合形成。 即：△數加=f（△編+△機+△定+△刀） 其中： 1、編程誤差△編由逼近誤差δ、圓整誤差組成。逼近誤差δ是在用直線段或圓弧段去逼近非圓曲線的過程中產生，如圖1.43所示。圓整誤差是在數據處理時，將坐標值四舍五入圓整成整數脈沖當量值而產生的誤差。脈沖當量是指每個單位脈沖對應坐標軸的位移量。普通精度級的數控機床，一般脈沖當量值為0.01mm；較精密數控機床的脈沖當量值為0.005mm或0.001mm等。 2、機床誤差△機由數控系統誤差、進給系統誤差等原因產生。 3、定位誤差△定是當工件在夾具上定位、夾具在機床上定位時產生的。 4、對刀誤差△刀是在確定刀具與工件的相對位置時產生。浙江什么是CNC加工服務誠信經營CNC指數控機床由數控加工語言進行編程控制，通常為G代碼。

CNC數控加工有下列優點： ①大量減少工裝數量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型。 ②加工質量穩定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。 ③多品種、小批量生產情況下生產效率較高，能減少生產準備、機床調整和工序檢驗的時間，而且由于使用較佳切削量而減少了切削時間。 ④可加工常規方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。 數控加工的缺點是機床設備費用昂貴，要求維修人員具有較高水平。

數控加工是指用數控的加工工具進行的加工。CNC指數控機床由數控加工語言進行編程控制，通常為G代碼。數控加工G代碼語言告訴數控機床的加工刀具采用何種 笛卡爾位置坐標，并控制刀具的進給速度和主軸轉速，以及工具變換器、冷卻劑等功能。 數控加工相對手動加工具有很大的優勢，如數控加工生產出的零件非常精確并具有可重復性；數控加工可以生產手動加工無法完成的具有復雜外形的零件。數控加工技術現已普遍推廣，大多數的機加工車間都具有數控加工能力，典型的機加工車間中較常見的數控加工方式有數控銑、數控車和數控EDM線切割（電火花線切割）。一般CNC加工通常是指計算機數字化控制精密機械加工。

數控機床一開始就選定具有復雜型面的飛機零件作為加工對象，解決普通的加工方法難以解決的關鍵。數控加工的較大特點是用穿孔帶（或磁帶）控制機床進行自動加工。由于飛機、火箭和發動機零件各有不同的特點：飛機和火箭的零、構件尺寸大、型面復雜；發動機零、構件尺寸小、精度高。因此飛機、火箭制造部門和發動機制造部門所選用的數控機床有所不同。在飛機和火箭制造中以采用連續控制的大型數控銑床為主，而在發動機制造中既采用連續控制的數控機床，也采用點位控制的數控機床（如數控鉆床、數控鏜床、加工中心等）。數控加工G代碼語言告訴數控機床的加工刀具采用何種笛卡爾位置坐標。山西怎么CNC加工服務歡迎來電

數控加工是指用數控的加工工具進行的加工。安徽自動化CNC加工服務誠信服務

數控技術起源于航空工業的需要，20世紀40年代后期，美國一家公司提出了數控機床的初始設想，1952年美國研制出三坐標數控銑床。50年代中期這種數控銑床已用于加工飛機零件。60年代，數控系統和程序編制工作日益成熟和完善，數控機床已被用于各個工業部門，但航空航天工業始終是數控機床的較大用戶。一些大的航空工廠配有數百臺數控機床，其中以切削機床為主。數控加工的零件有飛機和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發動機的機匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發動機燃燒室的特型腔面等。數控機床發展的初期是以連續軌跡的數控機床為主，連續軌跡控制。 連續軌跡控制又稱輪廓控制，要求刀具相對于零件按規定軌跡運動。以后又大力發展點位控制數控機床。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動，只要較后能準確地到達目標而不管移動路線如何。安徽自動化CNC加工服務誠信服務

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