關于HFO-1234YF的10個問題：

1)HFO-1234yf是什么？

HFO-1234yf是一種化學制冷劑，將替代R134a用于新車。

2)誰將使用新制冷劑？

隨著時間的推移，所有汽車制造商都有望使用這種新型制冷劑。

3)這種制冷劑首先會被引入哪里？

這種制冷劑將首先在歐洲引入，然后是美國和其他國家。

4)HFO-1234yf何時推出？

戴姆勒·梅賽德斯·奔馳及其他歐洲汽車制造商在歐洲也將緊隨其后。在美國，通用汽車已經于2012年3月向經銷商交付一些安裝了HFO-1234yf的車型。

5)為什么我們要更換制冷劑？

答案很簡單，因為R134a被發現會導致全球變暖。

6)為什么要在全球做出改變？

汽車制造商可以通過使用環保的防凍劑、制冷劑或其他物質來獲得燃油里程目標的積分。

7)HFO-1234yf和R134a有很大區別嗎？

這兩種制冷劑的性能非常相似。HFO-1234yf被歸類為輕微易燃。

8)費用是多少？

起初預計其價格比R134a貴十倍左右

9)允許改裝嗎？

不允許將R134a系統改裝為新制冷劑。事實上，由于HFO-1234yf的成本，這樣做是不切實際的。一些廠商可能會將R134a添加到HFO-1234yf車輛中。

10）新的服務設備怎么樣？

在對您的移動空調系統進行專業維修時，堅持采用正確的維修程序。堅持回收和循環利用，使制冷劑能夠重復利用，不排放到大氣中。 霍尼韋爾制冷劑，未來，我們來。制冷劑產業

HFO族制冷劑（R1234yf、R1234ze）意義和應用

“氫氟烯烴”（HFO）一詞，通常也被稱為“第四代制冷劑”，于2013年進入冷卻技術行業，當時汽車空調開始普遍使用制冷劑R1234yf。以前常見的HFC（氫氟碳化物）制冷劑大多是具有高GWP（全球變暖潛能值）的溫室氣體。根據《蒙特利爾議定書》基加利修正案以及歐盟第517/2014號法規（所謂含氟氣體法規），此類物質已逐步停止生產和使用。這就是為什么有必要尋找替代方案。它以混合物的形式構成制冷劑的重要成分。一個重要的例子是R513A制冷劑——一種由R1234yf(56%)和R134a組成的不可燃共沸混合物（無溫度滑移），GWP=573，在現有和新系統中用作R134a制冷劑的替代品。R1234ze有兩種形式：R1234ze(E)和R1234ze(Z)。異構體R1234ze(Z)不適用于冷卻應用，因為其標準沸點高達9.8°C，單位體積冷卻能力較低。這種制冷劑當初是作為發泡劑制造的，其生產成本低于R1234yf。R1234ze(E)的GWP為7，可成功用于新設計的系統中，而不是R134a（GWP=1430）。相比之下，它們具有相似的壓力和COP，但前者的容積效率和冷卻能力較低（約為R134a冷卻能力的75%）。 換汽車制冷劑多少錢作為霍尼韋爾制冷劑的代理商，我們擁有豐富的經驗和專業知識。

R-1233zd：是什么導致了這種制冷劑的發明？（上海泛賦化工科技有限公司）主要原因是更換

制冷劑R-123。R-123是一種HCFC制冷劑，也進入市場以取代R-11。它具有優異的熱力學和物理特性，使其成為R-11的節能且安全的替代品。然而，隨著各國通過《蒙特利爾議定書》對HCFC的生產、使用和銷售制定了嚴格的規定，R-123開始受到監管，因為繼續使用會消耗臭氧層。除此之外，它的全球變暖潛勢為77。這使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd（產品名稱：Solsticezd）是一種單組分氫氟烯烴制冷劑，用于替代R123。近年來，許多制造商開始采用這種制冷劑，因為它具有化學、物理和熱力學特性。R-1233zd是一種單組分制冷劑，屬于HFO類。它是霍尼韋爾發明的產品，因此其產品名稱為Solsticezd。起初，制冷劑用于發泡。然而，近年來，許多制造商已將其應用在離心式冷水機和高溫熱泵中。此時也就是R-1233zd應運而生的時候。它是一種HFO制冷劑，GWP較低，為1，低于R123。除此之外，R-1233zd具有與R-123相似的特性，這使其成為使用R-123的系統的合適匹配和替代品。例如，兩種制冷劑的臨界壓力均為36bar，臨界溫度約為1600C（即166.5℃至1630F）。

在使用大容器存儲或運輸制冷劑時，必須嚴格遵守安全操作規程，確保安全生產。如果發生了鋼瓶泄漏，請及時與Honeywell公司聯系。Honeywell公司是一家專業從事化學品生產和銷售的公司，擁有豐富的經驗和專業的技術團隊，能夠及時處理各種化學品泄漏事故，保障人員和環境安全。在日常維護方面，對于極冷致AZ-20存儲區的日常維護工作開始之前，應對呼吸保護設備和其他安全設備進行仔細的工前檢查，并使用濃度分析儀檢測空氣中極冷致AZ-20的濃度，低于允許水平(PEL) 后方能進入?；裟犴f爾制冷劑已注冊知識產權，并由美國UL實驗室鑒定為不燃物。

448a比404a更環保嗎

在環境影響方面，448a（也稱為Solstice N40）被認為比404a更環保。這是因為與 404a 相比，448a 的全球變暖潛勢 (GWP) 較低。 GWP 是衡量特定時期內溫室氣體對全球變暖影響程度的指標。 GWP越低，對氣候變化的影響就越小。

448a 的 GWP 約為 1,273，而 404a 的 GWP 約為 3,922。因此，與404a相比，448a對全球變暖的影響要小得多。

值得注意的是，448a 和 404a 仍然被視為 HFC，眾所周知，它們會導致氣候變化。

在考慮制冷劑對環境的影響時，還必須考慮其他因素，例如能源效率、系統設計以及正確的處理和處置實踐。

HFO制冷劑可以在寬泛的溫度和濕度條件下使用。汽車制冷劑一般加幾瓶

HFO制冷劑可以提高冷凍食品設備的效率和性能。制冷劑產業

POE油是什么？

POE油，或稱聚烯烴油，是一種合成油，用于制冷壓縮機和使用氫氟碳制冷劑的制冷系統。大約十年前，隨著R-410A制冷劑的亮相，這些油真正開始流行。但它可以與其他制冷劑如R-22一起使用。只是不要將礦物油與聚酯油混合，并經常檢查壓縮機以了解其要求。這些油的注意事項：POE油具有吸濕性。這意味著當它們與空氣接觸時，它們有能力吸收空氣中的水分。如果您正在使用POE油的裝置工作，那么您需要確保系統打開并在盡可能短的時間內暴露在大氣中。否則，您可能會損壞壓縮機或其他重要部件。您可能已經注意到，在使用POE油時，它裝在金屬容器而不是塑料容器中。這樣做是因為聚烯烴油實際上可以通過塑料容器的壁吸收水分。當水分確實進入POE油中時，很難去除。水分將溶解在油中，無法通過真空除去。去除它的方法是使用干燥劑。標準維修程序是在系統打開維修時更換液體管路干燥器。當使用POE油時，這一點更為重要。在添加更多油之前，請務必檢查壓縮機和設備使用的油類型。即使您認為自己知道，安全總比后悔好。 制冷劑產業