關于HFO-1234YF的10個問題：

1)HFO-1234yf是什么？

HFO-1234yf是一種化學制冷劑，將替代R134a用于新車。

2)誰將使用新制冷劑？

隨著時間的推移，所有汽車制造商都有望使用這種新型制冷劑。

3)這種制冷劑首先會被引入哪里？

這種制冷劑將首先在歐洲引入，然后是美國和其他國家。

4)HFO-1234yf何時推出？

戴姆勒·梅賽德斯·奔馳及其他歐洲汽車制造商在歐洲也將緊隨其后。在美國，通用汽車已經于2012年3月向經銷商交付一些安裝了HFO-1234yf的車型。

5)為什么我們要更換制冷劑？

答案很簡單，因為R134a被發現會導致全球變暖。

6)為什么要在全球做出改變？

汽車制造商可以通過使用環保的防凍劑、制冷劑或其他物質來獲得燃油里程目標的積分。

7)HFO-1234yf和R134a有很大區別嗎？

這兩種制冷劑的性能非常相似。HFO-1234yf被歸類為輕微易燃。

8)費用是多少？

起初預計其價格比R134a貴十倍左右

9)允許改裝嗎？

不允許將R134a系統改裝為新制冷劑。事實上，由于HFO-1234yf的成本，這樣做是不切實際的。一些廠商可能會將R134a添加到HFO-1234yf車輛中。

10）新的服務設備怎么樣？

在對您的移動空調系統進行專業維修時，堅持采用正確的維修程序。堅持回收和循環利用，使制冷劑能夠重復利用，不排放到大氣中。 霍尼韋爾制冷劑是一種長期性的不破壞臭氧層的制冷劑。N40制冷劑生產廠家

充注優化是制冷劑替換的重要環節。可采用標準的過熱及過冷程序進行充注優化。確認無泄漏后，使用極冷致AZ-20的充注計或數字秤對制冷劑充注稱重。固定限制器型計量裝置需要使用過熱方法進行裝充注優化。裝有極冷致AZ-20（R410A）并配有R-410A TXV（熱力膨脹閥）的系統需要使用過冷法進行制冷劑充注優化。極冷致AZ-20不得與R-22 TXV一起使用。對于常見的3/8英寸外徑液體管路，如果是長管路系統，則每一英尺額外長度需要約0.50盎司制冷劑。對其充注時必須小心，因為壓力及溫度變化更加緩慢。嘉興巨化制冷劑我們的服務覆蓋范圍廣，包括售前咨詢、售后服務、技術支持等。

制冷劑回收、循環及再利用也是非常重要的。根據美國1990年制定的潔凈空氣補充法令，空調冷凍設備的系統維護、維修過程中，冷媒必須要回收循環利用。這包括如極冷致AZ-20的HFC（氫氟烷烴）制冷劑。嚴禁向大氣排放制冷劑。回收或循環裝置必須得到EPA批準。所循環的制冷劑只能送回其來自的設備，或用于由同一人擁有的其他設備中。此外，必須確保所用的回收或循環設備設計用于R-410A。極冷致AZ-20制冷劑的壓力較R-22高約60%（1.6倍），因此需要使用符合要求的回收儲瓶和軟管。

如果發生極冷致AZ-20氣體泄漏，應迅速撤離在場人員。救助人員必須配備安全保護裝備并在確保安全的前提下，切斷任何火源并對泄漏進行處理。當在場人員撤離后，應使用通風設備進行通風，由于極冷致AZ-20的密度較大，蒸氣會在房間底部累積，因此通風方向也應該對準地面。在泄漏現場沒有被檢測認為安全之前，沒有安全保護的人員不得進入該區間。檢漏工作也只能用極冷致AZ-20和氮氣混合物進行，決不能使用空氣、氧氣或其他易氧化的氣體。HFO制冷劑適用于制造空調、冰箱、冷庫等設備。

為什么CFC和HCFC制冷劑被淘汰？（上海泛賦化工科技有限公司）

一個詞。氯。20世紀70年代，人們發現氯會破壞O區層。20世紀80年代，人們發現臭氧層遭到嚴重破壞，以至于南極洲上空開始形成一個洞。氯是罪魁禍首。CFC/HCFC制冷劑是氯釋放到大氣中的主要原因之一。技術人員在空調機組上工作時，無論有意還是無意，都會將多余的制冷劑排放到大氣中。五十年來世界各地的反復排放導致臭氧層中形成了這個洞。為了防止漏洞進一步擴大，許多國家簽署了一項協議。該協議要求逐步淘汰所有CFC和HCFC制冷劑。其中包括R-12、R-22和R-502制冷劑。該協議后來被稱為《蒙特利爾議定書》。根據《蒙特利爾議定書》，預計臭氧層的洞將完全封閉，臭氧層將在21世紀末恢復正常。《蒙特利爾議定書》被認為是現代世界非常成功的條約之一。 HFO制冷劑可以提高冷卻設備的效率和性能。揚州honeywell制冷劑報價

霍尼韋爾制冷劑能夠滿足商業冷凍系統的需求。N40制冷劑生產廠家

HFO-1234yf空調系統指南

制冷劑是汽車空調系統中必不可少的產品。但是，直到近期，制冷劑還含有氫氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有較高的全球變暖潛能值(GWP)。現在，汽車行業正在使用對環境更有利的替代制冷劑。HFO-1234yf制冷劑由氫氟烯烴制成，這是一種GWP小于1的化合物。它已經在美國和歐洲流行，但您的車輛需要配備能夠處理新制冷劑的設備。車輛冷卻系統使用的主要制冷劑含有氫氟碳化物(HFC)。這些產品具有較高的臭氧消耗潛力(ODP)和GWP。直到幾年前，行業標準汽車制冷劑還是R134a。HFO-1234yf優點:比業內以前使用的其他制冷劑的GWP更低。

要合法處理這種制冷劑和許多其他制冷劑，您必須具備資格并持有適當的制冷劑處理許可證.處理HFO-1234yf所需的工具必須是“防燃”的。這意味著該系統的制造使得設備周圍的指定碳氫化合物混合物在火花或熱源接觸到設備時不會點燃。 N40制冷劑生產廠家