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德國二爪式液壓拉馬怎么樣

來源: 發布時間:2021-07-31

    包括上支架組件1,上支架組件1包括頂升桿11、橫支撐架12、頂升件13和至少兩組拆卸組件3;橫支撐架12可豎向滑動地設于頂升桿11上;頂升件13螺紋連接于頂升桿11上并用于支撐橫支撐架12;拆卸組件3設于橫支撐架12上并用于拆卸被拆卸零件;轉動頂升桿11,頂升件13沿頂升桿11上下運動并帶動橫支撐架12升降。本實用新型中,縱向、橫向和豎向分別與圖1中坐標系的x向、y向和z向一致,**是為了便于描述而非具體限定。本實用新型實施例提供的拉馬裝置,在拆卸有合適支撐點的被拆卸零件時,只需將頂升桿11抵接于被拆卸零件的支撐點上,將拆卸組件3抵接在被拆卸零件的一側,然后轉動頂升桿11,頂升件13在橫支撐架12的作用下轉動受限,從而沿頂升桿11的軸向往遠離支撐點的方向運動,帶動橫支撐架12朝遠離支撐點的方向運動,此時設于橫支撐架12上的拆卸組件3一起運動,使得拆卸組件3將被拆卸零件頂離原始位置進行拆除,結構簡單,實用方便并且易于操作。在一實施例中,如圖1和圖2所示,拆卸組件3設為兩組并分別位于頂升桿11的兩側;拆卸組件3包括***固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31,***固定件32可水平滑動地設于橫支撐架12上;拆卸件31設于***固定件32上。 360度旋轉手柄,表面鍍鉻,自動回縮。德國二爪式液壓拉馬怎么樣

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   一體式液壓拉馬編輯鎖定本詞條缺少信息欄、概述圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!一體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉動,鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距,操作方便,只要把手前后小幅度擺動。使用省力,不受場地、方向(0-360°)、位置(2爪、3爪)限制,廣泛應用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統拉馬(拔輪器)的理想化工具。技術參數:技術參數SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全負重t軸心有效伸距mm0縱向**大拉距mm0300400橫向**長外徑mm0450600特點配有液壓升降系統,可方便精確的定位拔輪器;獨特的雙速泵配置,低壓時操縱油缸進行爪定位張開及抓緊工件,高壓時操縱油缸在不張開拉爪時頂一體式液壓拉馬升或回退工作,安全可靠;采用**度合金鋼制造,大噸位油缸,出力大;車載式設計,方便移動。2/3爪及長短爪組合設計,適合于不同場所使用選擇。可拆卸式手柄及360°加壓方向設計,易于在受限空間使用。有4、6、8、15噸不同出力噸數可供選擇。內部釋壓安全閥設計,保證液壓缸壽命。采用德國**度琴鋼線拉簧設計,使用壽命長、回縮快。德國二爪式液壓拉馬怎么樣氣輪機凸輪拉馬-LZ系列。

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    橫支撐架12上設有***通孔121,***固定件32穿過***通孔121并通過***緊固螺母固定于橫支撐架12上。當要調節***固定件32的高度位置時,只需松開***緊固螺母即可對***固定件32進行調節,當調節到合適的位置后,再擰緊***緊固螺母將***固定件32固定于橫支撐架12上即可。在一實施例中,如圖1和圖2所示,頂升件13為頂升螺母,頂升桿11為***螺桿。在使用時,頂升桿11抵接于支撐點上,橫支撐架12壓于頂升件13上并由頂升件13支撐,因為橫支撐架12自身的重力,使得頂升件13與橫支撐架12的接觸面之間具有摩擦力,此時轉動頂升桿11,由于摩擦力的存在,使得頂升件13不會轉動,頂升桿11的轉動能夠轉換為頂升件13沿頂升桿11的軸向運動,從而頂升件13帶動橫支撐架12朝靠近或者遠離支撐點的方向運動。如圖3和圖4所示,在單獨使用上支架組件1拆卸軸承4時,將頂升桿11抵觸在與軸承4裝配的轉軸5上,以轉軸5作為頂升桿11的支撐點,將拆卸件31調整到軸承4的一側,旋轉頂升桿11,使得頂升件13帶動橫支撐架12朝遠離支撐點的方向移動,拆卸件31與橫支撐架12同步運動,此時由于頂升桿11抵觸在轉軸5上,使得轉軸5不會跟著軸承4一起運動,*是將軸承4頂離轉軸5,從而將軸承4與轉軸5分離。在一實施例中。

    所述頂升件沿所述頂升桿上下運動并帶動所述橫支撐架升降。可選地,所述拆卸組件設為兩組并分別位于所述頂升桿的兩側;所述拆卸組件包括***固定件和用于抵接被拆卸零件的拆卸件,所述***固定件可水平滑動地設于所述橫支撐架上;所述拆卸件設于所述***固定件上。可選地,所述拆卸件可水平滑動地設于所述***固定件上。可選地,所述***固定件可升降地設于所述橫支撐架上。可選地,還包括下支架組件,所述下支架組件上設有用于支撐所述頂升桿的支撐件,所述頂升桿可拆卸插入于所述支撐件并可在所述支撐件上空轉。可選地,所述支撐件可升降地設于所述下支架組件上。可選地,所述下支架組件包括***支柱、第二支柱和第三支柱,所述支撐件設于所述第三支柱上,所述***支柱和所述第二支柱豎直設置,所述***支柱上可升降地設有第四固定件,所述第二支柱上可升降地設有第五固定件;所述第三支柱水平設置,連接于所述第四固定件和所述第五固定件,并能至少相對于所述第四固定件和所述第五固定件中的一個水平移動。可選地,所述頂升件為頂升螺母,所述頂升桿為***螺桿;所述***固定件為固定螺桿,所述***固定件通過***緊固螺母連接于所述橫支撐架上。 20噸以上者為雙速操作,速度快、重量輕、動力大。

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    2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體;3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進,爪鉤相應后退,把被拉物體拉出;4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距,則需要在伸出距接進比較大有效距時停止,松開回油閥桿,讓活塞起動桿縮回去,調好后再次重復1-3步,直到拉出為止;5、要松開回油閥桿,只需將回油閥按逆時針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮;6、使用前必須估計被拉出物體所需力,選用合適拉馬,切忌超重使用避免損壞;7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,工作油須保證清潔。五、注意事項傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析:1、工作中鉗爪打滑,導致安全事故2、拉馬偏載,導致絲桿彎曲而卡進中空油缸,進退兩難3、拉馬偏載,導致絲桿、鉗爪折斷或拉直,引發安全事故4、油缸行程太短,需多次定位才能完成工作。全自動車載式液壓拉馬-LS系列。德國二爪式液壓拉馬怎么樣

爪設計四孔,可因拔輪深度調換,缸體烤漆,行程長,2/3爪互換。德國二爪式液壓拉馬怎么樣

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液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,所被拉物體拉出。 新型液壓拉馬操作方便、省力。三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換。可以自由旋轉按拉馬距離活塞中心點,很快可碰到被拉工件中心點。可任意選配泵浦。