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湖北dcdc電源模塊

來源: 發布時間:2023-03-23

    測試溫度范圍Tj=25°及125°。IGBT模塊動態測試參數及指標測試單元對IGBT模塊和FRD的動態參數及其他參數的定義滿足國際標準IEC60747-9以及IEC60747-2。以下參數的測試可以在不同的電壓等級、電流等級、溫度、機械壓力、回路寄生電感以及不同的驅動回路參數下進行。1)動態測試參數IGBT的開通和關斷波形及其相關參數的定義如圖2、圖3所示。1)圖2IGBT開通過程及其參數定義動態測試參數IGBT的開通和關斷波形及其相關參數的定義如圖2、圖3所示。圖2IGBT開通過程及其參數定義圖3IGBT關斷過程及其參數定義表格2可測量的IGBT動態參數參數名稱符號參數名稱符號開通延遲時間td(on)關斷延遲時間td(off)上升時間tr下降時間tf開通時間ton關斷時間toff開通損耗Eon關斷損耗Eoff柵極電荷Qg短路電流ISC//可測量的FRD動態參數參數名稱符號參數名稱符號反向恢復電流IRM反向恢復電荷Qrr反向恢復時間trr反向恢復損耗Erec*2)動態測試參數指標表格4IGBT動態測試參數指標主要參數測試范圍精度要求測試條件Vce集射極電壓150~1500V150~500V±3%±1V;500~1000V±2%±2V;1000~1500V±1%±5V;150~1500VIc集射極電流1~1200A1~200A±3%±1A;200~1200A±3%±2A。IGBT結構是一個四層半導體器件。四層器件是通過組合 PNP 和 NPN 晶體管來實現的,它們構成了 PNPN 排列。湖北dcdc電源模塊

    **摘要本實用新型涉及一種非絕緣雙塔型二極管模塊,包括底板、二極管芯片、主電極及外殼,二極管芯片的下端面通過下過渡層固定連接在底板上,二極管芯片的上端面通過上渡層與連接橋板的一側固定連接,連接橋板是具有兩個以上折彎的條板,連接橋板的另一側通過絕緣體固定在底板上,頂部具有定位凹槽的外殼固定在底板上;主電極為兩個以上的折邊的條板形,主電極的內側與連接橋板固定連接,主電極的另一側穿出外殼并覆在外殼頂部,且主電極上設有的過孔與殼體上的定位凹槽對應,上下過渡層、二極管芯片、連接橋板、絕緣體以及主電極一側的連接區灌注軟彈性膠密封。本實用新型在安裝以及運行過程中能降低二極管芯片的機械應力和熱應力,能提高二極管工作可靠性。文檔編號H01L25/11GKSQ0公開日2008年5月21日申請日期2007年7月26日優先權日2007年7月26日發明者劉利峰,王曉寶。貴州哪里有模塊然而,柵極端子上的金屬材料具有二氧化硅層。

    其中CGE是柵極-發射極電容、CCE是集電極-發射極電容、CGC是柵極-集電極電容或稱米勒電容(MillerCapacitor)。門極輸入電容Cies由CGE和CGC來表示,它是計算IGBT驅動器電路所需輸出功率的關鍵參數。該電容幾乎不受溫度影響,但與IGBT集電極-發射極電壓VCE的電壓有密切聯系。在IGBT數據手冊中給出的電容Cies的值,在實際電路應用中不是一個特別有用的參數,因為它是通過電橋測得的,在測量電路中,加在集電極上C的電壓一般只有25V(有些廠家為10V),在這種測量條件下,所測得的結電容要比VCE=600V時要大一些(如圖2)。由于門極的測量電壓太低(VGE=0V)而不是門極的門檻電壓,在實際開關中存在的米勒效應(Miller效應)在測量中也沒有被包括在內,在實際使用中的門極電容Cin值要比IGBT數據手冊中給出的電容Cies值大很多。因此,在IGBT數據手冊中給出的電容Cies值在實際應用中**只能作為一個參考值使用。贊賞共11人贊賞本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間,所有內容均由用戶發布,不**本站觀點。如發現有害或侵權內容,請點擊這里或撥打24小時舉報電話:與我們聯系。轉藏到我的圖書館獻花(0)+1分享:微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來自:王利剛QWE>。

    不要做讓模塊電極的端子承受過大應力。2)IGBT模塊的散熱器應根據使用條件和環境及IGBT模塊參數進行匹配選擇,以保證GBT模塊工作時對散熱器的要求。為了減少接觸熱阻,推薦在散熱器與IGBT模塊之間涂上一層很薄的導熱硅脂。3)IGBT模塊安裝到散熱片上時,要先在模塊的反面涂上散熱絕緣混合劑(導熱膏),再用推薦的夾緊力距充分旋緊。另外,散熱片上安裝螺絲的位置之間的平坦度應控制在100μm以下,表面粗糙度應控制在10μm以下。散熱器表面如有凹陷,會導致接觸熱阻(Rth(c—f)的增加。另外,散熱器表面的平面度在上述范圍以外時,IGBT模塊安裝時(夾緊時)會給IGBT模塊內部的芯片與位于金屬基板間的絕緣基板增加應力,有可能產生絕緣破壞。4)IGBT模塊底板為銅板的模塊,在散熱器與IGBT模塊均勻受力后,從IGBT模塊邊緣可看出有少許導熱硅脂擠出為**佳。IGBT模塊底板為DBC基板的模塊,散熱器表面必須平整、光潔,采用絲網印刷或圓滾滾動的方法涂敷一薄層導熱硅脂后,使兩者均勻壓接。IGBT模塊直接固定在散熱器上時,每個螺釘需按說明書中給出的力矩旋緊,螺釘一定要受力均勻,力矩不足導致熱阻增加或運動中出現螺釘松動。兩點安裝緊固螺絲時。要弄明白IGBT模塊,就要先了解新能源汽車的電驅系統。

c、裝卸時應采用接地工作臺,接地地面,接地腕帶等防靜電措施。  d、儀器測量時,將1000電阻與g極串聯。e、要在無電源時進行安裝。f,焊接g極時,電烙鐵要停電并接地,選用定溫電烙鐵**合適。當手工焊接時,溫度260±5℃.時間(10±1)秒,松香焊劑。波峰焊接時,PCB板要預熱80℃-105℃,在245℃時浸入焊接3-4IGBT發展趨向是高耐壓、大電流、高速度、低壓降、高可靠、低成本為目標的,特別是發展高壓變頻器的應用,簡化其主電路,減少使用器件,提高可靠性,降**造成本,簡化調試工作等,都與IGBT有密切的內在聯系,所以世界各大器件公司都在奮力研究、開發,予估近2-3年內,會有突破性的進展。已有適用于高壓變頻器的有電壓型HV-IGBT,igct,電流型sgct等。與 BJT 或 MOS管相比,絕緣柵雙極型晶體管 IGBT 的優勢在于它提供了比標準雙極型晶體管更大的功率增益。貴州哪里有模塊

N基極稱為漏區。器件的控制區為柵區,附于其上的電極稱為柵極(即門極G)。湖北dcdc電源模塊

    所述壓緊件包括連接部和具有彈性的壓緊部,所述連接部一端與所述壓緊部相連,另一端與所述安裝板相連,所述壓緊部抵設在所述igbt單管的上側,將所述igbt單管抵壓在所述安裝板上。可選的,所述連接部包括連接板、以及設置在所述連接板一側的凸起;所述安裝板的上側設置有擋板和卡槽,所述擋板豎向設置且所述擋板上開設有連接孔或凹槽,所述卡槽位于所述擋板靠近所述igbt單管的一側;所述連接板的下端插接在所述卡槽內,所述連接板側部的凸起位于在所述連接孔或凹槽內。可選的,所述壓緊部與所述連接板的上端相連,且所述壓緊部遠離所述連接板的一端朝背離所述擋板的一側斜向下延伸。可選的,所述壓緊部遠離所述連接部的一端設置有工裝槽。可選的,所述igbt單管的數量為一個以上,各所述igbt單管成排設置在所述安裝板上。可選的,所述壓緊件的數量與所述igbt單管的排數相等,每個所述壓緊件將其中一排所述igbt單管抵壓在所述安裝板上。可選的,所述壓緊件的連接板呈長條狀,所述壓緊件包括一個以上的所述壓緊部,各所述壓緊部沿所述連接板的長度方向依次連接在所述連接板的上端。可選的,所述安裝板為水冷板。本實用新型的實施例提供的igbt模塊。湖北dcdc電源模塊

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