【防凍液可以不可以加水】防凍液因水分蒸發導致的缺失

其實防凍液是加水勾兌的，為何這樣說呢？因為現在市場上絕大多數的車用防凍液都是乙二醇的水基型防凍液。純乙二醇的冰點為-11.5℃，沸點為197.4℃，但是兌水后，乙二醇的水基型防凍液冰點、沸點都會改變。例如當防凍液中乙二醇的含量為60%時，冰點為-48.3℃；40%的乙二醇和60%的水勾兌的防凍液，防凍的冰點能達到-25℃；當防凍液中乙二醇和水各占50%時，冰點為-35℃。所以說在有些情況下，防凍液的缺失可能是因為水的蒸發造成的，此時補充點水又有何不妥呢？所以說，只要是因為水分蒸發而造成的防凍液液位下降，此時加水，對防凍液的冰點和沸點不會造成太大的影響。當然，如果是防凍液整體泄漏造成的缺失，自然是補充相同類型的防凍液更好一些。 上海冷卻液哪家好，請您致電上海葉業！蚌埠奧迪冷卻液批發

冷卻液多久更換？

根據維修保養手冊，冷卻液要求每1年更換。當然這個不是強制的，但是建議至少2年還是要更換一次冷卻液。比較好2年或者4W公里進行一次冷卻系統的檢查保養。

冷卻液可以用水代替么？

不建議長期使用！使用水作為冷卻液，會產生水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，不及時清理，厚厚的水垢會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦等。

其他注意事項：

不同品牌的冷卻液不要混用，因為不同種類的冷卻液成分不同，混用后產生化學反應，引起沉淀、結垢、腐蝕等，會影響發動機使用壽命。

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無水冷卻液的優點

無水冷卻液可謂是汽車史上的“**”。

無水冷卻液主要是針對汽車發動機使用傳統的“水冷卻系統”存在的腐蝕、水垢、生銹、氣蝕、開鍋、結冰等故障問題與現象，研發的一種高效環保的“液體”，而且替代了水冷卻系統中的水，避免了需要多次加入冷卻液體的煩惱，同時具有高沸點低冰點、熱傳導性強、清潔而環保等特性，它徹底消除了傳統冷卻液給發動機帶來的易產生腐蝕、水垢、氣蝕，開鍋等冷卻系統老大難問題，使發動機的使用壽命延長。隨著人類科技的高速發展和對發動機性能追求的不斷提高以及對環保意識的增強，無水冷卻液將會取代含水冷卻液，擁有更廣闊的前景。

講冷卻液（防凍冷卻液）不更換的后果之前，我們首先需要了解，防凍液是干什么的？

 防凍冷卻液，顧名思義，“防凍”、“冷卻”。

 防凍：防止液體凍結。尤其冬天的時候，水箱凍結，輕則車輛無法啟動，嚴重的管路水箱撐破，您就得進站維修了。

冷卻：冷卻液將作為媒介帶走發動機的熱量，防止發動機溫度過高。

冷卻液的成分是什么？

目前市面上大部分的冷卻液的主要成分為乙二醇，另外添加了緩蝕劑、防垢劑、著色劑等等的添加劑。

長期不更換冷卻液有什么后果？

長期不更換冷卻液，冷卻液內的化學成分就會緩慢變質，結果就是，冷卻系統內的金屬被腐蝕。

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    冷卻油，乳化液，壓縮空氣是常用的冷卻介質它們的作用不僅*是冷卻，冷卻介質還要有潤滑，快速去除切屑等功能。減少對周圍環境的破壞以及對接觸者必須安全是我們首先要考慮的。冷卻油能提供很好的潤滑效果。附在工件和刀具表面的油膜能減少刀具的磨損，同時也能降低切削力，對加工表面粗糙度的提高也有積極的作用。但同時也存在一個弊端，冷卻油的粘度較大，這對需要快速排出切屑的要求來說，不是很理想。特別是在深腔，窄槽等加工場景中，切屑的二次加工會導致工況變得非常不穩定，工件表面的粗糙度變差，刀具的壽命也會縮短，所以選擇正確的冷卻介質對你的加工是有很大幫助的。乳化液能提供良好的冷卻，潤滑和除屑功能。相較于其他兩種，也有成本上的優勢，由于綜合優勢明顯，所以使用的范圍**廣。由于乳化液在機器的水箱里一直循環使用，所以乳化液中的雜質也會逐日累積，潤滑的效果也會逐漸變差，及時的清理其中雜質很有必要。對乳化液的質量的監控也可以保證加工的質量。首先是乳化液的濃度。乳化液供應商一般會提供所使用乳化液濃度的參考值過低的濃度將無法達到預期的潤滑效果，這時會出現主軸負載增加，刀具崩刃，工件表面質量變差等現象。 冷卻液的效果比較好的，給你推薦上海葉業！寧波4L冷卻液多少錢

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如果在使用過程中，防凍液缺失是否只能補充防凍液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有3個前提條件。

冰點必須達標

其實看防凍液還能不能用，冰點測試或許非常管用，因為看防凍液合格否，一是看防凍液的沸點，二是防凍液的冰點，而且在冬季天氣寒冷的地區，后者需求顯然更加緊迫。所以說，防凍液冰點達標一般就可以放心使用，而測防凍液冰點也非常簡單，常用的工具有冰點測試儀，一般在4S店也可以測。

如果加了純凈水較多，那冰點測試還是非常有必要的，如果冰點沒有問題，就可以放心的使用。當然沸點問題一般不必過于擔心，因為多數發動機防凍液工作溫度都不會超過90°C，對于多數車型，防凍液工作溫度比較高也一般維持在85°C左右。

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