塔機常見故障
1、制動器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和變幅小車制動后向外溜車
2、制動器運轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱冒煙
3、減速器溫度過高
4、減速器軸承溫度過高
5、減速器漏油
6、頂升太慢
7、頂升無力或不能頂升
8、頂升升壓時出現(xiàn)噪聲振動
9、頂升系統(tǒng)不工作
10、頂升時發(fā)生顫動爬行
11、頂升有負(fù)載后自降
12、總啟動按鈕失靈
13、起升動作時跳閘
14、起升機構(gòu)不能起動
15、牽引機構(gòu)有異常噪聲振動過大
16、牽引機構(gòu)軸承過熱
17、牽引機構(gòu)帶電
18、牽引機構(gòu)制動器失靈
19、牽引機構(gòu)電動機溫升過高或冒煙
20、回轉(zhuǎn)機構(gòu)啟動不了 長沙海川始終以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)回饋客戶，為提高建筑工程機械的穩(wěn)定性、數(shù)字化和智能化水平而不懈奮斗。吉林海川塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
結(jié)構(gòu)
塔機的金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。
起重臂構(gòu)造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點、雙吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點是靜定結(jié)構(gòu)，雙吊點是超靜定結(jié)構(gòu)。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設(shè)于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設(shè)塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結(jié)構(gòu)形式更簡單，更有利于受力，減輕自重，簡化構(gòu)造等優(yōu)點。小車變幅臂架大都采用正三角形的截面。
塔身結(jié)構(gòu)也稱塔架，是塔機結(jié)構(gòu)的主體。現(xiàn)今塔機均采用方形斷面，斷面尺寸應(yīng)用較廣的有：×、×、×、×。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用的聯(lián)接方式，應(yīng)用更廣的是蓋板螺栓聯(lián)接和套柱螺栓聯(lián)接，其次是承插銷軸聯(lián)接和插板銷軸聯(lián)接。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有整體式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和拼裝式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，后者加工精度高，制作難，但是堆放占地小，運費少。塔身節(jié)內(nèi)必須設(shè)置爬梯，以便司機及機工上下。爬梯寬度不宜小于500mm，梯步間距不大于300mm，每500mm設(shè)一護圈。當(dāng)爬梯高度超過10m時，梯子應(yīng)分段轉(zhuǎn)接，在轉(zhuǎn)接處加設(shè)一道休息平臺。 安徽塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程功能管理：可通過海川云APP實現(xiàn)塔機的維保、檢查和拆裝等流程的管理。
近日，長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會發(fā)布《關(guān)于公布2021年度長沙高新區(qū)采購和工程建設(shè)主要設(shè)備、材料品牌產(chǎn)品目錄的通知》，我司HCSS塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)入選2021年長沙高新區(qū)兩型產(chǎn)品目錄。
HCSS塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是我司近年自主研發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品擁有塔機工況參數(shù)監(jiān)測、遠(yuǎn)程管理、身份識別和防碰撞顯示及預(yù)報警等功能，它通過強大的物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)提升了塔機智能化和信息化水平，其新增加的HCSS智能屏通過智能障礙物標(biāo)定算法可實現(xiàn)復(fù)雜的建筑物標(biāo)定和更直觀的塔機防碰撞顯示。HCSS塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能和性能不但滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中也具有較好的技術(shù)優(yōu)勢。
長沙海川自動化設(shè)備有限公司創(chuàng)立于1999年，是一家深耕于建筑工程機械自動化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的****，二十多年來專注于傳動控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云平臺等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機械超載保護裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位，是國家“十一五”課題《施工升降機、塔機在線無線遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)研究》的承擔(dān)單位。
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過對大量的塔機檢測資料進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位一共安裝54臺塔機，而首檢不合格47臺，首檢合格率只有13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識尚有待進一步提高。因此，我們對該單位進行了加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專項治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預(yù)算價格，甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺塔機，這也導(dǎo)致安裝質(zhì)量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝，風(fēng)力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。塔機結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)價格。
2021年12月10日，2021（中部）長沙人工智能產(chǎn)業(yè)博覽會在長沙啟幕。為期3日的智博會，以“智慧賦能智造融合智創(chuàng)未來”為主題，共有近300家企業(yè)展示創(chuàng)新成果，覆蓋5G技術(shù)及應(yīng)用、智慧醫(yī)療、智慧交通等人工智能全產(chǎn)業(yè)鏈。長沙海川作為湖南省專精特新“小巨人”企業(yè)和長沙市高新區(qū)人工智能示范企業(yè)，是國家“十一五”課題《施工升降機、塔機在線無線遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)研究》的承擔(dān)單位，攜新產(chǎn)品成功亮相博覽會。展會上我司展出了自主研發(fā)的HCSS型塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)、TWL型塔機起重量限制器和HFIT型人臉識別終端等產(chǎn)品。HCSS型塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)除了擁有傳統(tǒng)塔機工況參數(shù)監(jiān)測、遠(yuǎn)程管理和身份識別等功能外，新增加了HCSS智能屏，通過它的智能障礙物標(biāo)定算法可實現(xiàn)復(fù)雜的建筑物標(biāo)定和更直觀的塔機防碰撞顯示。TWL型塔機起重量限制器通過測力連接結(jié)構(gòu)方式的改變，改進了塔機起重量限制器的受力形式，消除了塔機結(jié)構(gòu)缺陷，同時可實現(xiàn)起重量限制器出廠即完成標(biāo)定，安裝后即可使用。HFIT型人臉識別終端手機刷臉，通過海川云APP完成人員管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。展會期間我司展位和產(chǎn)品受到了參觀嘉賓和媒體的特別關(guān)注，得到了長沙晚報融媒體宣傳報道。 HCSS塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程功能管理：在線實時監(jiān)控塔機運行工況，出現(xiàn)異常實現(xiàn)遠(yuǎn)程報警。浙江海川塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)哪家便宜
塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)特點:智能化、精度高、實時性高。吉林海川塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
參數(shù)
塔式起重機的主要技術(shù)參數(shù)有至大起重量、端部吊重（起重力矩）、至大/至小幅度、至大起升高度、結(jié)構(gòu)型式、變幅方式、塔身截面尺寸等。
塔式起重機吊裝特點：
①起重臂安裝在塔身上部，因而起升有效高度和工作范圍比較大，這是各種不同類型塔式起重機的共同特點。
②吊裝效率高、工作平穩(wěn)。
③塔式起重機在一個施工地點的使用期間一般較長，在某一工程結(jié)束后需要折除、轉(zhuǎn)移、搬動，再在新的籬工點安裝，比一般施工機械麻煩，要求也嚴(yán)格。
④塔式起重機在建筑工地多為露天作業(yè)，條件與室內(nèi)不同，必須對機械進行潤滑、清潔和保養(yǎng)工作。 吉林海川塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商