同步帶輪的齒形型號和節距等嚙合參數與同步帶的相同，需要確定的只是齒數（或直徑）和結構等。同步帶輪的齒數（或直徑）一般是先確定小輪的齒數，再按傳動比來定大輪齒數。為了保證同步帶的應有壽命，小同步帶輪的直徑要大于表中的允許較小彎曲直徑，再折算成較小齒數。只要結構和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數比允許的較小齒數稍多些為好。小輪的齒數確定后，根據傳動比就可確定大輪的齒數了。再根據結構確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節距計算出節線長度或總齒數。至此，傳動參數就全部確定完了。同步帶輪可用于長距離傳動，中心距可達10m以上。無錫尼龍同步帶輪廠商

同步帶輪的齒形型號和節距等嚙合參數與同步帶的相同，需要確定的只是帶輪齒數和同步輪結構等。同步帶輪的齒數一般是先確定小帶輪的齒數，再按傳動比來定大輪齒數。為了保證同步帶的應有壽命，小的直徑要大于表中的允許較小彎曲直徑，再折算成較小齒數。只要結構和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數比允許的較小齒數稍多些為好。小輪的齒數確定后，根據傳動比就可確定大輪的齒數了。再根據結構確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節距計算出節線長度或總齒數。至此，傳動參數就全部確定完了。北京尼龍同步輪公司普遍應用于汽車、紡織、印刷包裝設備、縫制設備、各種精密機床等領域。

同步帶輪是由2部分構成，一為同步帶，另一個就是同步輪了，通常看到此就可以想象到了：同步帶輪即由一個傳送帶與帶有齒的帶輪構成，其若想將其應用在機械上，這兩者結合在一起是必然的，只同步帶與同步輪在一起運用的時候，其才可以發揮出其固有的作用，單單的一個是起不到什么作用的。盡管講的是2者之間的結合，但是它們中的齒槽必須要是相對應的，這就顯得沒那么簡單了，如果沒有測算好，是會產生跑偏的狀況的，因此在開始制作與配裝的時候是特別重要的，生產的時候更不必講了，尺寸什么的是必須得一一對應，相對的節距、齒高以及帶厚等均需測算、制作精。在配裝時的操作同樣非常的重要。在向同步輪上配裝同步帶的時候，不能太過用力，或是拿螺絲刀將同步帶硬撬開來，不然很容易被折斷的。若2個同步輪的中心距能夠移動，就得先把中心距減短，配裝完同步帶的時候，再讓中心距復位。

精度等級依客戶要求而定，同步帶輪普遍應用于汽車、紡織、印刷包裝設備、縫制設備、辦公設備、激光雕刻設備、金融機具、舞臺燈光、通訊食品機械、醫療機械、鋼鐵機械、石油化工、儀器儀表、各種精密機床等領域。制造同步帶輪用材質以碳素鋼為主，如需要也可用鋁合金、尼龍等材料加工；帶輪外徑大于250mm，一般采用鑄鐵，以降低它的制造成本。大直徑帶輪如使用碳素鋼、鋁合金、尼龍、黃銅等材料制造，所要毛坯尺寸較大，加工余量較大，制造成本較高，使用鑄鐵鑄造毛坯，其加工成本就大幅降低。電機過熱是同步帶輪在運動過程里時常會產生的毛病。

無論是由于同步帶輪的生產不符合標準或磨損到超出標準造成的同步帶過早失效通常很難識別。部分是因為當同步帶失效時，幾乎很少有人去仔細地檢查帶輪，而通常都認為是同步帶的自身問題。同步帶在尺寸有問題的帶輪上運行時，其齒部側面會出現高度磨損，同時同步帶側面的帆布成模糊的絨毛狀或片狀。圓弧齒同步帶運行在直徑過小的帶輪系統中，會使帶體大面積分裂和同步帶拉伸性斷裂。梯形齒同步帶通常是齒根裂縫或帶齒剪切，然而同步帶拉伸性斷裂倒不常見。張緊力過高可能導致帶輪更多的磨損。同步帶輪的凸脊可以是大的也可以是細的，可以抓緊同步帶，以準確，一致地傳輸高速力。武漢同步輪哪家劃算

同步帶輪內孔有圓孔，鍵槽孔，錐形孔等形式。無錫尼龍同步帶輪廠商

為了改進帶輪結構同時解決帶輪存在齒槽設計不合理問題而提出新型同步帶輪；新型的帶輪體中部橫截面為梯形的環槽，在帶輪主體的兩端面相對環槽對稱設置多個等間距的圓弧形槽；由于帶輪主體中部的橫截面梯形環槽在帶輪體的兩端面，相對環槽對稱的多個等間距的圓弧形槽，環槽的橫截面呈等腰梯形狀，且其上底寬度為12.3mm，下底寬度為9.3mm，深度為16.5mm；帶輪主體還有環繞連接軸孔的通孔，通孔的數量為8個；這樣的同步帶輪避免了同步帶打滑和受橫向力時跳槽的問題，且同步帶不容易磨損，由此產生的同步帶報廢率也較大降低了，同時還提高了企業的生產效率，降低了企業生產成本。無錫尼龍同步帶輪廠商