EPP材料的基礎樹脂高熔體強度聚丙烯，前列技術掌握在北歐化工及巴賽爾這兩家手上（寶馬、奔馳等**車用PP材料，多是這兩家聚烯烴化合物巨頭供的），日本的JSP公司也走在了前列，Sabic、撫順石化、韓國道達爾、新加坡TPC、中石化鎮海煉化、中國石油石化院等也都有研發及部分供應。在高熔體強度聚丙烯樹脂基礎上做EPP材料改性研發的企業眾多，日本的JSP、卡尼卡及國內的無錫會通、中廣核俊爾等處于**位置，隨著汽車輕量化的緊迫性及車內空氣質量環保法規的趨嚴，類似EPP等環保新材料，將加快在汽車領域的應用，未來EPP將與每個人息息相關。EPP座椅市場價格怎么樣？嘉興多功能EPP座椅制造公司

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EPP (end－plate potential ) ：終板電位神經沖動所引起的終板膜的除極性電位變化稱為終板電位。EPP不同于一般肌膜的動作電位，它是一種局部電位。EPP以電緊張的方式影響鄰近肌膜，當其強度達到肌膜的閾值后，便引起肌膜發生動作電位，這一動作電位才沿肌纖維傳導。此外，EPP的離子機制也與動作電位不同。它的發生是終板膜對EPP泡沫Na+、K+的通透性同時增大，因而無超射現象。它也不是“全或無”式的，而是可以總和的，其幅度可隨神經末梢釋放的Ach的量而增大。

EPP制品的生產方法簡介一般EPP珠粒先要在載壓罐內載壓（即使珠粒內充入一定壓力的空氣），然后用壓縮空氣經噴槍注入到EPP成型機的模具內，通入蒸汽使EPP珠粒進一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經過一定溫度下穩定化處理，即得到EPP產品。高密度發泡聚丙烯材料早已應用于寶馬汽車結構件中，包括X5/X6的后排座椅和5系的座椅靠背。麥格納國際也采用高密度發泡聚丙烯來開發一款新型車門板載體。寶馬i8的車門采用高密度發泡聚丙烯，具有減重的作用，同時對能量的吸收能力使其具備防震功能。無錫點彩EPP座椅，產品質量好，價格公道，服務到位，期待您的來電。

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隨著汽車輕量化的發展，材料輕量化對于汽車減重有著舉足輕重的作用。EPP是封閉泡孔結構，能充分吸收逸散能量緩沖抗震；穩定性極高，形變時迅速恢復；隔熱防潮、降噪；質量極輕且是環保材料，因此，EPP在汽車上的應用逐年增多。如汽車保險杠、汽車側面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等部位均使用發泡聚丙烯材料。根據統計數據：目前汽車上的平均塑料用量為100～130kg/輛，其中應用發泡聚丙烯4～6kg/輛。EPP循環保溫箱具有保溫、耐熱、耐腐蝕、絕緣等特點，是一種加熱后即可消解的環保冷鏈包裝，適用于水果、凍肉、冰淇淋等食品運輸，替代傳統冷運中泡沫箱、隔板等。嘉興多功能EPP座椅制造公司

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