沖壓模具采用高速切削工藝對節約生產時間及提高生產效益都是有很大的好處，但是一般的高速切削到要求銑削速度大于每分鐘4萬轉。高速加工車床的所有部件都要能夠相應配合才能使得機器工作正常。具體有哪些要求呢？1.由于高速切削車床都是微機程序控制，必然要求具有快速處理大量數據的**處理器、大容量存儲設備；擁有較快的數據傳輸能力和網絡傳輸能力；具備誤差補償功能，包含測量誤差補償、象限誤差補償、熱誤差補償。2驅動系統要求較大的給進速度與加速度，一般達到每分鐘20-30米及每秒平方20-40米的加速度。3.高速機場的主軸。由于沖壓模具在高速切削要去銑削速度非常快，所以主軸的速度也要相應跟上，一般需要在每分鐘1萬到10萬可調，具有快速升速和快速精細停位的性能。所以車床的軸承結構形式一般采用液體靜壓，空氣靜壓及懸磁浮等。4.沖壓模具的加工都是靠銑削進行，沒分種幾萬轉的銑削考驗著的硬度，耐磨性。所以對于的材料一定要采用硬質合金、聚晶金剛石等。同時的定位一定要求精細，誤差控制在。 華諾機械深受行業客戶的好評，值得信賴。山東模具廠家

沖壓拉伸模具是一種金屬冷變形加工方法，所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓，在生活中，在產品加工過程中金屬流的沖出速度會對產品質量造成影響，所以，我們一定要掌握降低金屬流出沖壓拉伸模具孔速度的修正方法稱為阻流，常見的阻流方法有以下四種：

  1、銼阻礙角

  銼阻礙角在沖壓拉伸模具工作帶的入口處，修成一定的角度稱為阻礙角（導口），做阻礙角是一種**常用的修模方法，阻礙角一般控制在３度到12度之間，當阻礙角超過15度時不再起作用。

  2、工作帶補焊

  工作帶補焊。在模具工作帶的出口處。根據需要再焊上一段工作帶，其目的是增加這部分工作帶的長度。以加大金屬流動的阻力。

  3、堆焊

  堆焊在模具端面上需要阻礙的模孔周圍焊起一道凸臺，形如一堵墻，以增加金屬的流動阻力。

  4、打麻點

  打麻點在沖壓拉伸模具端面上需要降低金屬流部位的模孔周圍打上深0.5～１毫米，直徑１～３毫米的密集小坑，借以增加金屬與模具端面的摩擦阻力。分流模的阻礙方法與平模不同，主要是通過調整分流孔的行式來改變金屬分配量，從而改變金屬的流量。 河北發泡模具加工廠華諾機械生產的設備產品質量上乘。

沖壓加工設備數控化程度的不斷進步使得沖壓加工主動化程度進步、沖壓加工制品及出產功率進步。

  跟著數控技術水平的不斷進步和完善.數控沖壓成型設備所占比重不斷擴展，主動化程度越來越高。沖壓加工主動化出產線能進行雜亂的程序操控、材料及沖壓模具的主動替換、出產線的主動監控和檢測，改變了主動化出產線的布局和功能，擴展了加工規模，進步了加工質量和出產功率，然后進步了沖壓加工主動化的全體技術水平。

  使用計算機和信息技術，對大型主動化出產線全線的操控、協諧和辦理，完成主動化出產線的“群控”。

淄博華諾機械制造有限公司成立于1996年，主要以生產、加工拉伸模具、沖壓件為主，擁有20余年的生產經驗。我們有良好的信譽，有各種模具加工設備、加工中心、數控車床，線切割，磨床，龍門銑床等，廠房占地面積1500平米。

冷沖模具生產加工

冷沖模具生產加工的所有不良現象都可以通過人、機、料、法、環來分析，首先我們可以排除人（人為因素）、機（機床性能及參數）、環（環境）。選對的模具材料的情況下，還要有正確的方法才行，從法的角度來分析，首先是一個間隙的問題，刀口間隙也是形成沖切不銹鋼沖頭易斷的原因之一，1.9厚的不銹鋼刀口間隙應在雙邊0.25-0.3。其次要分析沖頭的裝夾方法，通常我們都會將沖頭的尾部做掛鉤，直徑大于4.5單邊1mm左右,高度為5mm，這種方法用在沖切普通材料是沒有問題的，但沖不銹鋼時斷沖頭的現象就出現在這里，一是沖切時的振動力，二是脫料時的拉力，這種固定方法就不能滿足要求了，要在沖頭固定板位置處加強，將掛鉤做在固定板下平面，增大沖頭受振動或拉力的體積，來解決問題。

  我們再來看一下料（原材料,這里包括沖針材料和產品材料），不銹鋼是比較硬的，沖頭易斷多發生在沖不銹鋼材料上，跟據不銹鋼較硬的特點我們要選擇不僅硬度高、耐磨損而且還要韌性好的材料，我們公司解決不銹鋼沖裁易斷沖針通常把沖頭原材料用成ASP-23HRC60-62，如果沒有條件買這種料，可以選用SKH-9，HRC60左右比較適合。 華諾機械通過專業的知識和可靠技術為客戶提供服務。

想要做好對沖壓拉伸模具產品的質量分析，就需要了解在產品拉伸過程中，拉伸件主要會出現這幾種問題：起皺、開裂、薄厚不均、表面劃痕、形狀扭曲、回彈等，所以在購買模具的時候就需要仔細的看一下是否存在這幾個方面，接下來給大家介紹就是起皺和拉裂的情況：在科技發達的現在汽車成了人們不可缺少的代步工具，汽車里部件的制造離不開由沖壓拉伸模具制造的汽車模具。

  汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。當然汽車上的不只車身上有沖壓拉伸模件，汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”，沖壓拉伸模具的應用包括了汽車沖壓模具、汽車車身沖壓模具、 汽車覆蓋件沖壓模具。

  可以看出沖壓拉伸模具與汽車的這些模具都是緊密聯系的，隨著生活中汽車的越來越普遍的應用，沖壓拉伸模具的發展前景也是越來越廣闊的。 華諾機械累積點滴改進，邁向優良品質！安徽合金模具制造廠

華諾機械是多層次的組織與管理模式。山東模具廠家

首先我們要知道，我們要知道想要處理好模具及工件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則，通過改變接觸副的性質作為出發點，接下來就從即被成形工件的原材料方面、工件與模具之間、模具方面分別予以分析。

  1、被成形工件的原材料方面

  通過對拉伸模具原材料進行表面處理，如對原材料進行磷化、噴塑或其他表面處理，使被成形材料表面形成一層非金屬模層，可以**減輕或消除拉伸模具加工工件的拉傷，這種方法需要添加另外的生產設備和增加生產工序。

  2、工件與模具之間

  在模具與成形材料之間加一層PVC之類的薄膜，有時也可以解決模具的拉傷問題，對于生產線通過機構可以達到連續供給薄膜，而對于周期生產的沖壓設備，每生產一件工件需加一張薄膜，影響生產效率，對于小批量的大型工件的生產采用此種方法是可取的。

  3、拉伸模具方面

  通過改變模具凸、凹模材料或對模具凸、凹模進行表面處理或者選用合適的模具材料，使被拉伸材料與凸、凹模這樣接觸性質發生改變，這是解決拉傷問題經濟而有效的方法，也是目前普遍采用的方法。 山東模具廠家

淄博華諾機械制造有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在山東省等地區的機械及行業設備中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力，淄博華諾機械供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！