13夾持吊具:通過機構閉合或機構與物品之間摩擦力提取物品的裝置。

14端部配件:是吊索主環、中間主環、連接環、中間環、下端部配件的統稱

15主環:直接連接到起重機吊鉤上的端部配件。

16中間主環:用于將兩個或更多吊索分肢連接到主環上的鏈環

17連接環:裝在鏈條端部的鏈環，直接或通過中間環將鏈條連接在端部配件上

18中間環:用以端部配件與裝在鏈條上連接環之間起連接作用的鏈環。

19下端部:裝在吊索肢端的鏈環，環眼吊鉤或其它裝置(此肢端遠離主環或上端部) )。

20索眼:吊索端部的索套。

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吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉鋼索。規則明確要求救生艇吊

艇索應當使用防扭轉型鋼索，然而船員對此并不了解，通常直接購買6股普通鋼

絲索安裝替代。防扭轉鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規格18X19等， “鋼

絲繩國標GBT 8706"中阻扭轉鋼絲繩并無6股規格，所以檢查中發現吊艇索使用

6股普通鋼絲繩，且船方無法提供吊艇索的型式認可證書或吊艇索型式認可證書

未注明該鋼絲繩為防扭轉型，可作為缺陷處理。

普通6股非防扭轉鋼絲繩。

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鋼絲繩索具按照加工方式的不同可以分為三種:插編鋼絲繩索具;壓制鋼絲繩索具;澆鑄鋼絲繩;無接頭鋼絲

繩繩圈。具體主要有以下幾種:

1.將-端或兩端用插接或壓制的方式加工呈圓環狀。

2.用巴士合金或樹脂澆水澆鑄成的索具。

3.用繩夾把鋼絲繩卡緊的方式卡制成的索具。

4.用盤結的方式盤結成無接頭索具。

5.根據要求可制作成單肢、雙肢、三肢、四肢或更多肢的索具。

鋼絲繩索具分為8種類型:

1、壓制鋼絲繩套索具(纖維芯FC)

2、壓制鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC)

3、插編鋼絲繩套索具(纖維芯FC)

4、插編鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC)

5、壓制鋼纜鋼絲繩套索具

6、插編鋼纜鋼絲繩套索具

7、無接頭繩圈(纖維芯FC)

8、無接頭繩圈(鋼芯IWRC)

9、澆鑄鋼絲繩索具。(巴氏合 金澆鑄和鋼絲繩樹脂澆鑄)

21硬索眼:鑲嵌索具套環的索眼。

22軟索眼:不鑲嵌索具套環的索眼。

23插穿- -次:各繩股按規定方法，插穿繩股間隙進出一次。

24接縫:將織帶一端與自身或將數層織帶結合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。

25非承載接縫:將數層織帶結合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。

26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫

直接承受載荷并影響吊帶的強度。

27環形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環形索套。

28鏈環的內長度:鏈條節距P。

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根據鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對其技術要求也不同。鋼絲繩的類型

1、所使用的鋼絲繩類型應為

GB/T20118-2006規定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和

多層股鋼絲繩除外。

2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強度級應為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設計要求

鋼

絲繩插編吊索:

1、索扣的實際破斷強度應至少為相應鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為

金屬芯的，則金屬芯應至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。

2、在單根吊索中，每一端索扣的

插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:

1、索扣的實際破斷強度應至少

為相應鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。

2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(指接頭到繩套內邊的距離)在沒有

套環的情況下，不得小于鋼絲繩公稱直徑的15倍。

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滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側沒有鋪設人員檢修步道,

加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對設有檢

修步道的吊艇架進行滑軌自查,無論是何種型式的吊艇架，餷時都要遵守倥作業

相關規定,做好安全防護措施。關于壓艇裝置往期進行過推送，需要詳細了解的朋友

可以點擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對滑軌和壓艇裝

置的自查應關注以下幾方面:

(1)滑輪是否活絡，能夠輕松轉動;

(2)滑輪是否完整無缺失;

(3)壓艇裝置是否活絡，能夠輕松轉動及回彈;

(4)壓艇裝置的安裝是否合理，否阻礙救生艇的自由降落。

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