本實用新型的有益效果是：該高耐磨汽車門鎖傳動塊，在固定卡塊和傳動塊上增加能夠對內部配件進行保護的保護膠圈，并且在連桿和傳動塊之間采用螺絲進行連接，進一步的減少相互之間的直接接觸，造成幾個機構之間的相互磨損，提高內部機構的使用壽命，在長時間的使用時，能夠更好的進行使用，即使出現需要對內部的配件進行更換的情況，只需要對防護膠圈進行更換，降低進行維修的難度和操作人員的工作強度，減少進行更換的次數，減少消費者的使用負擔，提高產品的實用性，擴大適用的范圍。附圖說明圖1為本實用新型內部結構示意圖；圖2為本實用新型固定卡塊結構示意圖；圖3為本實用新型傳動塊結構示意圖；圖4為本實用新型俯視結構示意圖。圖中：1、門鎖底板；2、導向槽；3、固定卡塊；4、連接軸；5、傳動軸；6、連接塊；7、限位塊；8、定位塊；9、固定槽；10、耐磨層；11、連接板；12、連接孔；13、安裝螺絲；14、傳動塊；15、安裝孔；16、連接安裝槽；17、耐磨防護圈。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?。什么品牌汽車汽車門鎖配件好看！推薦的汽車門鎖優缺點

    本實用新型涉及門鎖領域，特別是涉及一種門鎖控制系統。背景技術：電機分為步進電機、伺服電機和普通電機，其中，步進電機可以精確控制電機旋轉角度，使電機轉動到**位置，但體積較大難以安裝；伺服電機可以通過檢測電機旋轉反饋信號以實現精確控制電機旋轉角度，其體積和普通電機相當，但成本較高；雖傳統的普通電機具有體積相對小、制造成本相對較低等***，但無法精確控制電機轉動到**位置。技術實現要素：本實用新型要解決的技術問題是提供一種成本低且能有效使普通電機轉動到**位置的門鎖控制系統。為實現本實用新型的目的，本實用新型采用如下技術方案：一種門鎖控制系統，包括普通電機、控制模塊、電流反饋模塊、驅動電機模塊和電源模塊，所述控制模塊依次通過所述驅動電機模塊、所述普通電機與所述電源模塊電相連，所述電流反饋模塊分別與所述普通電機、所述控制模塊電相連，其中，所述電流反饋模塊用于多次采集反饋上鎖和**過程中所述普通電機在不同時間段的工作電流；所述控制模塊基于深度學習網絡對所述上鎖和**過程所述普通電機在不同時間段的工作電流進行訓練，建立所述普通電機轉動過程的數據模型。現代化汽車門鎖工廠直銷什么品牌汽車汽車門鎖配件銷售價格！

    圖6為本實用新型自吸搖臂與自吸轉換塊的連接結構示意圖。圖7為本實用新型初始狀態下的主視圖。圖8為本實用新型半鎖狀態下的主視圖。圖9為本實用新型全鎖狀態下的主視圖。圖10為本實用新型安裝于原車車門機械鎖上的結構示意圖。圖中標號：上蓋板1；安裝定位孔a1-1；安裝定位孔b1-2；下蓋板2；導向槽2-1；螺釘3；拉絲4；自吸搖臂5；自吸搖臂扭簧6；自吸搖臂鉚軸7；自吸轉換塊鉚軸8；自吸轉換塊9；導向銷10；限位軸11；支撐套12；***傳感器13；棘輪扭簧14；***棘輪15；壓緊部15-1；釋放部15-2；自吸槽15-3；棘輪鉚軸16；第二棘輪17；第二傳感器18；原車車門機械鎖19。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。如圖1-圖6所示，本實施例一種汽車門鎖用自吸合驅動機構，包括支撐件，可轉動的安裝于支撐件上的***棘輪15，以及與所述***棘輪15配套以驅使***棘輪15動作的驅使部件。其中，所述支撐件包括通過螺釘3連接的上蓋板1和下蓋板2，所述***棘輪15通過棘輪鉚軸16可轉動的安裝于下蓋板2上(具體為：棘輪鉚軸16鉚接在下蓋板2上，***棘輪15可繞棘輪鉚軸16自由轉動，無卡頓)；所述***棘輪15的轉軸(棘輪鉚軸)上套有棘輪扭簧14。

    本實用新型屬于汽車拉索技術領域，尤其是涉及一種汽車門鎖拉索接頭及汽車門鎖拉索。背景技術：汽車拉索是汽車的重要操作部件，通常由鋼絲繩、軟管、鋼絲繩兩端的操作端接頭和執行端接頭、軟管兩端設有卡接槽的操作端護管套與執行端護管套、鋼絲繩上的防塵套和軟管上的固定件等構成?，F有的汽車門鎖拉索的操作端接頭和執行端接頭由鋅合金壓鑄而成，接頭的安裝件為鈑金件，兩者均由金屬材料制成，在汽車行駛過程中的振動會導致兩者互相摩擦碰撞，有時會發出刺耳的雜音，影響駕駛體驗，亟待改進。技術實現要素：本實用新型所要解決的一個技術問題是提供一種汽車門鎖拉索接頭，在汽車行駛過程中振動時與安裝件摩擦碰撞不會發出刺耳雜音。本拉索接頭解決技術問題所采用的技術方案為：一種汽車門鎖拉索接頭，包括鋼絲繩打花頭，鋼絲繩打花頭外鑄有合金接頭圓柱基體，還設有接頭外包塑層，外包塑層包裹在合金接頭圓柱基體外。作為推薦，所述外包塑層軸向兩端分別設有定位孔。與操縱開關裝配時，用于接頭的軸向定位。作為推薦，合金接頭圓柱基體的軸向兩端設有定位盲孔。定位盲孔不會發生變形，使得接頭的軸向定位不會發生偏置。與現有技術相比。質量汽車汽車門鎖配件概念設計！

    所述門鎖控制系統還包括：電壓采集模塊,所述電壓采集模塊分別與所述電源模塊、所述控制模塊電相連，所述電壓采集模塊用于多次采集所述上鎖和**過程中所述電源模塊的輸出電壓；上鎖位置反饋模塊，所述控制模塊分別與所述上鎖位置反饋模塊、所述電源模塊電相連，所述上鎖位置反饋模塊用于反饋上鎖過程中所述普通電機提前停止轉動位置與所述預設位置的距離信息；所述控制模塊用于根據所述距離信息和所述數據模型對所述電源模塊進行輸出電壓補償、和對所述普通電機進行工作電流補償，驅動所述普通電機轉動到預設位置。在其中一個實施例中，所述門鎖控制系統還包括：過流波形特征采樣模塊，所述過流波形特征采樣模塊分別與所述電流反饋模塊、所述控制模塊電相連，所述過流波形特征采樣模塊用于采集**過程中所述普通電機的工作電流超過預設的堵轉電流的過流波形曲線；所述控制模塊用于根據所述過流波形曲線和所述數據模型對所述電源模塊進行輸出電壓補償、和對所述普通電機進行工作電流補償，驅動所述普通電機的轉動力矩在預設力矩范圍內。附圖說明圖1為一個實施例中門鎖控制系統的結構示意圖；圖2為另一個實施例中門鎖控制系統的結構示意圖。品牌好看汽車汽車門鎖配件設計。山西貿易汽車門鎖

西安汽車門鎖生產廠商。推薦的汽車門鎖優缺點

    【達諾檢測原創文章，版權所有，禁止轉載】一、汽車門鎖為什么要做3C認證？2001年12月3號，**質檢總局和**認監委發布2001年第33號公告《***批實施強制性產品認證的產品目錄》（以下簡稱目錄），目錄共有19類132種產品。其中，目錄第11大類“機動車輛及安全附件”1112小類即是“汽車門鎖及門保持件”，也就是說機動車汽車門鎖屬于3C認證產品目錄范圍內的產品，必須要做3C認證。按照《強制性認證管理規定》，對列入目錄內的商品，自2003年5月1日起，未獲得強制性產品認證證書和未加施**強制性認證標志的產品不得出廠、進口、銷售。二、哪些汽車門鎖要做3C認證？滿足以下條件的汽車門鎖需要做3C認證：1、（包括滑動門）或后門的門鎖總成；2、上述門鎖的鎖體?！静话ǎ?）可構成門鎖總成的零件，如鎖扣、擋塊、內外操縱和鎖止裝置、鑰匙、鎖眼等；（2）折疊門、上卷門和易于拆卸的簡易門等的門鎖；（3）門鎖電控系統（如中控鎖）】三、汽車門鎖的3C認證流程是什么？第1步：認證申請第2步：型式試驗（樣品測試）第3步：初始工廠檢查第4步：認證結果的評價與批準（審核發證）需要注意的是：3C獲證后每年都有一次監督檢查（年檢），維護好3C認證證書是一個長期工作的結果。推薦的汽車門鎖優缺點