TOYO東佑達公司于2000年在中國臺灣成立，并先后在深圳、蘇州成立分公司，至今17年的經營時間里，滑臺銷售數量累計超過30萬臺，成為滑臺品牌中當之無愧的**者。根據曾坤成介紹，TOYO東佑達成功的經驗無外乎以下四點。首先，產品層次差異化，給客戶更多選擇。隨著自動化市場的發展日新月異，機器人的適用范圍也越來越廣，數據顯示，2017年工業機器人應用范圍持續增加，已服務于國民經濟37個行業大類，102個行業中類。在自動化市場紅利背景下，TOYO東佑達為客戶提供各種不同層次的滑臺產品，滿足中低端和中**市場各種不同需求。曾坤成表示，TOYO東佑達一方面可以為客戶提供標準的滑臺產品（如ETH系列），另一方面新產品GTH內嵌式導軌滑臺不僅價格親民，而且層次更加多樣化，此外，TOYO東佑達還可以開發特殊產品，提供客制化的渠道，讓設計更貼近于需求。東佑達TOYO多軸系列模組運用范圍： 點涂膠裝置、電子零件檢查裝置、基板檢查裝置、點焊裝置等。東佑達中空旋轉平臺華東總代理

2014年，日本自動化零組件**品牌CKD主動找上門，尋求與東佑達建立ODM等合作關係。雙方合作趨於緊密下，共同在日本福岡設立組裝工廠，把東佑達產品按CDK所設計的尺寸規格進行裁切、組裝後，再賣進日本內銷市場。2015年，東佑達看好大陸自動化市場前景，在蘇州成立對岸***個生產工廠。2019年，該公司再次擴廠，搬到臺南新吉工業區建立6,000坪新廠，包含土地、建廠和生產設備合計砸下10億元。值得一提的是，兩家長期合作夥伴CKD和YAMAHA看好東佑達長期營運發展前景，更相繼注資東佑達，目前各持股約10%。回顧東佑達營運相較其他同業穩健快速，林宗德點出主要關鍵在於該公司對行銷、研發和製造三大區塊採平衡並重投入的營運策略，不同於競爭對手可能僅偏重一項或兩項。他以業務行銷為例，一般消費者買東西一定有先入為主的觀念，對於看過、用過，或是聽朋友提及的商品，在***選用時普遍較為安心，這種情況也適用於工業產品，從中即可以了解到品牌推廣和經營的重要性。但事實上，臺灣有很多製造商習慣透過代理方式進行產品銷售，雖然如此作法較為經濟實惠，不過，可能聽不到客戶回饋聲音，影響廠家對市場的了解。而以代理起家的林宗德相當了解不同銷售模式的優缺點。工業TOYO有鐵芯線性馬達機械手型號TOYO直線電機是一種通過將封閉式磁場展開為開放式磁場，將電能直接轉化為直線運動的機械能。

TOYO模組主要類型(GTH系列、ETH系列、GTY系列、Y系列)1、螺桿驅動模組可輕易達到高精度使用需求,并穩定運轉,確保螺桿、滑軌的使用壽命及組裝品質。2、重復定位精度可高達±0.04mm/±0.005mm3、小荷重5kg到大荷重150kg。4、都可輕松對應使用需求,在自動化市場的領域中都看得到,使用范圍及用途可說相當。TOYO東佑達皮帶系列模組(ETB系列、M系列)1、皮帶驅動模組,可輕易達到長行程使用條件,實現大動作范圍的應用。2、採用鋁擠型結構,內由滑軌、皮帶及皮帶輪設計組立,為您節省組裝階段的成本與時間。3、最大行程可達5000mm。4、并可達5000mm/s的線速度,提高機臺的生產效率。

生產銷售單軸機器人及直角座標式機器人***的東佑達自動化科技股份有限公司進駐臺南市新吉工業區，***舉辦新廠落成啟用典禮，不僅新吉工業區多了一家指標性廠商，更為臺南的經濟發展增添新動力。臺南**經濟發展局說，東佑達為因應全球自動化市場急速成長，在新吉工業區購地近5000坪闢建新廠，投資金額10億元，並規劃在新廠內成立全球研發總部。預估未來將創造近24億元產值及350個工作機會，相信能有東佑達如此大廠進駐，必可帶動園區的整體發展，吸引更多優良廠商入區設廠。新吉工業區鄰近臺17甲線，可連接國道8號新吉交流道及銜接國道1號，交通便捷。總開發面積123.26公頃，其中可供廠商設廠使用面積計76.75公頃，公共設施包含自來水事業、電力、污水處理廠、滯洪池、道路及綠地等，全區景觀、污水處理廠及配水池等公設工程，一併將於今年底全數完工。此外，位於40米安順莊大道的服管中心將在7月落成啟用，規劃1樓為新吉工業區服務中心、便利商店、金融機構及設有容納250人的國際會議廳、2樓供廠商租賃辦公室，以滿足廠商會議展演、生活及園區管理等加值服務。如果受力較大，行程較短，對精度要求也相對較高的客戶，可以選擇TOYO絲桿直線模組。

東佑達自動化科技今（21）至24日在南港展覽館1館4樓M420攤位，展出全自動化USB組裝示範產線。東佑達示範的USB自動化組裝產線設備零件供料移載、零配件組裝、USB燒錄製程、USB客製噴印、端蓋組裝與**後包裝後移載取出等不同工站，全站別機臺搭載東佑達豐富的系列產品，包含電動滑臺－CGTH／DGTH系列、電動缸－DM系列、電動夾爪CHB／CHS系列、旋轉缸DNT系列與線性馬達機械手－LGF／LGW系列等傳動產品，進行定位、移載、夾取、推壓、推升及旋轉等動作，產品設計除將精度與速度提升、剛性強化提高負載力矩外，機構也走向更小型與輕量化的趨勢。 USB自動化組裝產線設備，因使用同系列驅控器，透過網路通訊模塊，可同時控制16軸，在無需布線的狀況下執行運動控制，省配線省空間外，也省下各種產品整品通訊整合的處理時間與問題。 另一個展覽看點是今年全新推出的超小型伺服電動缸DM系列，把中空伺服馬達與本體做一體化設計，馬達內藏，減少尺寸體積外，不需要聯軸器的設計也減少間隙影響，提高定位精度，伺服驅動更提高速度，最高速度可達600mm/s。 TOYO皮帶系列模組主要用途: 多運用于超過1500mm長距離高速度、點對點的搬運、噴涂、點膠等。中國臺灣TOYO東佑達直線電機直供

TOYO直線電機技術在磁懸浮列車方面是很重要的應用，在交通技術發展上是一個很大的突破。東佑達中空旋轉平臺華東總代理

電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品，將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動，同時將伺服電機優點-精確轉速控制，精確轉數控制，精確扭矩控制轉變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制；實現高精度直線運動系列的全新產品。  電動缸又稱為電動缸或者伺服電動缸，因為的各項性能都比較接近液壓缸，比如推力可達35噸，速度可達2m/s，行程也比較長。  關于電動推桿、電動缸和氣缸的區別在于以下幾點：  1、從絲杠形式：電動推桿多采用普通梯形絲杠，軋制滾珠絲杠來做的；電動缸多采用磨制滾珠絲杠，行星滾珠絲杠來做的  2、從與電機連接形式：電動推桿多采用齒輪，渦輪蝸桿等傳動，效率較低；電動缸多采用直接用聯軸器與電機連接，或者同步帶輪連接，效率非常高  3、從直線速度方面：電動推桿的速度一般<100mm/s；電動缸可達2m/s的速度  4、從精度方面：交流電動推桿的精度在0.1-0.2mm，直流電動推桿的精度在1-2mm；電動缸的精度在0.01-02mm東佑達中空旋轉平臺華東總代理