根據toyo電動缸中電動機和缸體的的連接方式的不同，可分為直線式電動缸、平行式電動缸（又稱為折返式電動缸）和垂直式電動缸三種。直線式電動缸中電動機與絲杠直接連接，外形上電動機軸線與絲杠呈軸向一致；折返式電動缸中電動機和絲杠一般會通過同步帶輪連接，外形上電動機軸線與絲杠呈軸向平行；垂直式電動缸以錐齒輪或蝸輪蝸桿作為減速傳動機構，外形上電動機軸線與絲杠互相垂直。因為電機和缸內的傳動機構并非一體化設計，故電機和toyo電動缸可以根據工作需要，如載荷情況、場地要求等進行自由配置。TOYO包含控制及無控制系統的各式滑臺、電動缸及無人搬運車系統，產品種類多達上千種。自動化TOYO東佑達節卡協作機器人直供

隨著電子伺服技術的高速發展，伺服電動缸被廣泛應用于航空航天，如航天飛機模擬器；****，如發射器穩定平臺；印刷機、以及醫療器械等各行各業。目前，伺服電動缸為適應各種工況下的需要，正朝著總線網絡化、數字智能化、集成化的方向發展。一、總線網絡化隨著通信技術的快速發展，伺服電動缸可通過**的總線接口，只需要通過一根電纜或光纜，就可以將數臺、甚至數十臺電動執行器與上位計算機連接成為整個數控系統。實現了伺服電動缸的遠程監控、狀態、故障、參數等信息的傳送，完成遠程參數化工作，提高了它的可靠性，降低了系統及工程成本。現場總線主要有PROFIBUS、DeviceNet、CAN等。二、數字智能化隨著微處理器的技術飛速發展，其價格也在不斷下降，以微處理器為控制單位被大范圍應用于伺服電動缸的控制中，從而加速了控制系統的數值化進程。另外，控制系統硬件的升級也使得現代控制理論的先進算法被不斷引入，智能化伺服電動缸被不斷應用于各個領域。三、集成化隨著集成電路技術的高速發展，使得伺服電動缸控制電路的體積越來越小，其整個控制回路可以被安裝入一臺電動控制柜中，從而減少了伺服電動缸在工作時的電磁干擾，提高了系統的控制精度。自動化TOYO東佑達節卡協作機器人直供從動態響應來講TOYO直線電機因運動慣量和間隙以及機構復雜性等問題而占有很大地優勢。

1.激光雕刻TOYO模組TOYO標準型重復定位精度±0.005mm,適合于在普通環境下使用，此產品由于其獨特的設計，具有很高的性價比，GTH4-L2/L6/L12-50/800-直線模組，本體寬度40mm，體積小，應用于激光雕刻行業，技能保證精度偏差小，又能保證高速運作，提高工作效率。2.激光打標TOYO模組GTH5-L5/L10/L20-50/800直線模組，采用高精度滾珠絲桿+高剛性鋁型材組合而成，本體寬度54mm，重復定位精度±0.005mm，具有高速穩定的特點。激光打標機采用掃描法打標，即將激光束入射到兩反射鏡上，利用計算機控制掃描電機帶動反射鏡分別沿X、Y軸轉動，激光束聚焦后落到被標記的工件上，從而形成了激光標記的痕跡，TOYO模組具有高速高精密度的特點，且部件結構簡單，可進行多軸組合使用，是激光打標的優先部件。3.激光切割TOYO模組激光切割加工是用不可見的光束代替了傳統的機械刀，具有精度高，切割快速，不局限于切割圖案限制，自動排版節省材料，切口平滑，加工成本低等特點，加工精度高，重復性好，不損傷材料表面，TOYO直線模組，重復定位精度±0.005mm，采用滾珠絲桿和高剛鋁型材，具有精密度高和速度快的特點，部件結構簡單，可多軸組合使用，適用于激光切割領域。

直線電機是一種通過將封閉式磁場展開為開放式磁場，將電能直接轉化為直線運動的機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。DD馬達的原理并不復雜。設想把一臺旋轉運動的感應電動機沿著半徑的方向剖開，并且展平，這就成了一臺直線感應電動機。在直線電機中，相當于旋轉電機定子的，叫初級；相當于旋轉電機轉子的，叫次級。初級中通以交流，次級就在電磁力的作用下沿著初級做直線運動。這時初級要做得很長，延伸到運動所需要達到的位置，而次級則不需要那么長。實際上，直線電機既可以把初級做得很長，也可以把次級做得很長；既可以初級固定、次級移動，也可以次級固定、初級移動。直線電機技術在磁懸浮列車方面是很重要的應用，在交通技術發展上是一個很大的突破，除此之外，還有直線電機驅動的電磁推進器，直線電機驅動的地鐵，直線電機驅動的公路高速電動車等。目前國外已把直線電機廠家應用到電磁炮、潛艇、***仿真設施中，在衛星和宇宙飛船上也采用了一些直線電機。在醫療儀器中已經出現了直線電機驅動的人工心臟、盲人觸覺模擬器以及在電療、磁療按摩捶擊等方面也應用了直線電機。TOYO直線電機技術在磁懸浮列車方面是很重要的應用，在交通技術發展上是一個很大的突破。

滾珠絲杠式電動缸的主要部件是滾珠絲杠副，它的絲杠與螺母表面螺紋形狀是凹進去的半圓，在螺母與絲杠之間的圓弧內放入滾珠，通過滾珠在滾道內循環滾動而帶動絲杠或者螺母直線運動，這樣電機可以通過驅動螺母（絲桿）而使絲杠（螺母）沿著軸線直線運動，和之前的螺母螺桿式相比這種方式由于將螺紋間的直接摩擦轉換成了滾動摩擦，降低了摩擦阻力，因此**改善了電動缸的傳動效率與精度，使用壽命也得到了提升，但滾珠絲杠副制造較為復雜，精度要求較高；行星滾柱絲杠式電動缸主要部件是行星滾柱絲杠副，它的螺母與絲杠之間通過均勻布置于絲杠周圍的6到12個行星滾柱進行連接與傳動，研究表明其靜剛度與滾珠絲杠副相比約大一半，相比滾珠絲杠副它的定位精度更高、傳動更加穩定，這種形式的電動缸現在正被逐步的廣泛應用于機械自動化行業、汽車業及**等各個行業。如果受力較大，行程較短，對精度要求也相對較高的客戶，可以選擇TOYO絲桿直線模組。智能東佑達無塵滑臺供應

TOYO/GTH5螺桿驅動模組可輕易達到高精度的使用需求，并穩定運轉確保螺桿、滑軌的使用壽命及組裝質量。自動化TOYO東佑達節卡協作機器人直供

伺服電動缸在整個機電系統中，基本是作為動力執行機構，只有和系統內其他上下級機構聯系良好的情況下，才能正常發揮其作用。因此，當整個系統需要實現的目的不同時，電動缸所處的工作環境也會不同，對其性能也會提出不同的要求。這就需要在選型設計之前，對伺服電動缸的具體執行動作和所處系統的環境要做到***而深入的了解，才能較好地把握設計依據。一是要明確伺服電動缸的使用的目的，這樣才可以確定其推舉行為的方式，如推桿推出后是通過重力收回還是需要電動機收回；傾斜推舉、水平推舉還是豎直推舉，以確定是否電動缸與地面安裝的角度，以及是餃鏈安裝還是固定安裝等等。二是要明確伺服電動缸所處的工作環境。如工作溫度的高低會決定其零部件材料的選擇；粉塵條件或干濕度等會決定其密封方式的選擇；工作空間的大小會決定其型號或結構的選擇。三是要明確電動缸的工作行程、控制精度、推舉速度等和載荷大小等工作要求，這些參數是確定其零部件選型的重要參考。在明確所有的設計依據后，要根據相關的設計原則對伺服電動缸進行設計選型。先必須要保證工作要求，即必須能滿足電動缸承受載荷、行程、控制精度等基本要求;在此基礎上，要保證電動缸內所有零部件不被破壞。自動化TOYO東佑達節卡協作機器人直供

上海裕飛機電有限公司是我國模組，直線電機，電缸，工業機器人專業化較早的私營有限責任公司之一，上海裕飛機電是我國機械及行業設備技術的研究和標準制定的重要參與者和貢獻者。公司承擔并建設完成機械及行業設備多項重點項目，取得了明顯的社會和經濟效益。多年來，已經為我國機械及行業設備行業生產、經濟等的發展做出了重要貢獻。