自由鍛的設備：空氣錘 結構簡單，操作靈活，維修方便 但錘擊力較小，水壓機，水壓機是在靜壓力下使坯料產生塑性變形，工作平穩，噪音小、工作條件好，產生較大壓力，但設備龐大、結構復雜、價格昂貴。兩種設備都無過載損壞問題，但若設備噸位選擇過小，則鍛件內部鍛不透，且生產率低，反之，若設備噸位選擇過大，則浪費人力財力。鍛造設備的選擇主要與變形面積、鍛件材質和變形溫度等因素有關。可用于墩粗 拔長 沖孔 擴孔 彎曲 錯移等始鍛溫度的確定：在不出現過熱、過燒等加熱缺陷前提下，應盡量提高始鍛溫度，使金屬具有良好的可鍛性。始鍛溫度一般控制在固相線以下150-250℃。鍛件可以實現薄壁和輕型設計，減少了產品的重量和成本。鄭州鍛件參考價

鍛件缺陷的存在，有的會影響后續工序處理質量或加工質量，有的則嚴重影響鍛件的性能及使用，甚至極大地降低所制成品件的使用壽命，危及安全。因此為了保證或提高鍛件的質量，除在工藝上加強質量控制，采取相應措施杜絕鍛件缺陷的產生外，還應進行必要的質量檢驗，防止帶有對后續工序（如熱處理、表面處理、冷加工）及使用性能有惡劣影響的缺陷的鍛件流人后續工序。經質量檢驗后，還可以根據缺陷的性質及影響使用的程度對已制鍛件采取補救措施，使之符合技術標準或使用的要求。鄭州鍛件參考價鍛件經過表面處理，提高了防腐蝕性和耐磨性，增強了使用壽命。

鍛造毛坯的潤滑與防護技術播報編輯長期以來，熱模鍛只對或主要對模具潤滑，而極少或不對毛坯進行潤滑，通常所說的潤滑都是指對模具的潤滑。隨著塑性成形技術的發展，為滿足鋼熱擠壓、高溫合金和鈦合金等難變形合金鍛造、鋼和有色金屬冷鍛和溫度等精密成形技術的要求,發展了對鍛造毛坯的潤滑與防護技術。所謂鍛造毛坯的潤滑與防護技術是指在鍛造過程中除按常規對模具進行潤滑外，還對鍛造毛坯進行預處理，以達到潤滑和防護的目的。如冷成形毛坯的反應涂層潤滑技術：冷鍛、冷擠壓等工藝的變形量大,單位壓力也極大,如果潤滑不好，模具壽命將急劇下降。低碳鋼、中碳鋼、共析鋼、過共析鋼、鋁合金、低合金結構鋼和軸承鋼等毛坯的冷鍛、冷擠、拉拔潤滑通常采用毛坯磷酸鹽涂層與金屬皂、脂肪酸、石墨、二硫化鉬和有機高分子材料相結合的組合潤滑工藝，而不銹鋼冷鍛、冷擠則采用草酸鹽涂層與金屬皂等潤滑劑相結合的組合潤滑工藝。磷酸鹽和草酸鹽涂層潤滑技術是在毛壞表面通過形成反應性被膜作為載體，再施加潤滑劑，達到優異潤滑效果的一種潤滑工藝。碳鋼、低碳合金鋼等主要采用磷化方式形成被膜，當鋼中鉻的含量超過5%時，就不能被磷化。

鍛件是指通過對金屬坯料進行鍛造變形而得到的工件或毛坯。鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鑄件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中。鍛件經過精密加工，保證了尺寸的準確性和一致性。

1)重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸2)比鑄件質量高。鍛件的力學性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。 [1]對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質量好。如高速鋼軋材只有經過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。3)重**輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。精密鍛造的鍛件，不僅可節約更多的原材料，而且也可節約更多的機加工工時。5)生產率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺自動切削機床。采用頂鍛自動機生產M24螺母時，六軸自動車床生產率的17.5倍。6)自由鍛造靈活性大 [6]，因此，一些修造廠中***地采用鍛造方法生產各種配件。鍛件可以實現定制化設計，滿足個性化需求和特殊工藝要求。鄭州鍛件參考價

鍛件的制造過程經過嚴格的控制，確保產品的質量達到標準要求。鄭州鍛件參考價

對澆注在模膛的液態金屬施加靜壓力，使其在壓力作用下凝固、結晶、流動、塑性變形和成型，就可獲得所需形狀和性能的模鍛件。液態金屬模鍛是介于壓鑄和模鍛間的成型方法，特別適用于一般模鍛難于成型的復雜薄壁件。 除了通常材料和鋁、鎂、銅、鈦等及其合金之外，鐵基高溫合金，鎳基高溫合金，鈷基高溫合金的變形合金也采用鍛造或軋制方式完成，只是這些合金由于其塑性區相對較窄，所以鍛造難度會相對較大，不同材料的加熱溫度，開鍛溫度與終鍛溫度都有嚴格的要求。鄭州鍛件參考價