鉆機立軸方向必須準確控制，在澆注好的套拱上標出孔位和孔臺車就位、臺車固定、測量布孔、臺車大臂嬌正、鉆孔及接長鉆桿、鉆桿接長準備、鉆桿分節退出卸下、清孔號，孔號分為奇數孔和偶數孔，奇數孔采用無縫管棚管，偶數孔采用梅花管棚管。奇數孔成孔后及時安裝鋼花管或無孔管棚管，壓注水泥漿。偶數孔成孔后也必須立即安裝管棚管，防止塌孔，同時偶數孔的施工一方面可以檢查奇數孔注漿質量，另一方也可以進行補充注漿，提高注漿加固圍巖的效果。施鉆時，臺車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動影響施鉆精度。鉆機開孔時的鉆速宜采用低速，鉆進20cm后轉入正常鉆速。鉆桿鉆入巖層，尾部剩余20～30cm時停止鉆進，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿，鉆機低速反轉，脫開鉆桿。鉆機沿導軌復位，再裝入第二根鉆桿。引導孔的孔徑較管棚管外徑大15～20mm，孔深較管長長0.5米以上。靈活的付款方式與融資方案，幫助客戶緩解資金壓力，輕松啟動項目。重慶塑料管棚管

地表有建筑物、或隧道接近地中結構物時等對施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支護的設計管棚支護的設計參數主要包括：鋼管直徑、長度、間距、仰角、水平搭接長度、鋼架間距、注漿參數等，當需要增大鋼管的強度和剛度時，可在管內設置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充。我國《鐵路隧道施工規范》規定：管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm；鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍；管棚長度應根據地層情選用，不宜小于10m；縱向兩組管棚的搭接長度應大于3m。管棚支護參數可按工程類比法確定，并在施工中根據實際情況調整。管徑的選擇大部分工程的鋼管直徑在中φ50-φ180mm之間，有學者將管棚支護按管徑分類為小管棚和大管棚，小管棚管徑一般在φ30-φ50mm，大管棚管徑介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的鋼管，環向間距以不大于3-5倍管徑為宜。管棚鋼管的選擇根據計算結果和技術經濟因素分析，對于支護條件要求較高的松軟地層，應選取φ127mm鋼管，土體凝聚力較高的粘性土，可選取φ89mm鋼管，一般土層在多數情況下選取φ108mm鋼管。管棚鋼管環向間距的確定常規的沿隧道開挖輪廓線等間距設置管棚的方法是不科學的，應針對不同情況合理設計。昭通隧道管棚選擇合縱達，專業團隊為您的工程提供全方面的技術支持。

由于鉆頭不變徑跟管鉆具的鉆進是同口徑進入，尤其是遇到漂石時，鉆進將非常困難，即使鉆孔成功，由于鉆孔縮徑，起拔套管也非麻煩，甚至經常造成套管斷裂等孔內事故。1、連接偏心鉆頭和鉆頭體的橫銷只起到懸掛鉆頭的作，不承擔扭矩，避免了銷子的變形、折斷所造成孔內事故；2、目前國內采用的偏心跟管鉆頭需要轉動175°左右才能實現鉆頭的張斂，而這種類型鉆頭的鉆頭體正轉一個很小角度（8°左右）即可使鉆頭直徑增大到設定的擴孔直徑，鉆頭收回時，反轉一個很小角度即可使鉆頭直徑縮小到設定的直徑，減少了鉆頭收回時被卡住的概率；3、單偏心跟管鉆頭—Ⅱ型的扭矩是通過在鉆頭體上設有一腎形的長圓孔和在偏心鉆頭上設有一腎形的長圓軸的配合來傳遞的；4、易于實現較大的變徑要求。長螺旋跟管鉆進管棚鉆孔軌跡控制方法管棚鋼管鉆孔一旦出現孔斜或超出設計允許偏差，會妨礙鄰近鋼管的鉆設，造成洞體形狀參差不齊，支護效果不好等結果；若鋼管下沉到一定程度，開挖時還需要切除，造成間隔增大，易坍塌。為此，鉆進時可采取中壓給進、中等轉速、中等循環液量鉆進；鉆孔平面誤差徑向應控制在20cm內，角度誤差小于1°以免因孔徑過大而造成管棚鋼管偏斜和向下彎曲。

地下工程超前支護方法：超前支護技術是指在隧道開挖之前，通過向掌子面前方地層里注漿、冷凍、打入鋼管、鋼板、錨桿等技術措施在隧道橫斷面上形成一個拱形連續體，使其加固開挖面前方地層，同時利用其支撐力保持前方土體的穩定，減少地表沉降量的技術總稱。研究表明，圍巖注漿加固可提高其強度和變形模量，從根本上改善圍巖的變形規律。前蘇聯的資料表明，砂巖在注漿后的強度可增加50%-70%，粉砂巖和泥質巖增加2-4倍，而巖石強度的增大可使支護荷載減少2/3-4/5。實踐表明超前支護體系能夠有效地限制地面沉降，并地保持自然地層在穩定狀態下開挖隧道。研究表明地面的整個沉降量的30%-40%和地下地層的整個沉降量的40%-50%是在一般的支護開始發生作用之前發生的，超前支護對地面沉降有30-35%的效果，對隧道頂上地層(拱頂)沉降有40%的效果，所以，加固掌子面前方的地層對地面沉降非常重要的作用。超前支護技術作為加固地層、穩定拱頂及掌子面、減少地表沉降的輔助施工工法，己經在地下工程施工中得到了地應用。根據采取的加固措施對周圍地層特性和應力分布的影響，可將超前支護分為地層改良法和預支護法。地層改良法就是提高開挖面周圍地層土的特性的方法。專業設計團隊，量身定制，滿足您多樣化的工程需求。

大直徑管棚顧名思義就是直徑比較大的一種管棚材料，而大直徑管棚施工主要工序有開挖支護明洞邊坡、仰坡，施作套拱，搭鉆孔平臺、安裝鉆機，鉆孔，清孔、驗孔，安裝管棚鋼管，注漿。工序技術要求高，工藝復雜。那么到底大直徑管棚如何施工呢？下面就由技術人員為您講解：步驟一：明洞邊坡仰坡開挖支護明洞段開挖應在洞頂截水溝施工完成后進行，應盡量避開雨季施工，邊坡防護應與明開挖同步進行：及時施工明洞邊坡的錨桿、掛設鋼筋網、噴射混凝土及時封閉坡面；對邊坡滲水要及時排、引到坡面外，加強對坡面的防護。步驟二：施作套拱混凝土套拱作為大直徑管棚的導向墻，套拱在明洞外廓線以外施作，套拱內埋設4種工字型鋼支撐，鋼支撐與管棚孔口管焊成整體。孔口管作為管棚的導向管，它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用經緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角；用前后差距法設定孔口管的外插角?？卓诠軕喂毯附釉诠ぷ咒撋希乐節仓炷習r產生位移。步驟三：搭鉆孔平臺安裝鉆機鉆機平臺可用枕木或鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由兩臺鉆機由高孔位向低孔位對稱進行。豐富的成功案例，覆蓋多個領域，展現合縱達的專業實力。北海隧道管棚

我們注重細節，每一個接口都緊密無縫，防水防潮效果佳。重慶塑料管棚管

管棚施工時，應嚴格參照設計要求準備材料、施工，保證注漿質量。設計參數如下:1、管棚采用φ108mm、壁厚6mm的熱軋無縫鋼管，長度20m，堆積體范圍內共3環管道棚管，配置在拱頂180°范圍內，管棚的環向間隔為30cm，挖掘輪廓線30cm，外角為3~5°。鋼管上打膠孔，孔徑10mm，孔間距50cm，梅花形布置，尾部2m范圍內不打膠段。2、傾角：平行與路線縱坡，方向：平行與路線中線。3、鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。4、隧道縱向同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯開1m。注漿參數設計：1、注入材料和配合比:注入材料采用水泥-水玻璃雙液體，水泥采用425普通硅酸鹽水泥，水玻璃采用ii型水玻璃，體積質量為，水玻璃濃度為35be°，水泥水灰比為，水泥和第2頁共7頁水玻璃漿體積比為1:、注入壓力:、漿液擴散半徑:R=×，取、單根鋼管注漿量Q=πr2LπR2Lαβ。式中:r-鋼管半徑，—鋼管長度，考慮與機連接，取24m;R—漿液擴散半徑，取η-地板孔隙率，堆積體測試為11%α-漿液有效填充率，取β-漿液損耗系數，取。計算后，一根鋼管的注入量:Q=。5、注漿前應進行現場注漿試驗，參數通過試驗后可適當調整。6、技術措施:為加強管棚剛度，在鋼管內放入鋼筋籠。重慶塑料管棚管