4.易于實現較大的變徑要求。長螺旋跟管鉆進管棚鉆孔軌跡控制方法管棚鋼管鉆孔一旦出現孔斜或超出設計允許偏差，會妨礙鄰近鋼管的鉆設，造成洞體形狀參差不齊，支護效果不好等結果；若鋼管下沉到一定程度，開挖時還需要切除，造成間隔增大，易坍塌。為此，鉆進時可采取中壓給進、中等轉速、中等循環液量鉆進；鉆孔平面誤差徑向應控制在20cm內，角度誤差小于1°以免因孔徑過大而造成管棚鋼管偏斜和向下彎曲。在實際施工中水平鉆孔彎曲一般較難避免，因此除提高管棚定位精度外，可再給以適當的上抬量(根據現場地質情況定)，以補償部分鉆孔下垂量。管棚鉆孔軌跡控制方法管棚鋼管鉆孔一旦出現孔斜或超出設計允許偏差，會妨礙鄰近鋼管的鉆設，造成洞體形狀參差不齊，支護效果不好等結果；若鋼管下沉到一定程度，開挖時還需要切除，造成間隔增大，易坍塌。為此，鉆進時可采取中壓給進、中等轉速、中等循環液量鉆進；鉆孔平面誤差徑向應控制在20cm內，角度誤差小于1°以免因孔徑過大而造成管棚鋼管偏斜和向下彎曲。在實際施工中水平鉆孔彎曲一般較難避免，因此除提高管棚定位精度外，可再給以適當的上抬量(根據現場地質情況定)，以補償部分鉆孔下垂量。管棚超前支護技術的發展趨勢目前先進的支護方法主要有超前錨桿、超前小導管注漿和超前管棚。隧道管棚支護

需檢測的樁應在設計時將聲測管的布置和埋置方式標入圖紙，在施工時應嚴格控制埋置的質量，管壁的厚度，以確保檢測工作順利進行。聲測管材質的選擇，以透聲率較大、便于安裝及費用較低為原則。聲測管的其他用途聲測管除了用作檢測通道及取代一部分鋼筋截面外，還可作為樁底壓漿的管道。試驗證明，經樁底漿處理的灌注樁，可大幅度提高其承載力。同時聲測管還可作為事請樁缺陷沖洗與壓漿處理的管道，這時需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。超聲波透射法檢測，對聲測管總體的要求是：接頭牢靠不脫開，密封不漏漿；管壁平整不打折，平順無變形；管體豎直不歪斜；管內暢通無異物。當聲測管材料或安裝工藝較差時，可能造成漏漿、堵管、斷裂、彎曲、下沉、變形等事請的發生，對超聲波透射法進行樁基完整性檢測產生較大影響，甚至于無法進行超聲波透射法檢測。以能上下左右松動調整間隔和角度為宜，以便當鋼筋籠對焊時聲測管與其它鋼筋籠內的聲測管對接。鋼筋籠對焊終了鋼筋籠與鋼筋籠間聲測管對接好后，在下鋼筋籠過程中留意用鐵絲將未固定緊的聲測管固定于鋼筋籠內，待鋼筋籠下樁后，將聲測管內注滿清水、蓋上橡膠密封蓋便可澆樁。套筒式聲測管是一種預埋套筒式聲測管系統。賀州隧道管棚生產廠家管棚的布置形式(隧道管棚施工的布置方法)管棚根據不同的地形、地質和荷載條件而不同。

借助一個螺旋伸縮接頭（8）和套管在潛孔錘外部的帶有凸臺（7）的套筒（6）一齊向下移動，使凸臺座落在套管（4）底部套管靴（5）內的臺階上。此時將潛孔錘（1）擠向一側，并實現偏心鉆頭（2）的擴底鉆進，偏心鉆進進入套管并能提到地表。為防止套管靴內部磨損，其內部在與凸臺相對應的位置上設有耐磨環。潛孔錘跟管鉆具按鉆頭能否改變直徑可分為兩大類：即鉆頭變徑跟管鉆具和鉆頭不變徑跟管鉆具。鉆頭變徑跟管鉆具目前主要有單偏心變徑跟管鉆具、雙（三）偏心變徑跟管鉆具和徑向變徑跟管鉆具等結構。除單偏心變徑跟管鉆具屬于偏心跟管外，其余結構的鉆頭變徑跟管鉆具由于鉆頭翼瓣在張斂的過程中沿鉆具中心軸線是對稱的，因此應屬于同心跟管鉆具。鉆頭不變徑跟管鉆具均采用內外鉆頭結構，一般套管需要回轉，此類鉆具屬同心跟管鉆具。相對來說鉆頭變徑跟管鉆具使用的比例較大，約占市場使用的95%，這都是由它的結構特點所決定的。鉆頭不變徑跟管的主要缺點：1、鉆具在工作時，內外管同時回轉，易造成內外管之間的環狀間隙被巖粉堵塞或被大塊巖屑卡住，造成內管反轉失靈，內外管無法分離。這種方法需要大扭矩的回轉鉆機，能源消耗大，不利于環保。

3）有沒有什么工藝工法符合烈士公園站的地質條件一次性能搭設，減少多次施工對原有結構的擾動破壞且施工精度、質量滿足要求？一次性導向管棚施工的確定及特點針對烈士公園南站工程概況，收集了國內相關暗挖施工管棚超前支護成功案例，參考了青島地鐵2號線五南區間下穿家樂福過街通道、莞惠城際暗挖隧道下穿市政道路、北京地鐵十號線黃莊站、太原鐵路樞紐新建西南環線鐵路工程晉祠隧道下穿環城高速公路等管棚施工案例，確定采用一次性導向管棚施工工藝。一次性導向管棚施工技術具有如下特點：（1）通過導向儀監測鉆進軌跡，并隨時通過鴨舌板鉆頭進行糾偏，有利于鉆進方向控制，因此管棚打設精度高，打設長度長（高達到160m）。（2）以管棚為鉆桿，直接將鋼管分節打入，鉆進和鋼管安裝一次性完成，省去鉆孔后的再次推送鋼管，操作簡單，效率較高，同時能有效防止塌孔和縮孔，有利于避免因成孔導致的地表沉降。（3）采用泥漿護壁，打設完畢及時壓注水泥漿充填管外間隙，管棚打設極少引起沉降問題。（4）縱向一次性打設完成，避免在洞內再次施工管棚，省去擴建工作室，效率高。（5）每個孔位需要一根鉆頭，進尺到設計孔深時鉆頭不拿出。注漿管棚注漿是管棚施工的關鍵環節之一，注漿效果的優劣同樣影響著整個管棚體系的施工質量。

隧道大管棚導向輔助裝置的定位：其特征在于，包括支架，支架包括施工平臺，隧道大管棚施工平臺包括加工工字鋼的三層施工平臺；每個平臺的高度和整個支架的寬度由每個隧道的具體設計尺寸決定。支架的前端和后端分別焊接拱形工字鋼進行加固；其中后端拱形工字鋼比前端高。后端拱形工字鋼和前端拱形工字鋼上按一定的孔距對應設置多對空心孔，每對空心孔之間插焊一根直徑大于空心孔的無縫鋼管，貴州鋼花管無縫鋼管與水平面的夾角為15。一些孔之間的距離為30cm-50cm。相鄰兩根無縫鋼管之間焊接鋼筋；鋼筋用于保證每根無縫鋼管的穩定性；支架底部設有錨固結構，該錨固結構用于將輔助定位裝置與地面牢固連接。該輔助裝置的定位特征在于:前拱形工字鋼與支架的第二、三施工平臺之間設有支撐加固結構；后端拱形工字鋼與支架的第二、三施工平臺之間設有支撐加固結構。管棚主要用于對于圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。西寧管棚廠

為減少相鄰管孔注漿間的相互影響，注漿順序通常采用由下往上，左右對稱進行；隧道管棚支護

管棚管在進行施工的通常情況下凹進入巖面0.5m，主要原因如下。在巖溶地質條件下進行地鐵隧道施工時，根據區段具體的地質情況，一般把巖溶地質劃分為高、低風險區分別進行處理。在高風險區范圍內的溶、土洞體，隧道施工時必須進行相應的填充施工；在隧道底板下面5m深度范圍內，且在隧道垂直投影范圍內的溶、土洞體，在隧道施工時必須充填施工；對處于高風險區但在隧道底板下面5m以外的溶洞，可按洞體厚跨比(硬殼厚度/溶洞高度)進行確定是否需要填充處理，若洞體厚跨比不小于0.5時，可判定該洞體基本安全，可不做填充處理，否則需要填充處理。在隧道投影范圍外，但距離隧道邊緣在3m范圍內時，應根據隧道計算的模型，按填充進行施工處理。隧道管棚支護