槽式多孔電纜橋架中同一路徑向一級負荷供電的雙回路電纜；應急照明和其他照明的電纜；電力、控制和電信電纜。若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。在工程條件下安裝或檢修不需考慮附加集中荷載時，槽式電纜橋架的工作均布荷載按電纜自重均勻分布計算。槽式電纜橋架不宜與下列管道平行敷設，當無法避免時，電纜橋架的位置應符合下列規定，或采取相應防護措施。槽式電纜橋架應在具有腐蝕性液體管道上方。槽式電纜橋架應在熱力管道下方。多孔式橋架連接結構包括第1橋架和第二橋架。杭州多孔式水平橋架

若不同等級的多孔式橋架敷設在同一多孔電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。當鋼制直線段長度超過30m，鋁合金多孔式電纜橋架超過15m時。或當多孔式電纜橋架經過建筑伸縮(沉降)縫時應留有O-30mm補償余量。其連接宜采用伸縮連接板。多孔式橋架梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，多孔式橋架在梯架、托盤內的填充率一般情況下，動力多孔式橋架可取40%-50%，控制多孔式橋架可取50%-70%。且宜預留l0%一25%工程發展余量。在選擇多孔式電纜橋架的荷載等級時，多孔式電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選多孔式電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果多孔式電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時。則工作均布荷載應滿足：式中qG----工作均布荷載，kN/m；qE----額定均布荷載，kN/m；LG----實際跨距，m。水平三通歐式多孔橋架供應若不同等級的電纜多孔式敷設在同一電纜多孔橋架時，中間應增加隔板隔離。

托盤式多孔電纜橋架是石油、化工、輕工、電視、電訊等方面應用普遍的一種。它具有重量輕、載荷大、造型美觀、結構簡單、安裝方便等優點。它既適用于動力電纜的安裝，也適合于控制電纜的敷設。托盤式多孔電纜橋架其表面處理分為鍍鋅和噴漆兩種，在重腐蝕環境中可特殊防腐處理。托盤式多孔電纜橋架備有護罩，需要護罩可在訂貨時注明或按照護罩型號訂貨，其所有配件與梯級式、槽式橋架通用。托盤式多孔電纜橋架在不同跨距下較大允許均布載荷及變量。

槽式多孔電纜橋架敷設走向應短捷，并應盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設。根據槽式電纜橋架敷設走向，向土建專業、結構專業提出預留墻洞、樓板洞及吊架安裝時，所需預埋鋼板位置及荷載。并且應與工藝專業、水暖專業及動力專業相協調。地面內暗裝金屬線槽布線，在設計時應與土建專業密切配合，以便根據不同的結構型式和建筑布局，合理確定線路路徑和設備選型。不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一層電纜橋架內：1kV 以上和1kV 及以下的電纜。多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環境中，應采用耐腐蝕的剛性材料制造。

槽式多孔電纜橋架及其支吊架使用在有腐蝕性環境中，應采用耐腐蝕的剛性材料制造，或采取防腐蝕處理，防腐蝕處理方式應滿足工程環境和耐久性的要求。電纜橋架在有防火要求的區段內，可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應滿足國家有關規范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜橋架。槽式電纜橋架寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發展裕量。電纜多孔式橋架中的連接支撐桿垂直于前側安裝板的后側面。武漢多孔式電纜橋架廠

在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜多孔橋架。杭州多孔式水平橋架

梯級式多孔式電纜橋架具有重量輕，成本低，造型別具，安裝方便、散熱、透氣性好等優點。它適用于一般直徑較大多孔式橋架的敷設，特別適用于高、低壓動力多孔式橋架的敷設。梯級式多孔式電纜橋架備有護罩，需要配護罩時可在訂貨時注明，其所有配件與托盤式、槽式多孔橋架通用。梯級式多孔式電纜橋架其表面處理分為靜電噴塑、鍍鋅、噴漆三種，在重腐蝕環境中作特殊防腐處理。槽式多孔式電纜橋架是一種全封閉型多孔式電纜橋架，它適用于敷設計算機多孔式橋架、通信多孔式橋架、熱電偶多孔式橋架及其它高靈敏系統的控制多孔式橋架等。杭州多孔式水平橋架

上海聯佳電纜橋架有限公司致力于電工電氣，以科技創新實現***管理的追求。上海聯佳擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供歐式橋架，卡扣式線槽，槽式封閉式橋架，梯式橋架。上海聯佳繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。上海聯佳創始人潘曄卿，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。