鋼板的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些，一般在0．15%一0．50%的范圍內(nèi)。除含碳外，還含有一種或在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交變應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼板有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等。即含碳量wc在0.6%～0.9%范圍內(nèi)的好碳素結(jié)構(gòu)鋼(包括正常和較高含錳量的)。鋼板主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量WSi(1.3%～2.8%)提高性能；另外還有鉻、鎢、釩的合金彈簧鋼。結(jié)合我國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。我們進(jìn)出口的鋼板的種類比較多。鋼板的特點(diǎn)：變形能力強(qiáng)。湘潭船用鋼板規(guī)格表

鋼板若在牌號(hào)后面標(biāo)注字母“F”則為沸騰鋼，標(biāo)注“b”為半安定鋼，不標(biāo)注“F"或“b”者為安定鋼。例如Q235-A·F表示屈服點(diǎn)為235MPa的A級(jí)沸騰鋼，Q235-c表示屈服點(diǎn)為235MPa的c級(jí)安定鋼。鋼板的結(jié)構(gòu)鋼一般情況下都不經(jīng)熱處理，而在供應(yīng)狀態(tài)下直接使用。通常Q195、Q215、Q235鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低，焊接性能好，塑性、韌性好，有一定強(qiáng)度，常軋制成薄板、鋼筋、焊接鋼管等，用于橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)和制造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。Q255和Q275鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)稍較高，塑性、韌性較好，可進(jìn)行焊接，通常軋制成型鋼、條鋼和鋼板作結(jié)構(gòu)件以及制造簡(jiǎn)單機(jī)械的連桿、齒輪、聯(lián)軸節(jié)、銷等零件。鋼板能防腐和防白蟻侵害，并能自動(dòng)修復(fù)涂層的破損。湘潭夾心彩鋼板生產(chǎn)廠家鋼板相比較于其他工程材料優(yōu)點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)制作簡(jiǎn)便，施工周期短，具有良好的裝配性。

H型鋼在進(jìn)行焊接的時(shí)候，也許會(huì)有特殊板材進(jìn)行焊接的情況的出現(xiàn)，那么這時(shí)候就需要對(duì)板材間進(jìn)行良好的對(duì)接，平滑的過渡。如果厚度較高的地方及發(fā)生未熔合的焊接缺陷，那么對(duì)于構(gòu)件的質(zhì)量問題的影響是非常的大的。采取的主要措施就是將焊縫焊成斜坡狀，坡度的極大值允許值需1：2。5；也可以在焊接的準(zhǔn)備階段將建材加工成斜坡狀，在極大的允許范圍之內(nèi)。H型鋼焊接技術(shù)的具體應(yīng)用是建筑過程當(dāng)中的非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于整個(gè)建筑的建造也是具有舉足輕重的作用的，還有比較多具體的細(xì)節(jié)問題，需要技術(shù)人員落到實(shí)處。在世界上發(fā)生7級(jí)以上毀滅性大地震災(zāi)害中，以H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)建筑受害程度極小。

鋼板的常用術(shù)語(yǔ)：1、表面狀態(tài)：主要分為光亮和不光亮兩種。在鋼絲和鋼帶標(biāo)準(zhǔn)中常見，主要區(qū)別在于采取光亮退火還是一般退火。也有把拋光、磨光、酸洗、鍍層等作為表面狀態(tài)看待。2、邊緣狀態(tài)：邊緣狀態(tài)是指帶鋼是否切邊而言。切邊者為切邊帶鋼，不切邊者為不切邊帶鋼。3、交貨狀態(tài)：交貨狀態(tài)是指產(chǎn)品交貨的較終塑性變形加工或較終熱處理狀態(tài)。不經(jīng)過熱處理交貨的有熱軋(鍛)及冷軋狀態(tài)。經(jīng)正火、退火、高溫回火、調(diào)質(zhì)及固溶等處理的統(tǒng)稱為熱處理狀態(tài)交貨，或根據(jù)熱處理類別分別稱正火、退火、高溫回火、調(diào)質(zhì)等狀態(tài)交貨。我們進(jìn)出口的鋼板的種類很多。

鋼板必須同時(shí)保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。其牌號(hào)是采用兩位數(shù)字表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的萬(wàn)分?jǐn)?shù)(wс×10000)。例如45鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45%；08鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.08%，好碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機(jī)器零件。一般都要經(jīng)過熱處理以提高力學(xué)性能。根據(jù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機(jī)上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機(jī)駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負(fù)荷較輕、表面要求耐磨、心部強(qiáng)度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經(jīng)熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學(xué)性能，即具有較高的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機(jī)的曲軸、連桿、一般機(jī)床主軸、機(jī)床齒輪和其他受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限，常用于制作負(fù)荷不大、尺寸較小(截面尺寸小于12～15mm)的彈簧，如調(diào)壓和調(diào)速?gòu)椈伞⒅�塞彈簧、冷卷彈簧等。鋼板是基本上不含合金元素的高碳鋼，含碳量�?.65%～1.35%范圍內(nèi)，其生產(chǎn)成本低。西安瓦楞鋼板規(guī)格

鋼板鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展等多方面都發(fā)揮著重要的作用。湘潭船用鋼板規(guī)格表

鋼板銷售自營(yíng)的話一般做為大中型鋼廠作為傳統(tǒng)代理模式的補(bǔ)充銷售渠道使用，鋼廠自營(yíng)貿(mào)易公司會(huì)與代理商形成一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，也有助于增加鋼廠對(duì)市場(chǎng)的把控，一單一議：這種模式一般出現(xiàn)在商家賭行情、北材南下等特定時(shí)間段，今年較為少見，除北材南下外，一單一議的銷售模式并非常態(tài)。由于獲得金融資本面的資金注入，電子商務(wù)模式可以不以銷售獲利為主要盈利模式，甚至銷售完全可以維持在微利甚至微虧狀態(tài)，其市場(chǎng)零售的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯，而且由于其資金優(yōu)勢(shì)，其快速的資金流動(dòng)速度以及配送能力已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)銷售模式形成較大沖擊。湘潭船用鋼板規(guī)格表