裝載機變速箱廠家定做，價格電議或定金定做，提供具體車型廠家落實參數：龍工臨工柳工徐工廈工成工等工程機械變速箱配件

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　　起重機用新型電控自動變速系統

　　與傳統的機械變速系統相比，電控自動變速系統具備明顯的優勢。本文以Linde（林德）集裝箱正面吊的變速系統為例，詳細分析電控自動變速系統的工作原理。

　　1.組成及功能

　　林德集裝箱正面吊（C4130、C4230等系列機型）傳動系統采用克拉克3600型變速器，其電控自動變速系統由一套帶有操縱手柄的電子變速控制器簡稱（EGS）、擋位閥的各擋位油路控制電磁閥（簡稱電磁閥）以及相關傳感器等組成，如下圖所示。EGS是電控自動變速系統的中央控制單元，把微電腦處理器CPU、RAM、EPROM、I/O接口、OUT驅動器、LED顯示器、電源組件以及由操縱手柄控制的電子開關等組合在一個操縱手柄盒內，安裝在駕駛室轉向盤下方，便于操作和監控。與其他使用電控自動變速系統機 器的不同之處是，林德系列集裝箱機器的各擋位均由EGS內的磁敏三極管作電子開關來控制，輸出驅動由EGS內的8路帶輸出保護的5腳場效應功率晶體管來完成，采用無觸點開關，所以EGS具有壽命長、故障率低、操縱輕便等優點。EGS面板還配有一組LED（發光二極管）做工作顯示燈，既可直觀顯示電控自動變速系統的工作情況，也可用來診斷電控自動變速系統的故障。臨工L936鏟車變速箱,臨工L946鏟車變速箱,廈工XG958N裝載機變速箱,廈工XG956N裝載機變速箱,廈工XG951H裝載機變速箱

　　安裝在變速器擋位閥上的電磁閥是電控自動變速系統的執行元件，EGS通過控制電磁閥的通斷來打開或切斷變速器離合器的油路，實現電控系統到液控系統的轉換，完成離合器的接合或分離實現換擋變速。

　　傳感器監測各部件的狀態（如變速器轉速），將狀態參數輸入EGS，EGS對信號進行相應的處理，來決定是否需要變速、能否啟動等一系列的判斷。

　　2.電控原理

　　⑴N擋

　　當把EGS手柄放在中間位置（N擋）時，CPU沒有接收到電子開關傳送過來的信號，則EGS各輸出腳沒有電壓輸出，各擋電磁閥不工作，同時空擋啟動保護繼電器K2不工作，啟動電機開關電路接通，否則啟動開關線路斷開。當接通啟動開關啟動發動機時，K3動作斷開啟動電路，防止發動機運轉過程中誤啟動發動機。