掘進(jìn)機(jī)主機(jī)構(gòu)工作原理：1、切割機(jī)構(gòu)的工作原理：①切割機(jī)構(gòu)的組成切割機(jī)構(gòu)由切*、行星齒輪減速器、電機(jī)、聯(lián)軸器和工作臂等組成。縱向工作機(jī)構(gòu)的懸臂上安裝有螺旋錐形切*。水平軸工作機(jī)構(gòu)的懸臂上安裝有兩個半球形螺旋鉆孔切*。切*按照切割線沿著螺旋刀片排列。在提升液壓缸和回轉(zhuǎn)液壓缸的作用下，完成切割工作，挖掘出所需的巷道斷面。②切*和鎬形切割齒1)切*通常使用雙螺旋刀片卸料，淮安單支撐式掘進(jìn)機(jī)廠家供應(yīng)，淮安單支撐式掘進(jìn)機(jī)廠家供應(yīng)。齒座焊接在刀片上，對稱排列，因此每條切割線上有兩個截齒。③截齒多為截齒，由刀桿和刀頭組成。刀桿一般由40CrNiMo合金結(jié)構(gòu)鋼制成，并經(jīng)過淬火和回火處理。刀桿末端有一個寬5毫米、深1.5毫米的凹槽，用來安裝一個套環(huán)來固定截齒，淮安單支撐式掘進(jìn)機(jī)廠家供應(yīng)。④刀頭由WG13C碳化鎢硬質(zhì)合金制成，鑲嵌在刀頭內(nèi)。掘進(jìn)機(jī)油管接頭漏油有密封損壞、接頭松動和背環(huán)位置錯。接頭密封損壞直接可看出。淮安單支撐式掘進(jìn)機(jī)廠家供應(yīng)

啟動掘進(jìn)機(jī)時需要注意：掘進(jìn)機(jī)是大型機(jī)器，啟動時不像普通汽車。掘進(jìn)機(jī)廠商現(xiàn)在佳煤機(jī)械就帶大家了解一下。1.按照以下程序啟動機(jī)器：(1)拉出操作箱上的急停按鈕，并將其拉到正常位置。(2)用工具將操作箱的電源開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”的位置。(3)將電氣箱中的故障檢測開關(guān)轉(zhuǎn)到“正常”位置。(4)搖鈴預(yù)警，啟動油泵電機(jī)，再啟動切割電機(jī)(只有操作箱上的支撐開關(guān)轉(zhuǎn)到“運(yùn)行”位置，切割電機(jī)才能啟動)，啟動過程完成。(5)操作各相應(yīng)的操作手柄，實(shí)現(xiàn)工序。(6)工作程序完成后，當(dāng)機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，可通過轉(zhuǎn)動相應(yīng)的電機(jī)將開關(guān)操作到停止位置。當(dāng)需要緊急停機(jī)時，可通過按下操作箱上的急停按鈕、電氣箱上的急停按鈕或掘進(jìn)機(jī)非司機(jī)側(cè)的急停按鈕來實(shí)現(xiàn)。(7)當(dāng)駕駛員離開駕駛座時，必須將操作箱上的“急停”按鈕向前推，并用工具將電源開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置。淮安智能化掘進(jìn)機(jī)配件價格掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)的隧洞直徑自2.4米至10.8米。

掘進(jìn)機(jī)油缸回路和行走回路的壓力調(diào)整方法：1.油缸回路的工作壓力調(diào)整方法：操作四通換向閥中的任意一個換向閥，使其對應(yīng)的油缸移動到極限位置(注意不要松開手柄)。此時，慢慢調(diào)整溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時觀察壓力表。當(dāng)回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16兆帕?xí)r，鎖緊調(diào)壓螺釘，松開手柄。2.行走回路的工作壓力調(diào)整方法一：將六點(diǎn)壓力表轉(zhuǎn)到行走部分，斷開剎車器油路(制動履帶)，堵住供油管，啟動星輪，然后操作行走換向閥手柄到較大位置，然后慢慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時觀察壓力表，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16Mpa，然后鎖緊調(diào)壓螺絲，松開手柄。調(diào)整后，恢復(fù)制動器油路調(diào)整方法二：將切*抵住一組，啟動星輪，然后操作行走換向閥手柄至較大位置，然后緩慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時觀察壓力表，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa，然后鎖緊調(diào)壓釘，松開手柄。

掘進(jìn)機(jī)駕駛員除了熟練操作機(jī)器外，還應(yīng)對機(jī)器進(jìn)行日常檢查和維護(hù)。發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)有故障時，應(yīng)積極配合維修人員處理。如不能處理，應(yīng)立即向區(qū)隊或調(diào)度室匯報。掘進(jìn)機(jī)必須配備兩名司機(jī)，并由司機(jī)負(fù)責(zé)操作，副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。必須集中精力，不要擅自離崗，也不要委托無證人員操作。掘進(jìn)機(jī)停止工作、檢修、移位時，必須斷開機(jī)器上的隔離開關(guān)，掛停電牌。對于機(jī)器運(yùn)行和存在的問題，接班司機(jī)必須向接班司機(jī)解釋。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)前后20米內(nèi)風(fēng)流中氣體濃度達(dá)到1.5%時，必須停止運(yùn)行，切斷電源并處理。發(fā)送和啟動前，氣體濃度必須降至1%以下。接管后，司機(jī)應(yīng)仔細(xì)檢查掘進(jìn)機(jī)的工作面和周圍情況，確保工作區(qū)安全、整潔、無障礙物。掘進(jìn)機(jī)行走部配件包括：支承器、托座、運(yùn)輸機(jī)導(dǎo)板、潤滑泵底座、支承架、FA型密封圈、聯(lián)接塊底板等。

掘進(jìn)機(jī)機(jī)頭不轉(zhuǎn)：如果機(jī)頭不轉(zhuǎn)，如果是在切割工作中發(fā)生，說明電機(jī)過載。現(xiàn)象是機(jī)頭入煤壁太深，有悶聲應(yīng)立即關(guān)閉電機(jī)，否則會燒壞電機(jī)。正常運(yùn)行中機(jī)頭不轉(zhuǎn)，通常是電控故障。掘進(jìn)機(jī)采摘失敗排除早期設(shè)計和制造因素，應(yīng)檢查滾筒上切割齒的排列和配置。采煤機(jī)滾筒上截齒的布置應(yīng)與煤層特征相匹配，并與采煤機(jī)技術(shù)參數(shù)的配置相一致。很多煤礦的截齒損耗極高，與這個原因密切相關(guān)；可能還有另一種情況，挑庫類型不適合。由于不同地區(qū)煤層的物理力學(xué)性質(zhì)不同，不同型號的采煤機(jī)在運(yùn)行過程中運(yùn)動學(xué)參數(shù)會有所不同，同一截齒類型的適應(yīng)性非常有限。在井下生產(chǎn)中，如果截齒類型選擇不當(dāng)，很容易造成采煤機(jī)滾筒截齒失效。掘進(jìn)機(jī)主要由切割機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、噴霧除塵系統(tǒng)、載機(jī)和機(jī)架等八部分組成。淮安智能化掘進(jìn)機(jī)配件價格

掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn)：掘進(jìn)機(jī)的功率強(qiáng)大，又是聯(lián)合作業(yè)，故掘進(jìn)速度高。淮安單支撐式掘進(jìn)機(jī)廠家供應(yīng)

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低。這種原因也會導(dǎo)致賽道不走。處理方法是重新調(diào)整過載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa。2.履帶減速器內(nèi)傳動軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪軸承損壞。判斷方法是拆解履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)行性能如果馬達(dá)完好，說明履帶減速器內(nèi)部故障；或者發(fā)現(xiàn)馬達(dá)跑后減速機(jī)內(nèi)部有明顯噪音，聲音大且不均勻，可以斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部故障。處理方法是更換履帶減速器；如果減速機(jī)的一根軸損壞，較簡單的方法就是只更換減速機(jī)的一根軸。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會導(dǎo)致軌道負(fù)荷增加，軌道運(yùn)行不正常。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石，使履帶鏈自由運(yùn)行。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會增加軌道的負(fù)荷，軌道也不會正常運(yùn)行。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度，使履帶鏈的張緊度合適。淮安單支撐式掘進(jìn)機(jī)廠家供應(yīng)

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