基礎的服務已經滿足不了消費者和企業的需求，服務上應該有更多的改變，在原有的基礎上，站在客戶的角度來考慮更多的事情，努力的為客戶獲得更多的利益。工作效率的提升能夠給客戶，給自己還有客戶能提升工作效率，能夠避免損失客戶，損失物力。每一個地方可能都會有主城區限行限號的政策，那么為了不耽誤客戶的發貨，車輛設備的更新就刻不容緩了，有實力才能獲得更多的資源，更多的效益。需要物流運輸的客戶有很多會在乎物流公司運輸費用是怎么算的，會不會很貴，能不能找一家便宜的物流運輸公司。

為了配合時代的需要，未來的物流公司也會不斷的發展，不斷的升級，為滿足企業和消費者升級的需要而不斷地完善，尤其是在信息的管理上也會越來越先進，讓企業在進行物流的時候能夠更好的掌握到物流的動向，現在的物流公司已經有了很大的突破，而未來的物流公司將會面向國際化的方向發展，同時在規模上也會越來越大，服務的方式上也會越來越多。物流專線在國內物流行業內叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。物流專線的益處是運輸成本較低，走到時間確定，能滿足較急的貨物。

虧艙費常見原因和預防措施：(1)貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責任通知，否則會產生虧艙費。(2)較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。(3)貨物進倉后發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認。