節約包裝、保險、利息等費用由于采用航空運輸方式，貨物在途時間短，周轉速度快，企業存貨可以相應的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業倉儲費用也可以降低。又由于航空貨物運輸安全、準確，貨損、貨差少，保險費用較低。與其他運輸方式相比，航空運輸的包裝簡單，包裝成本減少。這些都構成企業隱性成本的下降，收益的增加。

拼箱費用一般包括關費，商檢費，換單費，進倉費，附加費，海運費等費用。有些國內的拼箱，需要的費用就很少了。拼箱貨有查驗的，一般有機查和人查兩種。拼箱查驗除非你貨物有很大問題，才會掏出來，產生虧倉費。而且虧艙費一般都是由船公司收的。一般裝不滿一整箱的小票貨物都要走拼箱。整箱貨是不能走拼箱的。整箱拆成拼箱更劃算？表面上看，運費是節約了，但收貨人會在目的港支(zhi)付更多的費用:比如說D/O，比如說DTHC， UNLOADING CHARGE等。這些費用加起來遠遠超過所節省的費用。而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE。

貨代按照托運人的要求去跟船公司訂艙，并發送配艙通知給托運人。配艙通知上會注明送貨地/址、聯系電/話、聯系人、*遲送貨時間。并要求托運人務必按所提供信息送貨，在*遲送貨時間以前入貨。托運人需要根據配艙通知上的*晚送貨時間里安排送貨入倉或者讓貨代安排上門提貨，一般散貨配艙通知上都會有一個指定倉庫地/址，只要送到這個地/址即可。托運人要在入倉后提供報關資料給到貨代，讓貨*/*理好報關事宜，報關單上的貨物尺寸和重量要和實際重量尺寸一樣，否則會影響報關通行。

基礎的服務已經滿足不了消費者和企業的需求，服務上應該有更多的改變，在原有的基礎上，站在客戶的角度來考慮更多的事情，努力的為客戶獲得更多的利益。工作效率的提升能夠給客戶，給自己還有客戶能提升工作效率，能夠避免損失客戶，損失物力。每一個地方可能都會有主城區限行限號的政策，那么為了不耽誤客戶的發貨，車輛設備的更新就刻不容緩了，有實力才能獲得更多的資源，更多的效益。需要物流運輸的客戶有很多會在乎物流公司運輸費用是怎么算的，會不會很貴，能不能找一家便宜的物流運輸公司。