道砟，拼音"dào zhǎ"，又名"道碴(chá)"，道碴在鐵路各種規范中出現。有些人會誤寫為"道渣"，甚而誤為"道炸"。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，石質為特級花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道。可是法國高速鐵路卻都是用碎石做道砟的。關鍵是列車高速行駛時會對周圍產生強大的氣流沖擊，車底的基石(道砟)也是如此。

碎石(英語:Rubble)，破碎的小塊巖石，它的大小、形狀、及紋理都呈現不規則狀態。它可能是因為天然原因，或是人為加以破壞之后產生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石，可是法國高速鐵路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去，基石都安然無恙，因為道砟要經過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發

拆除施工前的準備：
1、清除拆除倒ta范圍內的物質、設備。
2、將電線、燃氣管道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移。
3、檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固。
4、向周圍群眾發出告示，在拆除危險區周圍應設禁區圍欄、警戒標志，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。
5、項目經理必須對拆除工程的安quan生產負全面責任。項目經理部應按有關規定設專職安quan員，檢查落實各項安quan技術措施。
6、施工單位應為從事拆除作業的人員辦意外傷害保xian。
7、在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。

隨著我國城市現代化建設的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發展到了混合結構、框架結構、板式結構等，從房屋拆除發展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構筑物的拆除。因而建(構)筑物的拆除施工近年來已形成一種行業的趨勢。拆除工程是指對已經建成或部分建成的建筑物進行拆除的工程。建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業承包資質的單位是施工，嚴禁將工程非法轉包。

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