伴隨著物流行業高速的改造展開，傳統物流累積的人脈、閱歷、資源曾經遠遠無法滿足物流生長的理想需求。當下，很多物流企業都在求生存中艱難度日，苦苦**。有人說，對傳統物流企業來說，*難的是轉變固有思想。時效更高：下單即可以上門收件，派送越來越快，時效可以從次日變成次晨以致即日，同時也希冀零擔類時效向快遞時效看齊。時間更準：收派時間窗由小時級別向分鐘級別縮減，誤差更小，給客戶更多自由度布置自己的時間。

隨著物流運輸市場競爭的日益激烈，所有的物流公司為適應新形勢下市場競爭的需要，都在業務范圍上不斷拓展，努力延伸更多的物流服務項目，從提供單一的貨物運輸擴展到倉儲配送、信息咨詢、長途搬家、回程車調度、物流方案策劃等多功能型增值服務。貨物運輸，從字面上很好理解，就是用貨運車輛將貨物從這個城市運輸到需到達的另外一個城市，通常都是按發貨方要求，在規定的時間內將貨物運送到收貨方簽收處。早些年因為通訊網絡不發達，發貨后的在途信息一般難以得到反饋，只有靜下心來干等收貨方的簽收信息，如果貨運車輛在路上被堵車或車輛拋錨都無從得知；如今現代化的物流公司就不一樣，充分利用車輛定位系統，可以即時跟控到貨運車輛的在途位置，從而可以預算出車輛的到達時間以及簽收后的信息反饋，為保障交貨時間提供更好的數據。

由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統途徑中，一些大企業進行通道的垂直整合，以期對經過掌握有更大的力量，事實證明這并不成功，反而分散了企業的資源，并將主業削弱。今日企業經營的趨勢是專注中心事務，將非中心事務委托給專業辦理公司去做，構成虛擬企業整合系統，使主體企業供給更好的產品及服務。由信息保留轉向信息分享。在供應鏈辦理結構下，供應鏈內相關企業有必要將供應鏈整合所需的信息與其他企業分享，否則，無法構成有用的供應鏈系統。