國(guó)際空運(yùn)具有運(yùn)輸品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)。在空運(yùn)的過程中，外部環(huán)境對(duì)于物品所產(chǎn)生的干擾和影響極小，幾乎可以忽略不計(jì)，對(duì)于保證食品、藥品等貨物的運(yùn)輸品質(zhì)有著關(guān)鍵的作用。空運(yùn)途中，物品不會(huì)處在高溫等惡劣環(huán)境下，有效避免了質(zhì)量上的損壞。國(guó)際空運(yùn)在運(yùn)輸價(jià)格方面，同樣也是非常合理的。在傳統(tǒng)運(yùn)輸模式下，空運(yùn)雖然具有很高的速率水平，但是由于價(jià)格比較昂貴，因此對(duì)于一些大宗貨物來說并不是特別合適，但是目前隨著國(guó)際航線的開辟以及空運(yùn)模式的提升，空域目前適合于大部分的物品運(yùn)輸，同時(shí)在價(jià)格方面也逐漸的趨于合理，是廣大客戶經(jīng)濟(jì)適用的選擇。

在這樣的物流社會(huì)勢(shì)態(tài)下，究竟有什么辦法能挑選一個(gè)比較理想的物流公司?選擇好一個(gè)理想的物流公司，無疑成了我們非常大的壓力。面對(duì)網(wǎng)絡(luò)上物流公司良莠不齊，我們難免有些束手無策。雖說是信網(wǎng)工部稱，今后為了要加大網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)力度，需要更進(jìn)一步凈化網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。但是，我們老百姓想解決好的事情，永遠(yuǎn)在今天!于是這個(gè)時(shí)候，我們需要睜大眼睛，仔細(xì)甄別和挑選心中理想的物流公司了。

不怕碰撞耐壓的整體或整捆物品，凡邊角粗糙、帶有棱鋒、鉤刺或者有凸齒、咬口、有損壞郵袋或其他郵件可能的，如厚鐵桶、軸承、鋼索等要裝箱匣，或者用厚布包住在用繩捆緊，或用鐵皮捆緊；凡邊角光滑、表面平整、不會(huì)損壞郵袋管等可用繩索布料等扎緊或纏繞結(jié)實(shí)。貴重物品，如手表、懷表、照相機(jī)、金銀飾品、珠寶、貴重藥材等要裝堅(jiān)固耐壓的紙質(zhì)或金屬的箱匣或者木箱，箱內(nèi)空隙的地方并用柔軟物料妥為填塞，箱外再用堅(jiān)韌的紙張包裝，或者用布包縫。

集裝箱類別：公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算之集裝箱按箱型分為國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三類，其中國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱又分為1噸箱、6噸箱、10噸箱三種;國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為20英尺箱、40英尺箱兩種;集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。公路類別：公路按公路等級(jí)分等級(jí)公路和非等級(jí)公路。非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%-20%。