關于貨物的安檢。對于每票貨都要附有安(an)全方面的證明，對于粉狀，化學品或者是液狀的貨物，還有含有電池的貨物，要附有相關的證明，比如航空公司的證明，或者是相關部門的證明等。如果涉及安(an)全衛生方面的貨物，還需要經過嚴格的檢驗和檢疫。貨物的數量。貨物的數量**是在到達機場之前，保證準確無誤，這個一方面關系到國際空運價格，另一方面也關系到機場的工作量和入倉的速度。另外，還會影響到所寫空運標簽的有效性。

我國經濟的迅速發展，使得各行各業都得到了迅速的發展與提升，其中，物流行業尤為突出。物流公司也陸續從傳統的公司轉型成了與互聯網相結合的新型物流公司，整個行業都在持續提升。一些物流公司，在對大件貨物進行公路運輸時，并沒有制定一套完善的運營方案，導致過程中出現一些問題，造成損失，增加成本。只有提前做好方案，對貨運的每一個環節進行把控，每個細節都考慮到。有一定的品牌影響力，選擇很多的人在選擇物流公司時，會看品牌影響力，就相當于有一個效應。有一定的品牌實力能給客戶帶來一種信任感。有實力的品牌還能保證貨物的安全性，以及對貨物一個保證。

在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L／C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發 HOUSE B／L給發貨人，如果 L／C規定不接受貨代B／L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成 L/C的不符。又如，我們在辦理運輸時，發現一份托單注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL。 handling charges，THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid。 從上面這段L／C的原文可以看出，收貨人將本應由他承擔的費用統統轉嫁到了發貨人身上，這是貿易洽談時發貨人與客戶并未就運輸條款詳細磋商所致。

船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足指定船公司的要求而無法出運貨物。簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。