對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約。各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對于涉及知識產權的貨物，應提前填妥“知識產權申報表”，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊的商標，還是客戶定牌．都應事先準備妥相關的注冊商標的資料或客戶的授權書；對于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，不要籠統用一個大類商品編碼代替，報關時會引起海關的疑問，被查驗時發現與實際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。

我國經濟的迅速發展，使得各行各業都得到了迅速的發展與提升，其中，物流行業尤為突出。物流公司也陸續從傳統的公司轉型成了與互聯網相結合的新型物流公司，整個行業都在持續提升。一些物流公司，在對大件貨物進行公路運輸時，并沒有制定一套完善的運營方案，導致過程中出現一些問題，造成損失，增加成本。只有提前做好方案，對貨運的每一個環節進行把控，每個細節都考慮到。有一定的品牌影響力，選擇很多的人在選擇物流公司時，會看品牌影響力，就相當于有一個效應。有一定的品牌實力能給客戶帶來一種信任感。有實力的品牌還能保證貨物的安全性，以及對貨物一個保證。

在辦理托運手續時，除按一般規定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。承運人應根據托運人提供的有關資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續。承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。