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現(xiàn)在半掛車司機(jī)是緊缺的行業(yè)，到處都缺拖頭車司機(jī)，工資也相對(duì)高些（基本都在一萬至一萬八九一個(gè)月，這還算保守的。拖頭車跟一般貨車的差別主要都是倒車不一樣。）。全國大自營基地，積累了豐富的教學(xué)方法，能讓您能夠在極短的的時(shí)間成為一個(gè)拖頭老司機(jī)（一般天至十天左右就能學(xué)會(huì)。）學(xué)半掛不求人，包學(xué)會(huì)，包住宿，包推介工作。

少用空調(diào)。一般說來車速每提高10公里，[半掛車倒車]汽車綜合效率就會(huì)下降10%，110公里的時(shí)速就比90公里的時(shí)速多消耗20%的汽油。特別是交通堵塞時(shí)，汽車在走走停停的情況下，開空調(diào)會(huì)使油量消耗增加10%。如果天氣不是過分炎熱，不要打開空調(diào)。停車后要熄火莫空轉(zhuǎn)，這樣也能省油錢。[半掛車倒車]車速越高耗油越多。

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大方向助力泵是半掛車上使用頻繁的部件之一，不合理的使用很容易造成助力泵過早損壞[半掛車倒車]。而對(duì)于目前較為流行的電控發(fā)動(dòng)機(jī)來講，放空擋也未必省油。在打方向的時(shí)候，在方向打死之后往回再拉一點(diǎn)，這樣能有效延長方向助力泵的使用壽命。半掛車行車中放空擋當(dāng)大多數(shù)司機(jī)將放空擋作為省油的手段時(shí)，卻疏忽了行車的安全和對(duì)車輛的損壞。

另外，起步的時(shí)候應(yīng)注意不要用過大的油門，離合器不要猛臺(tái)猛放，盡量做到起步平穩(wěn)。離合器的不合理使用新駕駛員在駕駛車輛時(shí)，由于對(duì)半掛車不熟悉等原因，習(xí)慣將腳長時(shí)間放在離合器踏板上面，由于這時(shí)離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)離合器的傷害非常大[半掛車倒車]，應(yīng)該避免。

曲靖正規(guī)半掛倒車培訓(xùn)哪里有(今日/回訪)，現(xiàn)在的司機(jī)培訓(xùn)非常的嚴(yán)格，這樣的好處就是很好的避免了事故的發(fā)生，那么根據(jù)半掛車掛擋比較多的特點(diǎn)，半掛車司機(jī)培訓(xùn)大要點(diǎn)都有什么呢?今天半掛車培訓(xùn)教練就來給你講講。在駕駛的過程中，如果是要超車的話，比較好的辦法是先駛離大貨車一百米左右的間隔，察看前方路況，在確保前方路況良好，視野良好的狀況下，打超車轉(zhuǎn)向燈鳴號(hào)頻閃大燈，同時(shí)察看半掛車的走向。

而至于左右位置，則同樣調(diào)整到半掛車身圖像占1/4鏡面面積即可.”??因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)半掛車右側(cè)情況的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停半掛車的需要，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上下位置時(shí)地面面積應(yīng)留得較大，后視鏡內(nèi)圖像占據(jù)鏡面范圍2/3尺度。

車庫的標(biāo)準(zhǔn)是車進(jìn)庫兩邊留15厘米。上路實(shí)習(xí)。很多想學(xué)拖頭的想讓親戚朋友帶，跟車時(shí)間長，動(dòng)輒就是一個(gè)月以上。（當(dāng)然工資相對(duì)也高一點(diǎn)）側(cè)方位停車。從起步開始，中間不能停頓，一次性倒進(jìn)庫，并且連續(xù)倒進(jìn)去八次才合格。）S樁，大一點(diǎn)物流公司考試一般采用這個(gè)來挑選駕駛員。）7字停車（主要針對(duì)貨柜車前門靠平臺(tái)卸貨）拆裝車頭，倒圓圈，（能快速的控制車頭與車板夾角。）移庫。（相當(dāng)于在路邊停車。浪費(fèi)時(shí)間不說還學(xué)不到什么東西，半掛車開起來還算容易，較主要是倒車。這里主要學(xué)的有倒直線（入門級(jí)別，基本十分鐘學(xué)會(huì)）左右入庫（左庫會(huì)倒了基本掛車倒車原理都掌握了。

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我們?cè)趯W(xué)習(xí)半掛車倒車時(shí)，要先學(xué)會(huì)直線倒車，如果可以把它控制到和單車倒車一樣熟練的時(shí)候再練習(xí)拐彎倒車。我們初學(xué)開車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車都有一個(gè)比較難掌握的技術(shù)，很多半掛車初學(xué)者反應(yīng)倒車是比較難掌握的技巧之一，半掛車倒車培訓(xùn)為我們介紹了下面幾個(gè)倒車步驟，我們一起來看一下吧！